一种串联液压马达驱动螺杆设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种串联液压马达驱动螺杆设备，包括冷却箱，所述冷却箱的内壁设有冷却液，所述冷却箱的内壁固定连接有液压马达本体，所述液压马达本体的侧壁设有多个散热片，所述液压马达本体的侧壁固定连接有螺杆本体，所述冷却箱上设有水冷循环机构，所述冷却箱靠近螺杆本体的一侧固定连接有保护箱，所述螺杆本体贯穿冷却箱的内壁和保护箱的内壁，位于保护箱内的所述螺杆本体上固定连接有主动轮。本实用新型专利技术通过在螺杆本体上固定连接主动轮，通过从动轮、散热扇、转盘、分流板等装置的配合，可以根据螺杆转速的快慢，增加或降低对液压马达的的散热效果，有效的利用资源，而且根据转速的需求满足其散热需求，散热效果好。散热效果好。散热效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种串联液压马达驱动螺杆设备


[0001]本技术涉及成型设备
，尤其涉及一种串联液压马达驱动螺杆设备。

技术介绍

[0002]相比于传统汽车的机械传动系统，液压马达驱动系统具有体积小、重量轻、响应迅速、传动平稳、传动力矩大、空间布置灵活的优点，通常,液压马达驱动系统中,液压马达的外壳体作为定子,内缸体作为转子，液压马达装置于车轮轮毂旁边,通过输出轴的旋转来驱动轮毂转动，液压马达的输出轴直接或者通过中间减速机构与轮毅相连接。
[0003]目前，越来越多的液压马达作为驱动系统，针对较为大型的机械则会采用串联液压马达的方式进行驱动，单个液压马达驱动产生的热量较小，采用简单的散热机构就可以满足高负荷驱动散热，但是针对串联液压马达驱动螺杆设备来说，需要根据不同的设备为螺杆提供不同的转速，导致液压马达的产热量不同，设计高能耗的散热系统则过于浪费资源，设计普通的则达不到散热效果。
[0004]为此，我们提出一种串联液压马达驱动螺杆设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中串联液压马达驱动过程中由于需要不同的转速导致散热系统难以进行有效的散热问题，而提出的一种串联液压马达驱动螺杆设备。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种串联液压马达驱动螺杆设备，包括冷却箱，所述冷却箱的内壁设有冷却液，所述冷却箱的内壁固定连接有液压马达本体，所述液压马达本体的侧壁设有多个散热片，所述液压马达本体的侧壁固定连接有螺杆本体，所述冷却箱上设有水冷循环机构，所述冷却箱靠近螺杆本体的一侧固定连接有保护箱，所述螺杆本体贯穿冷却箱的内壁和保护箱的内壁，位于保护箱内的所述螺杆本体上固定连接有主动轮，所述冷却箱的内壁通过两个转动件转动连接有对称设置的转轴，两个所述转轴均贯穿冷却箱的内壁和保护箱的内壁，位于保护箱内的两个所述转轴上均套设有与主动轮相匹配的从动轮，位于冷却箱内的两个所述转轴上均固定连接有多个散热扇，位于冷却箱内壁的两个所述转轴上均固定连接有转盘，两个所述转盘的两端侧壁均固定连接有水流板。
[0008]优选的，所述水冷循环机构包括和冷却箱的侧壁固定连接的水泵，所述水泵通过两个水管和冷却箱的内壁密封连接，所述水泵的两侧水管上均设有单向阀，所述水泵的一侧水管中设有冷却器。
[0009]优选的，所述冷却箱的内壁设有挡块，所述挡块位于水泵的正下方。
[0010]优选的，所述转轴贯穿冷却箱的两侧侧壁位置均设有密封环，所述密封环的材质为橡胶材质。
[0011]优选的，所述散热扇均匀分布在转轴上，所述散热扇位于两个散热片正中心轴线
位置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过螺杆的转动速度带动主动轮转动，主动轮转动带动从动轮转动，从而带动转轴转动，转轴转动带动转盘和散热扇转动，散热扇转动带动散热片周围的空气加速转动，从而增加散热效果，同时转盘转动带动水流板转动，从而加快冷却水在冷却箱的内壁上的流速，从而进一步的增加散热效果，而且，可以根据螺杆转动的速度的快慢控制散热效果，有效的保护散热装置的使用寿命，设计巧妙，实用性强。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种串联液压马达驱动螺杆设备的结构示意图；
