一种汽车动力总成维修平台制造技术

本实用新型专利技术涉及维修平台技术领域，具体为一种汽车动力总成维修平台，包括支撑台、工作台和传输带，传输带设置在支撑台左方，工作台位于支撑台右方，支撑台上端设置有维修平台，工作台上端开有凹槽，凹槽内部卡接有网孔板，工作台上端且位于网孔板前后两方均固定有滑杆，电机一带动线轮进行转动，从而能够使得绳索拉动挂钩将动力总成吊起，通过机械手可以便于代替人工进行一系列的危险操作，于是就能够便于对动力总成进行检修，通过万向轮能够对工作台进行移动能够便于挪动位置，千斤顶伸长能够便于将工作台抬升而使得万向轮脱离地面使得工作台进行稳固，解决了目前的的汽车动力总成维修平台不便于进行维修问题。成维修平台不便于进行维修问题。成维修平台不便于进行维修问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车动力总成维修平台


[0001]本技术涉及维修平台领域，具体为一种汽车动力总成维修平台。

技术介绍

[0002]维修有三种释义，分别为更换配件、维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。随着汽车保有量的不断上升，汽车维修量也随之增长，而汽车动力系统维修是汽车维修工作中需要经常进行的一项工作。
[0003]不论是传统的内燃机动力总成，还是现在大力发展的新能源动力总成，由于其重量大、体积大，维修人员在对其进行拆卸、维修或安装时比较费时费力，在维修过程中存在着难以移动以及操作复杂等问题，降低了维修效率。
[0004]所以，如何设计一种汽车动力总成维修平台，成为我们当前要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车动力总成维修平台，以解决目前的的汽车动力总成维修平台不便于进行维修问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车动力总成维修平台，包括支撑台、工作台和传输带，所述传输带设置在支撑台左方，所述工作台位于支撑台右方，所述支撑台上端设置有维修平台，所述工作台上端开有凹槽，所述凹槽内部卡接有网孔板，所述工作台上端且位于网孔板前后两方均固定有滑杆；
[0007]所述支撑台中部开有滑腔，所述滑腔内部分别贯通出支撑台上下两端，所述滑腔内部滑动连接有滑块，所述滑块上下两端分别延伸出支撑台上下两端，所述支撑台与工作台之间的下端设置有伸缩杆一，所述伸缩杆一左端与滑块固定连接，所述伸缩杆一右端与工作台下端固定连接；
[0008]所述工作台上端四个角且位于网孔板外侧均固定有支撑柱，四根所述支撑柱之间的上端固定有方框，所述方框下端安装有一对呈左右分布的机械手，所述方框内侧从左到右依次设置有连接架、固定片和滑动片，所述连接架内侧转动连接有定滑轮，所述定滑轮下方设置有动滑轮；
[0009]所述固定片左端且位于连接架上方转动连接有线轮，所述线轮后端设置有安装在固定片左端的电机一，所述线轮与固定片之间安装有刹车器，所述线轮内部缠绕设置有绳索，所述绳索尾端依次穿出定滑轮和动滑轮，且所述绳索尾端与连接架左端固定；
[0010]所述滑动片右端设置有电动缸，所述滑动片与电动缸之间设置有推拉杆，所述滑动片下端设置有一对呈前后分布的伸缩杆二，所述滑动片下端前后两侧且位于伸缩杆二外侧均安装有电动喷头，两根所述伸缩杆二之间的下端转动连接有清洁辊，所述清洁辊后端安装有电机二。
[0011]进一步的，所述工作台前端设置有排水口，所述排水口与凹槽内部相通。
[0012]进一步的，所述滑动片下端与方框上端滑动连接，所述固定片下端与方框上端固
定连接，所述推拉杆左端与滑动片固定连接，所述推拉杆右端与电动缸的动力输出端连接。
[0013]进一步的，所述线轮位于定滑轮右方，且所述动滑轮位于方框下方的四根所述支撑柱之间，所述动滑轮下端固定有挂钩，所述线轮后端与电机一的动力输出端连接。
[0014]进一步的，所述滑块上端与维修平台下端固定连接。
[0015]进一步的，所述连接架、固定片和滑动片均位于两个所述机械手之间。
[0016]进一步的，所述工作台下端的四个角均安装有万向轮，所述工作台下端四个角且位于四个所述万向轮之间均安装有千斤顶，所述伸缩杆一位于万向轮内侧。
[0017]进一步的，四根所述支撑柱上侧且位于方框下方安装有照明灯，右侧的前后两根所述支撑柱之间且位于照明灯下方固定有工具箱，所述滑杆位于支撑柱内侧，所述支撑柱与维修平台前后两端滑动连接。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果有以下几点：
[0019]通过传输带能够将需要维修的动力总成传输到维修平台上，通过伸缩杆一带动滑块在滑腔内部左右移动从而能够将维修平台进行左右移动，从而能够将需要维修的动力总成置于工作台上；
[0020]通过照明灯能够进行照明，通过电机一带动线轮进行转动，从而能够使得绳索拉动挂钩将动力总成吊起，通过机械手可以便于代替人工进行一系列的危险操作，于是就能够便于对动力总成进行检修，从而保障了维修工人的身体安全；
[0021]通过万向轮能够对工作台进行移动，从而能够便于挪动位置，而通过千斤顶伸长能够便于将工作台抬升而使得万向轮脱离地面，从而能够使得工作台进行稳固，而将千斤顶缩短从而能够使得工作台下降从而使得万向轮重新与地面接触。
附图说明
[0022]图1是本技术的整体结构示意图；
[0023]图2是本技术的仰视图；
[0024]图3是本技术的方框内侧结构示意图。
[0025]图中：1
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传输带、2
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维修平台、3
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支撑台、4
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工作台、5
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凹槽、6
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网孔板、7
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排水口、8
