APLI冲击测试腿型防护装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基于APLI冲击测试的腿型防护装置及系统，包括移动平台、挡板组件和护板组件，挡板组件设置在移动平台上方，用于对腿型撞击后反弹产生阻挡和保护；护板组件设置在挡板组件的周围，用于限制腿型飞起的范围；移动平台能够带动挡板组件和护板组件运动，以调整防护装置与腿型撞击位置之间的距离。移动平台能够带动挡板组件和护板组件运动，以调整挡板组件与腿型之间的距离。采用设置护板的防护装置，扩大了对腿型的防护范围，提高了测试的安全性。提高了测试的安全性。提高了测试的安全性。

【技术实现步骤摘要】
APLI冲击测试腿型防护装置及系统


[0001]本技术涉及APLI冲击测试装置
，特别是涉及一种APLI冲击测试腿型防护装置及系统。

技术介绍

[0002]汽车行人保护需要进行APLI冲击测试，模拟汽车撞击人腿后的情形，通过腿型伤害值评价汽车安全系统的行人保护性能。在测试时，利用了相对运动的原理，腿型由发射器以一定的速度发射撞击在汽车上，以模拟汽车撞击人腿。由于撞击后腿型受到撞击力反弹，从而使腿型弹起或飞起，容易导致人员或设备损伤，存在安全隐患。除此之外，腿型反弹如果落在比较坚硬的物品上还会造成腿型损坏，增加测试成本。因此，研制一种既能够实现防护又能很好保护腿型的防护装置十分必要。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本技术提供一种APLI冲击测试腿型防护装置及系统。
[0004]本技术解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种基于APLI冲击测试的腿型防护装置，包括移动平台、挡板组件和护板组件，所述挡板组件设置在移动平台上方，用于对腿型撞击后反弹产生阻挡和保护；所述护板组件设置在挡板组件的周围，用于限制腿型飞起的范围，实现对测试设备以及人员的保护。由于冲击测试会存在不同的速度，因此腿型的反弹高度也有所不同，因此，为了便于调节防护装置的有效防护范围，所述移动平台能够带动挡板组件和护板组件运动，以调整防护装置与腿型撞击位置之间的距离。
[0005]进一步，所述挡板组件包括左折叠挡板、左折叠气缸、右折叠挡板、右折叠气缸和挡板框架，所述挡板框架中部设有安装折叠挡板的窗口，左折叠挡板和右折叠挡板分别可折叠的安装在挡板框架的窗口内，且展开时，左折叠挡板和右折叠挡板均呈V形；左折叠挡板与左折叠气缸连接，用于折叠和展开左折叠挡板；右折叠挡板与右折叠气缸连接，用于折叠和展开右折叠挡板。挡板和挡板框架的形状可以根据需要任意设置，包括但不限于矩形、圆形、椭圆形或多边形等。挡板框架上窗口的大小需要满足能够使腿型顺利通过的要求；挡板采用折叠式能够满足在短时间内关闭的要求。
[0006]进一步，为了提高缓冲效果，以及对腿型的保护，所述左折叠挡板和右折叠挡板外侧均设置有海绵护垫。
[0007]进一步，为了提高挡板框架的强度和稳固性，所述挡板组件还包括框架支撑架，作为优选，框架支撑架为三角形支架，所述三角形支架与挡板框架固定连接，且三角形支架设置在挡板框架背向产生碰撞的一侧。框架支撑架设置在背面，撞击时对挡板框架有支撑作用，可以提交挡板框架的稳固性。
[0008]进一步，所述护板组件包括上护板、左护板和右护板，所述上护板设置在挡板框架的上方，所述左护板和右护板分别设置在挡板框架的左右两侧，且上护板、左护板和右护板
均朝腿型的撞击侧翻折一定角度。围成一个护罩空间，可以限制腿型向上、或向左右两侧飞出。
[0009]进一步，为了提高缓冲效果，以及对腿型的保护，所述上护板、左护板和右护板的外侧均包裹有海绵护垫。作为优选，三个方向的护板均采用铝合金以保证撞击的刚性要求。
[0010]进一步，为了便于调整移动平台的位置，所述移动平台包括台架和安装在台架下方的车轮，所述挡板组件固定在台架上表面。作为优选，车轮采用具有刹车的万向轮。
[0011]进一步，为了实现防护装置的自动控制，还包括PLC控制器，所述PLC控制器用于在腿型反弹以前控制挡板组件关闭。PLC控制器与左折叠气缸和右折叠气缸均信号连接，用于控制气缸拉动挡板在挡板框架内滑动，实现挡板的关闭和打开。
[0012]一种APLI冲击测试系统，包括上述防护装置，还包括腿型、发射器和测试用汽车，所述腿型用于模拟人腿，设置在发射器上；所述发射器用于将腿型以一定速度弹射出去，并撞击在测试用汽车上；所述防护装置用于对弹起的腿型进行阻挡，以保护人员及设备安全。腿型上设置有传感器，以检测撞击时产生的伤害值，通过伤害值评判汽车行人保护的性能。
