一种便于调节的汽车导航仪制造技术

本发明专利技术涉及汽车技术领域，尤其是一种便于调节的汽车导航仪，包括底板，所述底板的四周均开设有固定孔，所述底板上端中部位置固定连接有支撑棱，所述支撑棱的上端铰接有连接板，所述连接板上端四周通过螺栓固定连接有导航仪本体，所述支撑棱的外侧套设有连接套，所述连接套内腔的横截面积与所述支撑棱的横截面积相匹配，所述连接套一侧固定连接有连接板，所述连接板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端固定连接有轴承，所述轴承外轴面固定连接在所述底板上，所述连接套另一侧铰接有铰接杆，所述铰接杆与所述导航仪本体相铰接。本发明专利技术具有便于对汽车导航仪的倾斜角度进行调节的特点。航仪的倾斜角度进行调节的特点。航仪的倾斜角度进行调节的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的汽车导航仪


[0001]本专利技术涉汽车
，尤其涉及一种便于调节的汽车导航仪。

技术介绍

[0002]汽车导航仪具有GPS全球卫星定位系统功能，让驾驶者在驾驶汽车时随时随地自己的确切位置。现有的汽车导航仪都是固定安装在汽车上的，对汽车进行导航，不能对导航仪的角度进行调节，有时会造成反光的情况，造成无法观察到导航仪显示屏上的内容。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的不能进行角度调节的缺点，而提出的一种便于调节的汽车导航仪。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种便于调节的汽车导航仪，包括底板，所述底板的四周均开设有固定孔，所述底板上端中部位置固定连接有支撑棱，所述支撑棱的上端铰接有连接板，所述连接板上端四周通过螺栓固定连接有导航仪本体，所述支撑棱的外侧套设有连接套，所述连接套内腔的横截面积与所述支撑棱的横截面积相匹配，所述连接套一侧固定连接有连接板，所述连接板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端固定连接有轴承，所述轴承外轴面固定连接在所述底板上，所述连接套另一侧铰接有铰接杆，所述铰接杆与所述导航仪本体相铰接。
[0006]优选的，所述螺纹杆上端固定连接有转动盘，所述转动盘上设置防滑纹。
[0007]优选的，所述轴承的外侧设置有与所述底板固定连接的固定套，所述固定套上螺纹贯穿连接有抵接螺纹杆。
[0008]优选的，所述抵接螺纹杆一端固定连接有抵接块。
[0009]优选的，所述抵接螺纹杆另一端固定连接有旋钮。
[0010]本专利技术提出的一种便于调节的汽车导航仪，有益效果在于：通过连接套、转动盘、螺纹杆、轴承、铰接杆的设计，便于通过转动螺纹杆，对连接套的高度进行调节，从而对铰接杆倾斜角度进行调节，从而对导航仪本体的倾斜角度进行调节，以便对导航仪上的内容进行观看，防止出现反光的情况。
附图说明
[0011]图1为本专利技术提出的一种便于调节的汽车导航仪的立体图；
[0012]图2为本专利技术提出的一种便于调节的汽车导航仪的立体图；
[0013]图3为本专利技术提出的一种便于调节的汽车导航仪图1的侧视图；
[0014]图4为本专利技术提出的一种便于调节的汽车导航仪图3中A部分的放大图。
[0015]图中：紧固螺栓1、支撑棱2、连接板3、导航仪本体4、铰接杆5、连接套6、转动盘7、连接板8、螺纹杆9、轴承10、底板11、固定孔12、抵接螺纹杆13、固定套14、抵接块15、旋钮16。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]实施例1
[0018]参照图1-4，一种便于调节的汽车导航仪，包括底板11，底板11的四周均开设有固定孔12，通过固定孔12的设计，以便通过螺栓将导航仪固定在汽车上。
[0019]底板11上端中部位置固定连接有支撑棱2，支撑棱2的上端铰接有连接板3，连接板3上端四周通过螺栓1固定连接有导航仪本体4，支撑棱2的外侧套设有连接套6，连接套6内腔的横截面积与支撑棱2的横截面积相匹配，连接套6一侧固定连接有连接板8，连接板8上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9下端固定连接有轴承10，轴承10外轴面固定连接在底板11上，连接套6另一侧铰接有铰接杆5，铰接杆5与导航仪本体4相铰接，通过转动螺纹杆9将带动连接板8进行转动，从而对连接套6的位置进行移动，从而调节铰接杆5的下端位置，对导航仪本体4的倾斜角度进行调节，从而有利于对导航仪本体4上显示的内容进行查看，防止出现反光的情况。
[0020]实施例2
[0021]参照图3，作为本专利技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，螺纹杆9上端固定连接有转动盘7，转动盘7上设置防滑纹，通过转动盘7和防滑纹的设计，便于对螺纹杆9进行转动。
[0022]实施例3
[0023]参照图4，作为本专利技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，轴承10的外侧设置有与底板11固定连接的固定套14，固定套14上螺纹贯穿连接有抵接螺纹杆13，抵接螺纹杆13一端固定连接有抵接块15，抵接螺纹杆13另一端固定连接有旋钮16，通过扭动旋钮16，使抵接块15与螺纹杆9相抵接，从而对螺纹杆9进行固定，防止在汽车移动时，产生振动，造成螺纹杆9发生转动，造成导航仪本体4角度发生变化。
[0024]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的汽车导航仪，包括底板(11)，所述底板(11)的四周均开设有固定孔(12)，其特征在于，所述底板(11)上端中部位置固定连接有支撑棱(2)，所述支撑棱(2)的上端铰接有连接板(3)，所述连接板(3)上端四周通过螺栓(1)固定连接有导航仪本体(4)，所述支撑棱(2)的外侧套设有连接套(6)，所述连接套(6)内腔的横截面积与所述支撑棱(2)的横截面积相匹配，所述连接套(6)一侧固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)下端固定连接有轴承(10)，所述轴承(10)外轴面固定连接在所述底板(11)上，所述连接套(6)另一侧铰接有铰接杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高传宝，
申请(专利权)人：苏州泛像汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：