[0015]图2为图1中A处的结构示意图。
[0016]图中：1冷却箱、2冷却液、3液压马达本体、4散热片、5螺杆本体、6保护箱、7主动轮、8从动轮、9转轴、10散热扇、11转盘、 12水流板、13水泵、14单向阀、15冷却器、16挡块、17密封环。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
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2，一种串联液压马达驱动螺杆设备，包括冷却箱1，冷却箱1的内壁设有冷却液2，冷却箱1的内壁固定连接有液压马达本体3，液压马达本体3的侧壁设有多个散热片4，液压马达本体3 的侧壁固定连接有螺杆本体5，冷却箱1上设有水冷循环机构，水冷循环机构包括和冷却箱1的侧壁固定连接的水泵13，水泵13通过两个水管和冷却箱1的内壁密封连接，水泵13的两侧水管上均设有单向阀14，水泵13的一侧水管中设有冷却器15，冷却箱1的内壁设有挡块16，挡块16位于水泵13的正下方，冷却箱1靠近螺杆本体5 的一侧固定连接有保护箱6，螺杆本体5贯穿冷却箱1的内壁和保护箱6的内壁，位于保护箱6内的螺杆本体5上固定连接有主动轮7，冷却箱1的内壁通过两个转动件转动连接有对称设置的转轴9，两个转轴9均贯穿冷却箱1的内壁和保护箱6的内壁，转轴9贯穿冷却箱 1的两侧侧壁位置均设有密封环17，密封环17的材质为橡胶材质，通过设置密封环17，防止冷却液2泄漏，保护液压马达的正常运作；
[0019]位于保护箱6内的两个转轴9上均套设有与主动轮7相匹配的从动轮8，位于冷却箱1内的两个转轴9上均固定连接有多个散热扇10，散热扇10均匀分布在转轴9上，散热扇10位于两个散热片4正中心轴线位置，位于冷却箱1内壁的两个转轴9上均固定连接有转盘11，两个转盘11的两端侧壁均固定连接有水流板12，螺杆的转动速度带动主动轮7转动，主动轮7转动带动从动轮8转动，从而带动转轴9 转动，转轴9转动带动转盘11和散热扇10转动，散热扇10转动带动散热片4周围的空气加速转动，从而增加散热效果，同时转盘11 转动带动水流板12转动，从而加快冷却水在冷却箱1的内壁上的流速，从而进一步的增加散热效果，而且，可以根据螺杆转动的速度的快慢控制散热效果，有效的保护散热装置的使用寿命，设计巧妙，实用性强。
[0020]本技术在液压马达本体3运作时，带动螺杆本体5转动，螺杆本体5转动带动主动轮7转动，主动轮7转动带动从动轮8转动，从动轮8转动带动转轴9转动，转轴9转动带动散热扇10和转盘11 转动，散热扇10转动加快散热片4周围的空气的流速，加快散热片 4对液压马达周围热量的吸收，增强散热效果，同时，转盘11转动带动水流板12转动，水流板12转动增加冷却液2的流速，从而增加冷却箱1对液压马达的散热效果，通过巧妙的机械配合不仅增加了散热效果，而且可以根据液压马达的转速控制散热，提高散热元件的使用寿命。
[0021]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种串联液压马达驱动螺杆设备，包括冷却箱(1)，其特征在于，所述冷却箱(1)的内壁设有冷却液(2)，所述冷却箱(1)的内壁固定连接有液压马达本体(3)，所述液压马达本体(3)的侧壁设有多个散热片(4)，所述液压马达本体(3)的侧壁固定连接有螺杆本体(5)，所述冷却箱(1)上设有水冷循环机构，所述冷却箱(1)靠近螺杆本体(5)的一侧固定连接有保护箱(6)，所述螺杆本体(5)贯穿冷却箱(1)的内壁和保护箱(6)的内壁，位于保护箱(6)内的所述螺杆本体(5)上固定连接有主动轮(7)，所述冷却箱(1)的内壁通过两个转动件转动连接有对称设置的转轴(9)，两个所述转轴(9)均贯穿冷却箱(1)的内壁和保护箱(6)的内壁，位于保护箱(6)内的两个所述转轴(9)上均套设有与主动轮(7)相匹配的从动轮(8)，位于冷却箱(1)内的两个所述转轴(9)上均固定连接有多个散热扇(10)，位于冷却箱(1)内壁的两个所述转轴(9)上均固定连接有转盘(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢秀芬，
申请(专利权)人：研承深圳智能传动有限公司，
类型：新型
国别省市：