[0013]本技术的有益效果是：本技术提供的一种APLI冲击测试腿型防护装置及系统，采用设置护板的防护装置，扩大了对腿型的防护范围，提高了测试的安全性。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0015]图1是本技术APLI冲击测试系统的结构示意图。
[0016]图2是本技术APLI冲击测试腿型防护装置的结构示意图。
[0017]图3是本技术APLI冲击测试腿型防护装置的结构示意图。
[0018]图中：100、防护装置，200、发射器，300、腿型，1、PLC控制器，2、台架，3、车轮，4、左折叠挡板，5、左折叠气缸，6、右折叠挡板，7、右折叠气缸，8、挡板框架，9、左框架支撑架，10、右框架支撑架，11、窗口，12、上护板，13、左护板，14、右护板。
具体实施方式
[0019]现在结合附图对本技术作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0020]如图1所示，本技术的一种APLI冲击测试系统，包括APLI冲击测试腿型防护装置100、腿型300、发射器200以及测试用汽车（图中未示出），腿型300和测试用汽车位于防护装置100的两侧，其中，腿型300用于模拟人腿，设置在发射器200上；发射器200用于将腿型300以一定速度弹射出去，并撞击在测试用汽车上；所述防护装置100用于对弹起的腿型300进行阻挡，以保护人员及设备安全。腿型300上设置有传感器，以检测撞击时产生的伤害值，通过伤害值评判汽车行人保护的性能。
[0021]如图2和图3所示，APLI冲击测试腿型防护装置100包括PLC控制器1、移动平台、挡板组件和护板组件，PLC控制器1设置在护板组件上，用于在腿型300反弹以前控制挡板组件关闭；所述挡板组件设置在移动平台上方，用于对腿型300撞击后反弹产生阻挡和保护；所述护板组件设置在挡板组件的周围，用于限制腿型300飞起的范围，实现对测试设备以及人员的保护。由于冲击测试会存在不同的速度，因此腿型300的反弹高度也有所不同，因此，为
了便于调节防护装置100的有效防护范围，所述移动平台能够带动挡板组件和护板组件运动，以调整防护装置100与腿型300撞击位置之间的距离。
[0022]其中，移动平台包括台架2和安装在台架2下方的车轮3，所述挡板组件固定在台架2上表面。为了便于调整移动平台的位置以及保证测试时防护装置100的位置稳定，作为优选，车轮3采用具有刹车的万向轮。
[0023]挡板组件包括左折叠挡板4、左折叠气缸5、右折叠挡板6、右折叠气缸7、挡板框架8、左框架支撑架9以及右框架支撑架10，其中，左框架支撑架9和右框架支撑架10用于挡板框架8的强度和稳固性，分别设置在挡板框架8的左右两侧；作为优选，左框架支撑架9和右框架支撑架10均为三角形支架，所述三角形支架与挡板框架8固定连接，且三角形支架设置在挡板框架8背向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种APLI冲击测试腿型防护装置，其特征在于：包括移动平台、挡板组件和护板组件，所述挡板组件设置在移动平台上方，用于对腿型撞击后反弹产生阻挡和保护；所述护板组件设置在挡板组件的周围，用于限制腿型飞起的范围；所述移动平台能够带动挡板组件和护板组件运动，以调整防护装置与腿型撞击位置之间的距离。2.如权利要求1所述的APLI冲击测试腿型防护装置，其特征在于：所述挡板组件包括左折叠挡板、左折叠气缸、右折叠挡板、右折叠气缸和挡板框架，所述挡板框架中部设有安装折叠挡板的窗口，左折叠挡板和右折叠挡板分别可折叠的安装在挡板框架的窗口内，且展开时，左折叠挡板和右折叠挡板均呈V形；左折叠挡板与左折叠气缸连接，用于折叠和展开左折叠挡板；右折叠挡板与右折叠气缸连接，用于折叠和展开右折叠挡板。3.如权利要求2所述的APLI冲击测试腿型防护装置，其特征在于：所述左折叠挡板和右折叠挡板外侧均设置有海绵护垫。4.如权利要求2所述的APLI冲击测试腿型防护装置，其特征在于：所述挡板组件还包括框架支撑架，所述框架支撑架与挡板框架固定连接，且设置在挡板框架背向产生碰撞...

【专利技术属性】
技术研发人员：董文楷，田涌君，易爱斌，宋冬冬，周斌，白果，王瑞庭，赵岩岩，
申请(专利权)人：中汽研常州汽车工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：