串行总线的监测复位电路、车载系统以及车辆技术方案

本公开涉及一种串行总线的监测复位电路、车载系统以及车辆，该串行总线的监测复位电路包括：串行总线、控制模块、恒流源模块、第一诊断模块、第二诊断模块以及复位模块；串行总线连接在控制设备与终端之间；控制模块、恒流源模块以及第一诊断模块依次串联，并连接至串行总线；第二诊断模块和复位模块并联，并连接至串行总线。本公开实施例提供的技术方案，通过上述各模块的协同作用，能够完成开路、短路和正常工作状态的检测，且能够在终端故障情况下，对终端复位，有利于实现对串行总线的连接状态的监测，以及改善终端无响应或响应存在问题的各种异常。题的各种异常。题的各种异常。

【技术实现步骤摘要】
串行总线的监测复位电路、车载系统以及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种串行总线的监测复位电路、车载系统以及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的发展，智能汽车的车载信息娱乐系统中，视频传输所占的比例越来越重，视频串行总线基于其带宽高、成本低、重量轻等优点，在摄像头信号传输、液晶屏视频信号传输、图像信号互联等场景中具有广泛的应用。
[0003]传统应用中，视频串行总线用于传输视频数据和控制指令，一旦终端的芯片出现故障(例如死机)，控制端无法对终端进行控制；且传统方案的控制通过数字串行总线协议进行通信，一旦总线出现故障，协议无法进行终端控制，造成不可恢复的信号传输故障，轻者屏幕出现显示故障，重者可能引起摄像头图像故障，引起辅助驾驶，自动驾驶功能失效。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种串行总线的监测复位电路、车载系统以及车辆。
[0005]本公开提供了一种串行总线的监测复位电路，该监测复位电路包括：串行总线、控制模块、恒流源模块、第一诊断模块、第二诊断模块以及复位模块；
[0006]所述串行总线连接在控制设备与终端之间；所述控制模块、所述恒流源模块和所述第一诊断模块均设置于所述控制设备内，所述第二诊断模块和所述复位模块设置于所述终端内；所述控制模块为响应于所述控制设备的控制信号实现控制所述恒流源模块是否输出电流的模块，所述恒流源模块为响应于所述控制模块的控制输出恒定电流控制信号的模块，所述第一诊断模块和所述第二诊断模块为协同检测所述串行总线的连接状态和所述终端的异常状态的模块，所述复位模块为对所述终端进行复位的模块；
[0007]所述控制模块、所述恒流源模块以及所述第一诊断模块依次串联，并连接至所述串行总线；所述第二诊断模块和所述复位模块并联，并连接至所述串行总线。
[0008]在一些实施例中，所述控制模块包括第一端、第二端和第三端，所述控制模块的第一端为接收输入信号的端口，所述控制模块的第二端为接收控制信号的端口，所述控制模块的第三端连接所述恒流源模块。
[0009]在一些实施例中，该监测复位电路还包括保护模块；所述保护模块为对诊断信号进行降压保护的模块，所述诊断信号响应于所述串行总线的连接状态或所述终端的异常状态生成；
[0010]所述保护模块设置在所述控制设备内，且连接所述串行总线。
[0011]在一些实施例中，所述控制模块包括第一控制开关、第二控制开关、第一电阻、第二电阻、第三电阻以及一个二极管；
[0012]所述第一电阻串联于所述第一控制开关的控制端与控制信号端之间，所述第二电
阻串联于所述第一控制开关的控制端与地之间，第三电阻和所述第一控制开关依次串联于所述第二控制开关的控制端与地之间，所述二极管和所述第二控制开关依次串联于所述输入信号端与所述恒流源模块的第一端之间。
[0013]在一些实施例中，所述恒流源模块包括恒流源基准、第三控制开关、第四电阻、第五电阻、第六电阻以及第一电容；
[0014]所述第三控制开关为所述恒流源基准的驱动开关，所述第四电阻为所述恒流源基准的限流电阻，所述第六电阻为所述恒流源基准的设置电阻，所述第五电阻和所述第一电容依次串联于所述第三控制开关的控制端与地之间。
[0015]在一些实施例中，所述第一诊断模块包括第七电阻，所述第二诊断模块包括第九电阻；
[0016]所述第七电阻串联于所述恒流源模块与所述串行总线之间；
[0017]所述第九电阻串联于所述串行总线与地之间，所述串行总线还通过一电容连接所述终端。
[0018]在一些实施例中，所述保护模块包括第八电阻和齐纳二极管；
[0019]所述第八电阻串联于所述串行总线与所述诊断信号端之间；
[0020]所述齐纳二极管串联于所述诊断信号端与地之间。
[0021]在一些实施例中，所述复位模块包括第十电阻和第二电容；
[0022]所述第十电阻串联于所述串行总线与复位信号端之间；
