本实用新型专利技术公开了一种建筑废弃物处理运载一体装置，涉及废物处理技术领域，包括处理斗、入料口、出料口、车体和驾驶室，所述处理斗上宽下窄，所述入料口开设在处理斗上端并占据整个截面，所述出料口开设在处理斗的下端，所述处理斗靠近出料口的四角固定连接有四根液压杆，所述液压杆远离处理斗的一端固定连接在车体上，所述处理斗远离驾驶室的一端安装有限位机构。本实用新型专利技术将处理斗与存放框的运动联系在一起,采用液压杆、连杆以及限位机构来代替带和带轮，简化机构便于维修的同时也节约了资源，提高了效率。提高了效率。提高了效率。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑废弃物处理运载一体装置
[0001]本技术涉及废物处理
，尤其涉及一种建筑废弃物处理运载一体装置装置。
技术介绍
[0002]现如今，我国已基本进入小康社会的发展阶段，那些老式住房用现在的标准来衡量，结构、材料、布局等等过于落后，更重要的是安全问题，于是房屋的推倒重建工作各地都在进行，房屋推倒后的建筑垃圾如何处理，就是个问题。
[0003]现有技术对于处理建筑垃圾已经有了较为成熟的工作流程，破碎机打碎，通过传送带堆放在地上，再装车将其运走，如此流程依然有着不足之处，比如带传送效率不高以及堆放再装车对物料损耗明显。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中农业喷雾设备材料都较为普通，缺少能增强室内垂直绿化效果材料的问题，而提出的一种建筑废弃物处理运载一体装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种建筑废弃物处理运载一体装置，包括处理斗、入料口、出料口、车体和驾驶室，所述处理斗上宽下窄，所述入料口开设在处理斗上端并占据整个截面，所述出料口开设在处理斗的下端，所述处理斗靠近出料口的四角固定连接有四根液压杆，所述液压杆远离处理斗的一端固定连接在车体上，所述处理斗远离驾驶室的一端安装有限位机构。
[0007]可选地，所述车体远离驾驶室的一端安装有存放框，所述存放框靠近车体尾部的一端安装了同样的限位机构，两个限位机构间用连杆相连，所述存放框靠近车体的一面安装有四个滚轮，所述存放框内安装有一层过滤网。
[0008]可选地，所述驱动机构包括有电机、主动齿轮和从动齿轮以及多个并排放置的输出齿轮、转轴和粉碎辊，所述电机通过输出端与主动齿轮固定相连，所述从动齿轮固定在处理斗内壁上，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述输出齿轮与从动齿轮啮合，所述转轴横跨处理斗内部安装，所述粉碎辊与转轴固定连接，所述转轴与输出齿轮固定连接。
[0009]可选地，所述限位机构包括有固定块、限位块、限位弹簧和限位槽，所述限位槽开设在存放框上，所述限位弹簧固定连接在限位槽内，所述限位块与限位弹簧固定连接，所述限位块在限位槽内滑动。
[0010]可选地，所述车体上方靠近驾驶室固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离驾驶室的一端固定连接有缓冲板。
[0011]与现有技术相比，本技术具备以下优点：
[0012]1、本技术将处理斗与存放框的运动联系在一起,采用液压杆、连杆以及限位机构来代替带和带轮，简化机构便于维修的同时也节约了资源，提高了效率。
[0013]2、本技术结合了粉碎机以及运输车的功能，建筑废物被打碎后直接沉入车上
的存放框，省去了堆放以及再装车的过程，一定程度上减少了被处理废物的损耗。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术另一种状态示意图；
[0016]图3为本技术中处理斗内部示意图；
[0017]图4为本技术中限位机构示意图。
