一种叠加式三通先导控制减压阀制造技术

本申请涉及一种叠加式三通先导控制减压阀，其包括主阀，主阀内部开设有滑道，滑道内滑移连接有阀芯，所述主阀内部开设有连通于滑道并与滑道平行的弹簧腔，弹簧腔远离滑道的位置固定有阀座，阀座上开设有通孔；弹簧腔内设有复位弹簧，复位弹簧的一端与阀座固定，另一端与阀芯端头固定；主阀底部开设有连通于滑道的进油口，主阀顶部开设有连通于滑道的出油口，阀芯端头开通有横油道，阀芯周向侧壁开设有竖油道；主阀靠近阀座的侧壁固定有先导阀，先导阀上带有比例电磁铁，先导阀内部开设有连通于通孔的先导腔，先导腔内滑移连接有用于封闭与开启通孔的锥阀，主阀外表面开设有连通于先导腔的管路。本申请具有高效泄压的效果。本申请具有高效泄压的效果。本申请具有高效泄压的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种叠加式三通先导控制减压阀


[0001]本申请涉及阀门的领域，尤其是涉及一种叠加式三通先导控制减压阀。

技术介绍

[0002]先导式减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力在设定的范围内，保护其后的生活生产器具。
[0003]现有的可参考公告号为CN206320311U的中国专利，其公开了一种减压阀，包括内固定阀管、外固定阀管、内移动阀管、外移动阀管和堵块，外固定阀管的第一端与真空腔体上的排气孔固定连接，内固定阀管固定设置在外固定阀管内，外移动阀管的第一端通过轴承与外固定阀管的第二端固定连接，内移动阀管的第一端设置在内固定阀管的第二端内部，内移动阀管的第二端设置在外移动阀管内部，堵块设置在外固定阀管的第二端内，且堵块与内移动阀管的中部外壁固定连接，内移动阀管的第二端通过与驱动装置与外移动阀管的内壁固定连接。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有泄压效率低下的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了改善泄压效率低下的缺陷，本申请提供一种叠加式三通先导控制减压阀。
[0006]本申请提供的一种叠加式三通先导控制减压阀采用如下的技术方案：
[0007]一种叠加式三通先导控制减压阀，包括主阀，主阀内部开设有滑道，滑道内滑移连接有阀芯，所述主阀内部开设有连通于滑道并与滑道平行的弹簧腔，弹簧腔远离滑道的位置固定有阀座，阀座上开设有通孔；弹簧腔内设有复位弹簧，复位弹簧的一端与阀座固定，另一端与阀芯端头固定；主阀底部开设有连通于滑道的进油口，主阀顶部开设有连通于滑道的出油口，阀芯端头开通有横油道，横油道的一端与弹簧腔相通，阀芯周向侧壁开设有竖油道，竖油道的顶端与出油口相通，竖油道的低端与进油口相通，阀芯周向侧壁与滑道内壁贴合；主阀靠近阀座的侧壁固定有先导阀，先导阀上带有比例电磁铁，先导阀内部开设有连通于通孔的先导腔，先导腔内滑移连接有用于封闭与开启通孔的锥阀，主阀外表面开设有连通于先导腔的管路。
[0008]通过采用上述技术方案，油从进油口进入到竖油道内并从出油口出油，并经过横油道灌满弹簧腔，当出油口处的压力达到设定值时，锥阀在先导腔内滑移使得通孔与先导腔连通，此时弹簧腔和滑道内的压力大于先导腔内的压力，使得阀芯朝向先导腔移动，复位弹簧进行压缩，切断进油口和出油口之间的连通，油进入先导腔内并通过管路流出进行泄压；当出油口压力符合后，比例电磁铁推动锥阀将通孔封闭，切断弹簧腔和管路之间的连接，此时弹簧腔和滑道取得压力平衡，复位弹簧推动阀芯朝向背离先导腔的方向滑移，再次连通进油口和出油口，以保持出油口处的压力稳定，使得减压阀的泄压更加自动高效。
[0009]可选的，所述主阀顶部开设有连通于滑道的泄压口，阀芯周向侧壁开设有连通于
竖油道的环形凹槽，环形凹槽的宽度大于滑道内壁泄压口与出油口之间的最短距离。
[0010]通过采用上述技术方案，当出油口处的压力达到设定值时，锥阀在先导腔内滑移使得通孔与先导腔连通进行泄压，若出油口处的压力过大导致超过设定值，使得弹簧腔和滑道内的压力远大于先导腔内的压力，阀芯继续朝向先导腔移动，出油口和泄压口通过环形凹槽相互连通，进行出油口处的泄压，对出油口处的压力稳定具有更强的保障作用。
[0011]可选的，所述滑道远离先导腔的一端将主阀贯穿并为开口设置，滑道的开口处螺纹连接有密封螺栓。
[0012]通过采用上述技术方案，拧下密封螺栓，可以更加方便的对阀芯进行维修或更换。
[0013]可选的，所述密封螺栓上套设有密封圈，密封螺栓将密封圈压紧在主阀侧壁上。
[0014]通过采用上述技术方案，密封圈的设置提高了密封螺栓与主阀之间的密封性，使得滑道内的油更加不易漏出主阀。