[0023]所述第二电容串联于所述复位信号端与地之间。
[0024]本公开还提供了一种车载系统，包括上述任一种串行总线的监测复位电路。
[0025]本公开还提供了一种车辆，包括上述任一种串行总线的监测复位电路，或者包括上述任一种车载系统。
[0026]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0027]本公开实施例提供的串行总线的监测复位电路包括串行总线、控制模块、恒流源模块、第一诊断模块、第二诊断模块和复位模块；串行总线连接在控制设备与终端之间；控制模块为响应于控制设备的控制信号实现控制恒流源是否输出电流的模块，恒流源模块为响应于控制模块的控制输出恒定电流控制信号的模块，第一诊断模块和第二诊断模块为协同检测串行总线的连接状态和终端的异常状态的模块，复位模块为对终端进行复位的模块；控制模块、恒流源模块以及第一诊断模块均设置在控制设备内，其依次串联，并连接至串行总线；第二诊断模块和复位模块并联，并连接至串行总线。如此，通过上述各模块的协同作用，能够在控制设备和终端之间的串行总线处于开路、短路和正常工作状态时，分别检测到对应的诊断信号，从而实现对各种连接状态的检测，且能够在终端故障的情况下，对终端复位，有利于改善终端无响应或响应存在问题的各种异常。
附图说明
[0028]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0029]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而
言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为本公开实施例提供的一种监测复位电路的结构示意图；
[0031]图2为本公开实施例提供的另一种监测复位电路的结构示意图；
[0032]图3为本公开实施例提供的又一种监测复位电路的结构示意图。
具体实施方式
[0033]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0034]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0035]本公开实施例提供一种基于电流源的高速视频串行总线监测复位电路，不局限于车载系统应用，还可应用于其他相关的串行总线视频传输系统中，其能够在不影响总线高速视频信号传输的情况下对终端进行复位，同时能够完成控制设备与终端之间的正常连接状态、开路状态和短路状态的监测，可靠性高、安全性好，成本低廉，且能够适用于串行总线的各种同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种串行总线的监测复位电路，其特征在于，包括：串行总线、控制模块、恒流源模块、第一诊断模块、第二诊断模块以及复位模块；所述串行总线连接在控制设备与终端之间；所述控制模块、所述恒流源模块和所述第一诊断模块均设置于所述控制设备内，所述第二诊断模块和所述复位模块设置于所述终端内；所述控制模块为响应于所述控制设备的控制信号实现控制所述恒流源模块是否输出电流的模块，所述恒流源模块为响应于所述控制模块的控制输出恒定电流控制信号的模块，所述第一诊断模块和所述第二诊断模块为协同检测所述串行总线的连接状态和所述终端的异常状态的模块，所述复位模块为对所述终端进行复位的模块；所述控制模块、所述恒流源模块以及所述第一诊断模块依次串联，并连接至所述串行总线；所述第二诊断模块和所述复位模块并联，并连接至所述串行总线。2.根据权利要求1所述的监测复位电路，其特征在于，所述控制模块包括第一端、第二端和第三端，所述控制模块的第一端为接收输入信号的端口，所述控制模块的第二端为接收控制信号的端口，所述控制模块的第三端连接所述恒流源模块。3.根据权利要求1所述的监测复位电路，其特征在于，还包括保护模块；所述保护模块为对诊断信号进行降压保护的模块，所述诊断信号响应于所述串行总线的连接状态或所述终端的异常状态生成；所述保护模块设置在所述控制设备内，且连接所述串行总线。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的监测复位电路，其特征在于，所述控制模块包括第一控制开关、第二控制开关、第一电阻、第二电阻、第三电阻以及一个二极管；所述第一电阻串联于所述第一控制开关的控制端与控制信号端之间，所述第二电阻串联于所述第一控制开关的控制端与地之间，第三电阻和...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑会强，亓浩名，刘建伟，赵珍珍，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：