一种汽车配件焊接用工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件焊接用工装夹具，包括底座，所述底座的顶部两端均固定安装有竖向架，两个竖向架的内侧均转动安装有夹紧电机，且夹紧电机的输出端固定安装有夹具板，两个竖向架的内部均设有竖向腔，竖向腔的底部内壁上固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端上固定连接有连接头。本实用新型专利技术中，能够方便快捷的将零件进行夹紧固定，以便后续的焊接使用，而且还便于对零件的焊接角度进行翻转调节，避免了现有技术中还需要人工手动翻转调节焊接角度的麻烦，方便了人们根据焊接的需要来调节零件焊接的角度，且整体结构简单，使用起来非常方便。使用起来非常方便。使用起来非常方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件焊接用工装夹具


[0001]本技术涉及汽车配件焊接工装
，尤其涉及一种汽车配件焊接用工装夹具。

技术介绍

[0002]在汽车配件的加工生产中工装夹具的使用极其频繁，工装夹具可以用于迅速紧固工件，使得零件之间的焊接固定更加的便捷。目前市面上的汽车配件种类繁多，数量巨大，同样，有很多不同的汽车配件需要不同的焊接方式。
[0003]然而，现有的焊接夹具使用有限，在安全和稳定方面还有很大改进的地方，而且有的焊接夹具，拆装繁琐，使用起来更不方便；而且，现有通常都是人工手动进行翻转调节焊接角度的，这样就不便于人们根据需要来翻转零件的焊接角度，造成了不便于翻转调节焊接的缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件焊接用工装夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车配件焊接用工装夹具，包括底座，所述底座的顶部两端均固定安装有竖向架，两个竖向架的内侧均转动安装有夹紧电机，且夹紧电机的输出端固定安装有夹具板，两个竖向架的内部均设有竖向腔，竖向腔的底部内壁上固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端上固定连接有连接头，且电动伸缩杆的输出端通过连接头固定连接有升降柱，升降柱上设有齿轮传动槽，且升降柱上通过齿轮传动槽传动啮合有传动齿轮，传动齿轮上固定套接有转动柱，所述转动柱的一端转动贯穿至竖向架的外部并与夹紧电机固定连接，且转动柱的另一端转动安装于竖向腔外侧的内壁上。
[0007]优选的，所述竖向腔的外侧内壁上固定安装有转动座，且转动柱的一端转动安装于转动座上。
[0008]优选的，所述竖向腔内侧的内壁上设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承，且转动柱转动安装于轴承上。
[0009]优选的，所述竖向腔的顶部内壁上设有贯穿孔，且升降柱的顶端活动贯穿至贯穿孔的外部。
[0010]优选的，所述竖向腔的外侧内壁上固定设置有竖向滑轨，连接头靠近竖向滑轨的一侧固定连接有竖向滑块，且竖向滑块沿竖直方向滑动安装于竖向滑轨上。
[0011]优选的，所述夹紧电机的输出端上固定设置有安装座，且夹具板的外侧固定安装在安装座，夹具板的内侧设置有缓冲垫，夹具板的外侧还固定连接有多个连接杆，且连接杆的另一端固定连接在安装座上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，当在零件焊接时需要装夹固定时，利用两侧夹紧电机输出端的同时伸出，来推动两个夹具板相互靠近移动，进而能够方便快捷的将零件进行夹紧固定，以便后续的焊接使用，结构非常简单；
[0014]并且当需要对零件进行翻转调节角度时，通过电动伸缩杆输出端的伸缩，带动连接头以及升降柱上下移动，而升降柱上下移动时还通过齿轮传动槽与传动齿轮啮合传动配合，进而可以使得传动齿轮正反转，而传动齿轮正反转时又通过转动柱带动夹紧电机、夹具板以及所夹持固定的零件整体进行翻转，这样可以方便快速的对零件的焊接角度进行翻转调节；
[0015]综上所述，本技术中，能够方便快捷的将零件进行夹紧固定，以便后续的焊接使用，而且还便于对零件的焊接角度进行翻转调节，避免了现有技术中还需要人工手动翻转调节焊接角度的麻烦，方便了人们根据焊接的需要来翻转调节零件焊接的角度，且整体结构简单，使用起来非常方便。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车配件焊接用工装夹具的结构示意图；
[0017]图2为本技术局部细节放大的结构示意图；
[0018]图3为本技术中电动伸缩杆、升降柱、齿轮传动槽之间的结构示意图。
