【技术实现步骤摘要】
车载式防晕车电刺激系统及方法
[0001]本专利技术涉及防晕车
,尤其涉及一种车载式防晕车电刺激系统及方法。
技术介绍
[0002]随着科技的进步,人民生活水平越来越高,汽车的普及率也每年都在增加。根据公安交通管理局发布消息,截至2020年6月,全国机动车保有量达3.6亿,其中汽车保有量达2.7亿,占机动车总量的75%。
[0003]所以现阶段,庞大的汽车总量和日益上升的汽车数量将会带来一个棘手的问题
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晕动症。晕车是晕动症的一种,和晕船、VR眩晕、玩游戏的3D眩晕是同样的治病原理,公认的原因是人通过眼睛得到的人体位姿变化和人通过前庭感受器官得到的位姿变化不一致导致的。
[0004]晕动症普遍存在而且会严重影响乘客的体验。现阶段汽车的发展还停留在动力和驾驶舒适度的提升上,还没有在对乘客的晕动症产生的不良症状提出考虑。
技术实现思路
[0005]本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种车载式防晕车电刺激系统及方法,采用该系统和方法可以大大缓解乘客晕动症产生的不良状态。r/>[0006]本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载式防晕车电刺激系统,其特征在于:它包括处理器、用于给乘客进行电刺激的电刺激装置、用于检测车辆角加速度的第一传感器以及用于检测车辆振动的第二传感器,所述处理器、电刺激装置、第一传感器以及第二传感器均安装在车上,所述第一传感器、第二传感器、电刺激装置均与处理器信号连接。2.根据权利要求1所述的车载式防晕车电刺激系统,其特征在于:所述第一传感器包括用于检测车辆水平方向角加速度的第一角加速度传感器以及用于检测车辆竖直方向角加速度的第二角加速度传感器,所述第一角加速度传感器以及第二角加速度传感器均与处理器信号连接。3.根据权利要求1所述的车载式防晕车电刺激系统,其特征在于:所述第二传感器包括用于检测车辆竖直方向加速度的加速度传感器、用于检测车辆左右方向振动频率的第一振动传感器以及用于检测车辆前后方向振动频率的第二振动传感器,所述加速度传感器、第一振动传感器以及第二振动频率传感器与处理器电连接。4.根据权利要求1所述的车载式防晕车电刺激系统,其特征在于:它还包括设置在车上用于提醒驾驶员或自动驾驶控制系统乘客状态以及用于提醒乘客将手放到电刺激装置上的提醒装置。5.根据权利要求4所述的车载式防晕车电刺激系统,其特征在于:所述电刺激装置包括用于检测乘客皮肤电阻的皮肤电阻传感器以及用于检测乘客心率的心率传感器。6.根据权利要求1所述的车载式防晕车电刺激系统,其特征在于:它还包括设置在车上用于检测海拔的气压传感器,所述气压传感器与处理器信号连接。7.根据权利要求6所述的车载式防晕车电刺激系统,其特征在于:它还包括设置在车上用于释放氧气的氧气释放装置,所述氧气释放装置与处理器信号连接。8.根据权利要求1所述的车载式防晕车电刺激系统,其特征在于:所述电刺激装置设置在车辆扶手上。9.根据权利要求1所述的车载式防晕车电刺激系统,其特征在于:所述车辆上设置有用于容置电刺激装置的空腔,且空腔内还设有用于将电刺激装置从空腔中推出或者收回的执行机构,所述执行机构与处理器信号连接。10.根据权利要求1所述的车载式防晕车电刺激系统,其特征在于:所述电刺激装置上还设有用于将乘客手部固定在电刺激装置上的固定机构。11.一种车载式防晕车电刺激方法,其特征在于,它包括以下步骤:S1、车辆启动,然后第一传感器与第二传感器持续检测,并且与设定的阈值进行比较,若检测到...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐浩杰,段世俊,纪华雷,
申请(专利权)人:宁波越凡医疗科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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