[0015]可选的，所述复位弹簧远离阀芯的一端固定有固定座，固定座螺纹连接在通孔内，通孔将固定座贯穿后连通于弹簧腔。
[0016]通过采用上述技术方案，将固定座从阀座上拧下，使得复位弹簧和阀座的维修或更换更加方便。
[0017]可选的，所述主阀顶部和底部均开设有若干安装槽。
[0018]通过采用上述技术方案，安装槽的设置能够使得其他阀门或器件能够更加方便的与减压阀进行安装。
[0019]可选的，所述横油道内部安装有两个节流器，两个节流器分别位于竖油道的两侧。
[0020]通过采用上述技术方案，节流器能够对横油道的通油截面积进行控制，达到了对流量进行调节的效果。
[0021]可选的，所述主阀和先导阀的外表面均涂抹有保护漆。
[0022]通过采用上述技术方案，保护漆又名共性覆膜，是一种特殊配方的涂料，用于保护设备或器件免受坏境的侵蚀，从而提高并延长它们的使用寿命，以保证使用的安全性和可靠性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.当出油口处的压力达到设定值时，锥阀在先导腔内滑移使得通孔与先导腔连通，阀芯朝向先导腔移动，切断进油口和出油口之间的连通，油进入先导腔内并通过管路流出进行泄压；当出油口压力符合后，比例电磁铁推动锥阀将通孔封闭，切断弹簧腔和管路之间的连接，连通进油口和出油口再次连通，使得减压阀的泄压更加自动高效；
[0025]2.若出油口处的压力过大导致超过设定值，使得弹簧腔和滑道内的压力远大于先导腔内的压力，阀芯继续朝向先导腔移动，出油口和泄压口通过环形凹槽相互连通，进行出油口处的泄压，对出油口处的压力稳定具有更强的保障作用。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的剖视图；
[0027]图2是图1中A部分为显示通孔的局部放大图；
[0028]图3是本申请实施例中为显示管路的剖视图。
[0029]附图标记说明：1、主阀；11、滑道；12、弹簧腔；13、进油口；14、出油口；15、泄压口；
16、管路；2、阀芯；21、横油道；211、节流器；22、竖油道；23、环形凹槽；3、阀座；31、通孔；4、复位弹簧；41、固定座；5、先导阀；51、比例电磁铁；52、先导腔；53、锥阀；6、密封螺栓；61、密封圈；7、安装槽。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种叠加式三通先导控制减压阀。
[0032]参照图1，一种叠加式三通先导控制减压阀包括水平设置的主阀1，主阀1内部开设有水平设置的滑道11，滑道11一端与外界连通，另一端连通有弹簧腔12，弹簧腔12的中线与滑道11中线共线，滑道11与外界相通的一端螺纹连接有密封螺栓6，密封螺栓6上套设有密封圈61；滑道11内水平滑移连接有阀芯2，阀芯2周向侧壁与滑道11内壁贴合，弹簧腔12的直径大于滑道11的直径，主阀1底部开设有连通于滑道11的进油口13，主阀1顶部开设有连通于滑道11的出油口14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叠加式三通先导控制减压阀，包括主阀(1)，主阀(1)内部开设有滑道(11)，滑道(11)内滑移连接有阀芯(2)，其特征在于：所述主阀(1)内部开设有连通于滑道(11)并与滑道(11)平行的弹簧腔(12)，弹簧腔(12)远离滑道(11)的位置固定有阀座(3)，阀座(3)上开设有通孔(31)；弹簧腔(12)内设有复位弹簧(4)，复位弹簧(4)的一端与阀座(3)固定，另一端与阀芯(2)端头固定；主阀(1)底部开设有连通于滑道(11)的进油口(13)，主阀(1)顶部开设有连通于滑道(11)的出油口(14)，阀芯(2)端头开通有横油道(21)，横油道(21)的一端与弹簧腔(12)相通，阀芯(2)周向侧壁开设有竖油道(22)，竖油道(22)的顶端与出油口(14)相通，竖油道(22)的低端与进油口(13)相通，阀芯(2)周向侧壁与滑道(11)内壁贴合；主阀(1)靠近阀座(3)的侧壁固定有先导阀(5)，先导阀(5)上带有比例电磁铁(51)，先导阀(5)内部开设有连通于通孔(31)的先导腔(52)，先导腔(52)内滑移连接有用于封闭与开启通孔(31)的锥阀(53)，主阀(1)外表面开设有连通于先导腔(52)的管路(16)。2.根据权利要求1所述的一种叠加式三通先导控制减压阀，其特征在于：所述主阀(1)顶部开设有连通于滑道(11)的泄压...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋兆柱，
申请(专利权)人：北京宏基世达液压有限公司，
类型：新型
国别省市：