[0019]图中：底座1、竖向架2、竖向腔201、电动伸缩杆202、连接头203、升降柱204、齿轮传动槽205、传动齿轮206、转动柱207、转动座208、轴承209、贯穿孔210、竖向滑块211、竖向滑轨212、夹紧电机3、夹具板4、缓冲垫401、连接杆402、安装座403。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
3，一种汽车配件焊接用工装夹具，包括底座1，所述底座1的顶部两端均固定安装有竖向架2，两个竖向架2的内侧均转动安装有夹紧电机3，且夹紧电机3的输出端固定安装有夹具板4，两个竖向架2的内部均设有竖向腔201，竖向腔201的底部内壁上固定安装有电动伸缩杆202，电动伸缩杆202的输出端上固定连接有连接头203，且电动伸缩杆202的输出端通过连接头203固定连接有升降柱204，升降柱204上设有齿轮传动槽205，且升降柱204上通过齿轮传动槽205传动啮合有传动齿轮206，传动齿轮206上固定套接有转动柱207，所述转动柱207的一端转动贯穿至竖向架2的外部并与夹紧电机3固定连接，且转动柱207的另一端转动安装于竖向腔201外侧的内壁上。本技术中，能够方便快捷的将零件进行夹紧固定，以便后续的焊接使用，而且还便于对零件的焊接角度进行翻转调节，避免了现有技术中还需要人工手动翻转调节焊接角度的麻烦，方便了人们根据焊接的需要来调节零件焊接的角度，且整体结构简单，使用起来非常方便。
[0022]进一步地，所述竖向腔201的外侧内壁上固定安装有转动座208，且转动柱207的一端转动安装于转动座208上。
[0023]进一步地，所述竖向腔201内侧的内壁上设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承
209，且转动柱207转动安装于轴承209上。
[0024]进一步地，所述竖向腔201的顶部内壁上设有贯穿孔210，且升降柱204的顶端活动贯穿至贯穿孔210的外部。
[0025]进一步地，所述竖向腔201的外侧内壁上固定设置有竖向滑轨212，连接头203靠近竖向滑轨212的一侧固定连接有竖向滑块211，且竖向滑块211沿竖直方向滑动安装于竖向滑轨212上。
[0026]进一步地，所述夹紧电机3的输出端上固定设置有安装座403，且夹具板4的外侧固定安装在安装座403，夹具板4的内侧设置有缓冲垫401，夹具板4的外侧还固定连接有多个连接杆402，且连接杆402的另一端固定连接在安装座403上。
[0027]工作原理：当在零件焊接时需要装夹固定时，利用两侧夹紧电机3输出端的同时伸出，来推动两个夹具板4相互靠近移动，进而能够方便快捷的将零件进行夹紧固定，以便后续的焊接使用，结构非常简单；并且当需要对零件进行翻转调节角度时，这时候通过电动伸缩杆202输出端的伸缩，带动连接头203以及升降柱204上下移动，而升降柱204上下移动时还通过齿轮传动槽205与传动齿轮206啮合传动配合，进而可以使得传动齿轮206正反转，而传动齿轮206正反转时又通过转动柱207带动夹紧电机3、夹具板4以及所夹持固定的零件整体进行翻转，这样可以方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件焊接用工装夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部两端均固定安装有竖向架(2)，两个竖向架(2)的内侧均转动安装有夹紧电机(3)，且夹紧电机(3)的输出端固定安装有夹具板(4)，两个竖向架(2)的内部均设有竖向腔(201)，竖向腔(201)的底部内壁上固定安装有电动伸缩杆(202)，电动伸缩杆(202)的输出端上固定连接有连接头(203)，且电动伸缩杆(202)的输出端通过连接头(203)固定连接有升降柱(204)，升降柱(204)上设有齿轮传动槽(205)，且升降柱(204)上通过齿轮传动槽(205)传动啮合有传动齿轮(206)，传动齿轮(206)上固定套接有转动柱(207)，所述转动柱(207)的一端转动贯穿至竖向架(2)的外部并与夹紧电机(3)固定连接，且转动柱(207)的另一端转动安装于竖向腔(201)外侧的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于，所述竖向腔(201)的外侧内壁上固定安装有转动座(208)，且转动柱(207)的一端转动安装于转动座(208)上。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶艺，
申请(专利权)人：抚州市鑫叶轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：