[0018]图中：1处理斗、2液压杆、3出料口、4入料口、5缓冲板、6 缓冲弹簧、7存放框、8滚轮、9过滤网、10连杆、11电机、12主动齿轮、13从动齿轮、14输出齿轮、15转轴、16粉碎辊、17限位机构、171固定块、172限位块、173限位弹簧、174限位槽、18车体、 19驾驶室。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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4，一种建筑废弃物处理运载一体装置，包括处理斗1、入料口4、出料口3、车体18和驾驶室19，处理斗1上宽下窄，入料口4开设在处理斗1上端并占据整个截面，出料口3开设在处理斗 1的下端，处理斗1靠近出料口3的四角固定连接有四根液压杆2，液压杆2远离处理斗1的一端固定连接在车体18上，处理斗1远离驾驶室19的一端安装有限位机构17，限位机构17包括有固定块171、限位块172、限位弹簧173和限位槽174，限位槽174开设在存放框7上，限位弹簧173固定连接在限位槽174内，限位块172与限位弹簧173固定连接，限位块172在限位槽174内滑动，车体18远离驾驶室19的一端安装有存放框7，存放框7靠近车体18尾部的一端安装了同样的限位机构17，两个限位机构间用连杆10相连，存放框7 靠近车体18的一面安装有四个滚轮8，存放框7内安装有一层过滤网9。限位弹簧173的作用主要是防止连杆10在运动过程中产生形变。过滤网9有效避免没被打碎的大块废物混入。
[0021]驱动机构包括有电机11、主动齿轮12和从动齿轮13以及多个并排放置的输出齿轮14、转轴15和粉碎辊16，电机11通过输出端与主动齿轮12固定相连，从动齿轮13固定在处理斗1内壁上，主动齿轮12与从动齿轮13相啮合，输出齿轮14与从动齿轮13啮合，转轴15横跨处理斗1内部安装，粉碎辊16与转轴15固定连接，转轴 15与输出齿轮14固定连接,车体18上方靠近驾驶室19固定连接有缓冲弹簧6，缓冲弹簧6远离驾驶室的一端固定连接有缓冲板5。缓冲板5以及缓冲弹簧6有效防止了存放框7与车体18直接碰触。
[0022]工作原理如下：
[0023]将车开到指定地点，启动液压杆2，处理斗1沿竖直方向上升，限位机构17内部，固定块171推动限位块172使限位弹簧173压缩，连杆10位置上升，推动存放框7通过滚轮8向处理斗1下方运动，当处理斗1升至顶部时，存放框7运动到出料口3下方，缓冲板5压缩缓冲弹簧6。
[0024]启动电机11，与电机输出端固定连接的主动齿轮12转动，固定于内壁上的从动齿轮13转动，与从动齿轮啮合连接输出齿轮14转动，与输出齿轮14固定连接的转轴15转动，与转轴15固定连接的粉碎辊16转动。
[0025]挖掘机用铲斗将建筑废物通过入料口4送入，被转动的粉碎辊 16打碎，从出料口3落在存放框7内，打碎废物通过过滤网9沉入，没有打碎的废物滞留在过滤网9上等待二次处理。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑废弃物处理运载一体装置，包括处理斗(1)、出料口(3)、入料口(4)、车体(18)和驾驶室(19)，其特征在于，所述处理斗(1)上宽下窄，所述入料口(4)开设在处理斗(1)上端并占据整个截面，出料口(3)开设在处理斗(1)的下端，所述处理斗(1)靠近出料口(3)的四角固定连接有四根液压杆(2)，所述液压杆(2)远离处理斗(1)的一端固定连接在车体(18)上，所述处理斗(1)远离驾驶室(19)的一端安装有限位机构(17)，所述处理斗(1)内安装有驱动机构，所述驱动机构的输出端连接有粉碎辊(16)。2.根据权利要求1所述的一种建筑废弃物处理运载一体装置，其特征在于，所述车体(18)远离驾驶室(19)的一端安装有存放框(7)，所述存放框(7)靠近车体(18)尾部的一端安装了同样的限位机构(17)，两个限位机构间用连杆(10)相连，所述存放框(7)靠近车体(18)的一面安装有四个滚轮(8)，所述存放框(7)内安装有一层过滤网(9)。3.根据权利要求1所述的一种建筑废弃物处理运载一体装置，其特征在于，所驱动机构包括有电机(11)、主动齿轮(12)和从...
【专利技术属性】
技术研发人员：李恒根，王刚，张兴龙，郭保亭，
申请(专利权)人：四川鲁通市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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