本实用新型专利技术提供一种应用于两栖车辆及船舶零部件技术领域的铝合金紧固装置，所述的铝合金紧固装置包括铝合金压盖(1)、多角螺母(2)，铝合金压盖(1)上设置圆形的压盖内孔(3)，多角螺母(2)过盈压装在压盖内孔(3)内，铝合金压盖(1)的压盖底部设置压盖通孔(7)，本实用新型专利技术所述的铝合金紧固装置，能够有效解决铝合金加工螺纹强度不足，标准螺母在铝合金构件上难以固定，以至影响连接性能的问题，确保螺母在使用过程中不会发生松动旋转，提高性能。提高性能。提高性能。
【技术实现步骤摘要】
一种铝合金紧固装置
[0001]本技术属于两栖车辆及船舶零部件
，更具体地说，是涉及一种铝合金紧固装置。
技术介绍
[0002]在两栖车辆及船舶领域，通常会将铝合金结构件间采用标准紧固螺栓连接。但铝合金构件螺栓连接，受铝合金材料强度影响，难以实现在铝合金构件上以加工螺纹的方式连接，若采用标准螺母，在操作空间受限位置螺母与铝合金间的固定也比较难，影响连接性能。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够有效解决铝合金加工螺纹强度不足，标准螺母在铝合金构件上难以固定，以至影响连接性能的问题，确保螺母在使用过程中不会发生松动旋转，提高性能的铝合金紧固装置。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0005]本技术为一种铝合金紧固装置，所述的铝合金紧固装置包括铝合金压盖、多角螺母，铝合金压盖上设置圆形的压盖内孔，多角螺母过盈压装在压盖内孔内，铝合金压盖的压盖底部设置压盖通孔。
[0006]所述的铝合金压盖侧面与铝合金结构件焊接。
[0007]所述的铝合金紧固装置的多角螺母过盈压装在压盖内孔内时，多角螺母的每个边角与铝合金压盖的压盖内孔接触位设置为能够产生塑性变形的结构。
[0008]所述的多角螺母厚度尺寸大于压盖内孔深度尺寸。
[0009]所述的铝合金压盖侧面与铝合金结构件焊接时，沿铝合金压盖外侧面一周按间隙形成多个焊缝。
[0010]所述的多角螺母过盈压装在压盖内孔内时，多角螺母的螺母上端面凸出于压盖内孔的尺寸为0.5mm。
[0011]所述的压盖内孔的直径尺寸大于多角螺母直径尺寸。
[0012]所述的多角螺母为三角螺母或四角螺母或五角螺母或六角螺母。
[0013]采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：
[0014]本技术所述的铝合金紧固装置，先分别加工铝合金压盖和多角螺母，再将多角螺母通过过盈配合方式压入铝合金压盖的压盖内孔，压入过程中，铝合金压盖的压盖内孔与多角螺母接触部位产生塑性变形，达到通过压盖内孔内壁限制多角螺母在铝合金压盖的压盖内孔旋转的目的。当铝合金结构件上需要采用螺栓紧固连接时，预先将铝合金紧固装置焊接到铝合金结构件的反面位置即可，然后螺栓拧装穿过螺母和压盖通孔实现与连接件的连接。而通过焊接焊缝的收缩，可以再次将多角螺母紧密压合在铝合金结构件表面，防止多角螺母在使用过程中松动旋转，确保螺栓与连接件连接的可靠性。本技术所述的
铝合金紧固装置，能够有效解决铝合金加工螺纹强度不足，标准螺母在铝合金构件上难以固定，以至影响连接性能的问题，确保螺母在使用过程中不会发生松动旋转，提高性能。
附图说明
[0015]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0016]图1为本技术所述的铝合金紧固装置的铝合金压盖的结构示意图；
[0017]图2为本技术所述的铝合金紧固装置的结构示意图；
[0018]图3为本技术所述的铝合金紧固装置的剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术所述的铝合金紧固装置的俯视结构示意图；
[0020]附图中标记为：1、铝合金压盖；2、多角螺母；3、压盖内孔；4、铝合金结构件；5、边角；6、焊缝；7、压盖通孔；8、螺母上端面。
具体实施方式
[0021]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
[0022]如附图1
‑