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万向轮、9
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千斤顶、10
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伸缩杆一、11
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滑腔、12
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滑块、13
‑ꢀ
工具箱、14
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支撑柱、15
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照明灯、16
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方框、17
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电动缸、18
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推拉杆、19
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滑动片、20
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连接架、21
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固定片、22
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线轮、23
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电机一、24
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定滑轮、25
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动滑轮、26
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挂钩、27
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绳索、28
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滑杆、29
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机械手、30
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刹车器、31
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电动喷头、 32
‑
伸缩杆二、33
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电机二、34
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清洁辊。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种汽车动力总成维修平台，包括支撑台3、工作台4和传输带1，所述传输带1设置在支撑台3左方，所述工作台4位于支撑台3右方，所述支撑台3上端设置有维修平台2，所述工作台4上端开有凹槽5，所述凹槽5内部卡
接有网孔板6，所述工作台4上端且位于网孔板6前后两方均固定有滑杆28；
[0028]所述支撑台3中部开有滑腔11，所述滑腔11内部分别贯通出支撑台3上下两端，所述滑腔11内部滑动连接有滑块12，所述滑块12上下两端分别延伸出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车动力总成维修平台，包括支撑台(3)、工作台(4)和传输带(1)，其特征在于：所述传输带(1)设置在支撑台(3)左方，所述工作台(4)位于支撑台(3)右方，所述支撑台(3)上端设置有维修平台(2)，所述工作台(4)上端开有凹槽(5)，所述凹槽(5)内部卡接有网孔板(6)，所述工作台(4)上端且位于网孔板(6)前后两方均固定有滑杆(28)；所述支撑台(3)中部开有滑腔(11)，所述滑腔(11)内部分别贯通出支撑台(3)上下两端，所述滑腔(11)内部滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)上下两端分别延伸出支撑台(3)上下两端，所述支撑台(3)与工作台(4)之间的下端设置有伸缩杆一(10)，所述伸缩杆一(10)左端与滑块(12)固定连接，所述伸缩杆一(10)右端与工作台(4)下端固定连接；所述工作台(4)上端四个角且位于网孔板(6)外侧均固定有支撑柱(14)，四根所述支撑柱(14)之间的上端固定有方框(16)，所述方框(16)下端安装有一对呈左右分布的机械手(29)，所述方框(16)内侧从左到右依次设置有连接架(20)、固定片(21)和滑动片(19)，所述连接架(20)内侧转动连接有定滑轮(24)，所述定滑轮(24)下方设置有动滑轮(25)；所述固定片(21)左端且位于连接架(20)上方转动连接有线轮(22)，所述线轮(22)后端设置有安装在固定片(21)左端的电机一(23)，所述线轮(22)与固定片(21)之间安装有刹车器(30)，所述线轮(22)内部缠绕设置有绳索(27)，所述绳索(27)尾端依次穿出定滑轮(24)和动滑轮(25)，且所述绳索(27)尾端与连接架(20)左端固定；所述滑动片(19)右端设置有电动缸(17)，所述滑动片(19)与电动缸(17)之间设置有推拉杆(18)，所述滑动片(19)下端设置有一对呈前后分布的伸缩杆二(32)，所述滑动片(19)下端前后两侧且位于伸缩杆二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王董玲，
申请(专利权)人：苏州卡斯鼎热控自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：