车窗关闭提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了车窗关闭提醒装置，涉及汽车辅助设备技术领域。该车窗关闭提醒装置包括壳体、安装部，安装部对称设置在壳体的两侧，所述壳体的上表面中心通过第一安装通道安装有天窗测距传感器，壳体的一侧侧壁通过第二安装通道和第三安装通道分别安装有左前窗测距传感器、左后窗测距传感器，壳体的另一侧侧壁通过第四安装通道和第五安装通道分别安装有右前窗测距传感器、右后窗测距传感器。本实用新型专利技术多个测距传感器通过手动调节至车窗的关闭后的边缘位置，根据探测距离判断每个车窗是否关闭并进行提醒，探测方便且全面，避免了车窗未关导致的车辆进水与财物损失。窗未关导致的车辆进水与财物损失。窗未关导致的车辆进水与财物损失。

【技术实现步骤摘要】
车窗关闭提醒装置


[0001]本技术涉及汽车辅助设备
，尤其涉及车窗关闭提醒装置。

技术介绍

[0002]车主在匆忙下车后发生忘记关车窗的概率较高，容易引发一些不必要的麻烦或者损失。为了保证防止为车主造成财务损失，需要一种车内无人车窗未关闭的警示装置，来提醒车主车内无人的时候关闭车窗，防止车内进雨或财产损失的情况发生。目前的车窗关闭提醒装置无法方便且全面地探测每个车窗及天窗的是否，而且固定位置不明确，需要进一步改进。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的不足，提供了车窗关闭提醒装置。
[0004]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0005]车窗关闭提醒装置，包括壳体、安装部，安装部对称设置在壳体的两侧，所述壳体的上表面中心通过第一安装通道安装有天窗测距传感器，壳体的一侧侧壁通过第二安装通道和第三安装通道分别安装有左前窗测距传感器、左后窗测距传感器，壳体的另一侧侧壁通过第四安装通道和第五安装通道分别安装有右前窗测距传感器、右后窗测距传感器；
[0006]安装部包括上下对称设置的卡合部，卡合部对汽车天窗的遮阳板进行夹持固定。
[0007]进一步的，所述壳体的内腔设有基线板，天窗测距传感器、左前窗测距传感器、左后窗测距传感器、右前窗测距传感器、右后窗测距传感器均通过导线连接。
[0008]进一步的，所述壳体的内腔设有微处理器，顶部设有蜂鸣器，微处理器与蜂鸣器、天窗测距传感器、左前窗测距传感器、左后窗测距传感器、右前窗测距传感器、右后窗测距传感器均信号连接。
[0009]进一步的，所述壳体的顶部位于第一安装通道的两侧设有倾斜板，倾斜板自靠近第一安装通道侧至远离第一安装通道侧倾斜向下设置。
[0010]进一步的，所述壳体上位于倾斜板的内部设有多个过滤通道，过滤通道上设有过滤网，壳体的底部设有滑轨，滑轨上滑动设置有与过滤通道连通的集尘盒。
[0011]进一步的，所述第一安装通道、第二安装通道、第三安装通道、第四安装通道和第五安装通道均为硅胶制成的柔性通道。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术的车窗关闭提醒装置，通过在壳体的两侧设置安装部，方便与汽车天窗的遮阳板夹持固定；设置天窗测距传感器用于探测与汽车天窗间的距离，设置左前窗测距传感器、左后窗测距传感器用于探测与汽车左前窗与左后窗间的距离，设置右前窗测距传感器、右后窗测距传感器用于探测与汽车右前窗、右后窗间的距离，多个测距传感器通过手动调节至车窗的关闭后的边缘位置，根据探测距离判断每个车窗是否关闭并进行提醒，探测方便且全面，避免了车窗未关导致的车辆进水与财物损失。
附图说明
[0014]图1为本技术车窗关闭提醒装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术车窗关闭提醒装置的俯视图，图中未示出安装通道及传感器；
[0016]图3为图1中A
‑
A处的剖视图；
[0017]图4为本技术车窗关闭提醒装置与遮阳板的装配示意图。