附图4所示，本技术为一种铝合金紧固装置，所述的铝合金紧固装置包括铝合金压盖1、多角螺母2，铝合金压盖1上设置圆形的压盖内孔3，多角螺母2过盈压装在压盖内孔3内，铝合金压盖1的压盖底部设置压盖通孔7。所述的铝合金压盖1侧面与铝合金结构件4焊接。上述结构，先分别加工铝合金压盖1和多角螺母2，再将多角螺母2通过过盈配合方式压入铝合金压盖1的压盖内孔3，压入过程中，铝合金压盖1的压盖内孔2与多角螺母2的接触部位(边角)产生塑性变形(边角变形)，达到通过压盖内孔3内壁限制多角螺母2在铝合金压盖1的压盖内孔3旋转的目的。当铝合金结构件上需要采用螺栓紧固连接时，预先将铝合金紧固装置焊接到铝合金结构件4的反面位置即可，然后螺栓拧装穿过多角螺母2和压盖通孔7实现与连接件的连接。而通过焊接过程中的焊缝6的收缩，可以再次将多角螺母2紧密压合在铝合金结构件4的表面，防止多角螺母在使用过程中松动旋转，确保螺栓与连接件连接的可靠性。本技术所述的铝合金紧固装置，结构简单，能够有效解决铝合金加工螺纹强度不足，标准螺母在铝合金构件上难以固定，以至影响连接性能的问题，确保螺母在使用过程中不会发生松动旋转，提高性能。
[0023]所述的铝合金紧固装置的多角螺母2过盈压装在压盖内孔3内时，多角螺母2的每个边角5与铝合金压盖1的压盖内孔3接触位设置为能够产生塑性变形的结构。上述结构，通过将多角螺母压装到压盖内孔内，使得多角螺母和铝合金压盖可靠连接，从而形成铝合金紧固装置，便于焊接到铝合金结构件4位置。
[0024]所述的多角螺母2厚度尺寸大于压盖内孔3深度尺寸。
[0025]所述的压盖内孔3的直径尺寸大于多角螺母2直径尺寸。
[0026]所述的铝合金压盖1侧面与铝合金结构件4焊接时，沿铝合金压盖1外侧面一周按间隙形成多个焊缝6。上述结构，焊缝可靠连接铝合金结构件和铝合金压盖1，通过焊接焊缝收缩可再次将多角螺母紧密压合在铝合金结构件表面，防止多角螺母在使用过程中松动旋转。
[0027]所述的多角螺母2过盈压装在压盖内孔3内时，多角螺母2的螺母上端面8凸出于压盖内孔3的尺寸为0.5mm。
[0028]所述的多角螺母2为三角螺母或四角螺母或五角螺母或六角螺母。上述结构，多角螺母2可以根据需要选择边角数量，以满足要求。
[0029]本技术所述的铝合金紧固装置，先分别加工铝合金压盖和多角螺母，再将多角螺母通过过盈配合方式压入铝合金压盖的压盖内孔，压入过程中，铝合金压盖的压盖内孔与多角螺母接触部位产生塑性变形，达到通过压盖内孔内壁限制多角螺母在铝合金压盖的压盖内孔旋转的目的。当铝合金结构件上需要采用螺栓紧固连接时，预先将铝合金紧固装置焊接到铝合金结构件的反面位置即可，然后螺栓拧装穿过螺母和压盖通孔实现与连接件的连接。而通过焊接焊缝的收缩，可以再次将多角螺母紧密压合在铝合金结构件表面，防止多角螺母在使用过程中松动旋转，确保螺栓与连接件连接的可靠性。本技术所述的铝合金紧固装置，能够有效解决铝合金加工螺纹强度不足，标准螺母在铝合金构件上难以固定，以至影响连接性能的问题，确保螺母在使用过程中不会发生松动旋转，提高性能。
[0030]上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的实现并不受上述方式的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铝合金紧固装置，其特征在于：所述的铝合金紧固装置包括铝合金压盖(1)、多角螺母(2)，铝合金压盖(1)上设置圆形的压盖内孔(3)，多角螺母(2)过盈压装在压盖内孔(3)内，铝合金压盖(1)的压盖底部设置压盖通孔(7)。2.根据权利要求1所述的铝合金紧固装置，其特征在于：所述的铝合金压盖(1)侧面与铝合金结构件(4)焊接。3.根据权利要求1或2所述的铝合金紧固装置，其特征在于：所述的铝合金紧固装置的多角螺母(2)过盈压装在压盖内孔(3)内时，多角螺母(2)的每个边角(5)与铝合金压盖(1)的压盖内孔(3)接触位设置为能够产生塑性变形的结构。4.根据权利要求1或2所述的铝合金紧固装置，其特征在于：所述的多角螺母...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建华，陶江华，黄振华，刘观涛，王裕学，
申请(专利权)人：芜湖造船厂有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。