[0018]图中：1、壳体；2、安装部；3、遮阳板；11、第一安装通道；12、天窗测距传感器；13、第二安装通道；14、第三安装通道；15、左前窗测距传感器；16、左后窗测距传感器；17、第四安装通道；18、第五安装通道；19、右前窗测距传感器；20、右后窗测距传感器；21、卡合部；22、基线板；23、导线；24、蜂鸣器；25、过滤通道；26、过滤网；27、滑轨；28、集尘盒；29、倾斜板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0021]实施例
[0022]如图1
‑
4所示，本实施例提供一种车窗关闭提醒装置，包括壳体1、安装部2，安装部2对称设置在壳体1的两侧，壳体1的上表面中心通过第一安装通道11安装有天窗测距传感器12，壳体1的一侧侧壁通过第二安装通道13和第三安装通道14分别安装有左前窗测距传感器15、左后窗测距传感器16，壳体1的另一侧侧壁通过第四安装通道17和第五安装通道18分别安装有右前窗测距传感器19、右后窗测距传感器20；
[0023]安装部2包括上下对称设置的卡合部21，卡合部21对汽车天窗的遮阳板3进行夹持固定。
[0024]本实施例的测距传感器为激光位移传感器，型号为ACR
‑
LDS150，具有特定的宽光点和正反射型设计，可以准确测量粗糙和透明表面，检测原理是发射一束可见激光，在目标表面创建一个光斑，表面的反射光从一个角度被传感器内的线性扫描相机感知，并通过图像的像素计算出目标的距离，所得目标距离通过串行通信或模拟输出。
[0025]本实施例的车窗关闭提醒装置，通过在壳体1的两侧设置安装部2，方便与汽车天窗的遮阳板3夹持固定；设置天窗测距传感器12用于探测与汽车天窗间的距离，设置左前窗测距传感器15、左后窗测距传感器16用于探测与汽车左前窗与左后窗间的距离，设置右前窗测距传感器19、右后窗测距传感器20用于探测与汽车右前窗、右后窗间的距离，多个测距传感器通过手动调节至车窗的关闭后的边缘位置，根据探测距离判断每个车窗是否关闭并进行提醒，探测方便且全面，避免了车窗未关导致的车辆进水与财物损失。
[0026]壳体1的内腔设有基线板22，天窗测距传感器12、左前窗测距传感器15、左后窗测距传感器16、右前窗测距传感器19、右后窗测距传感器20均通过导线23连接。
[0027]壳体1的内腔设有微处理器，顶部设有蜂鸣器24，微处理器与蜂鸣器24、天窗测距传感器12、左前窗测距传感器15、左后窗测距传感器16、右前窗测距传感器19、右后窗测距传感器20均信号连接。微处理器采用市售的现有微处理器，将多个测距传感器输出的目标距离进行测算比较，当目标距离不在预设的距离阈值范围内时，说明探测的距离已经不是发射到车窗部分反射回来的激光，发送报警信号至蜂鸣器24进行报警，提醒车主进行关窗。
[0028]壳体1的顶部位于第一安装通道11的两侧设有倾斜板29，倾斜板29自靠近第一安装通道11侧至远离第一安装通道11侧倾斜向下设置。倾斜板29在当天窗未关雨水滴落后，从倾斜板29滑落，避免该车窗关闭提醒装置进入水分而使壳体1内部受潮。
[0029]壳体1上位于倾斜板29的内部设有多个过滤通道25，过滤通道25上设有过滤网26本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车窗关闭提醒装置，包括壳体(1)、安装部(2)，安装部(2)对称设置在壳体(1)的两侧，其特征在于：所述壳体(1)的上表面中心通过第一安装通道(11)安装有天窗测距传感器(12)，壳体(1)的一侧侧壁通过第二安装通道(13)和第三安装通道(14)分别安装有左前窗测距传感器(15)、左后窗测距传感器(16)，壳体(1)的另一侧侧壁通过第四安装通道(17)和第五安装通道(18)分别安装有右前窗测距传感器(19)、右后窗测距传感器(20)；安装部(2)包括上下对称设置的卡合部(21)，卡合部(21)对汽车天窗的遮阳板(3)进行夹持固定。2.根据权利要求1所述的车窗关闭提醒装置，其特征在于：所述壳体(1)的内腔设有基线板(22)，天窗测距传感器(12)、左前窗测距传感器(15)、左后窗测距传感器(16)、右前窗测距传感器(19)、右后窗测距传感器(20)均通过导线(23)连接。3.根据权利要求1所述的车窗关闭提醒装置，其特征在于：所述壳体(1)的内腔设有微...

【专利技术属性】
技术研发人员：张冬群，
申请(专利权)人：张冬群，
类型：新型
国别省市：