本实用新型专利技术涉及导向装置技术领域，具体为一种自行车零配件生产钢卷导向装置，包括支撑底座，所述支撑底座顶端中部开设有第二限位开槽，且第二限位开槽内壁的前后两端皆通过轴承安装有皮带轮，两组所述皮带轮的外壁皆通过传送带进行连接，所述第二限位开槽两侧的支撑底座顶端皆对称固定连接有安装限位桩，所述安装限位桩内侧皆等距离固定安装有限位套杆，且限位套杆内侧皆对称开设有移动轨道，所述移动轨道内侧皆滑动连接有滑块，所述滑块内侧皆固定安装在限位插杆外侧的前后两侧。本实用新型专利技术可以相对较为便捷且稳定的使得自行车钢卷处于传送带顶端中部进行导向移动，确保了装置在使用过程中的工作效率，保障了装置在使用过程中的实用性。的实用性。的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车零配件生产钢卷导向装置
[0001]本技术涉及导向装置
，具体为一种自行车零配件生产钢卷导向装置。
技术介绍
[0002]自行车配件是对自行车身所有零部件及附件的统称。按照车身大的结构框架可分为：车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类，自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中，其基本部件缺一不可，自行车在生产时需要各种零件在一起进行组装，在组装时一般需要具有导向装置的传输装置进行使用，目前社会上对的自行车零配件生产钢卷导向装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
[0003]传统的导向装置在使用过程中不能够使得自行车的零配件在传送带顶端进行运输，会使得自行车的零部件在导轨上进行移动时产生偏移，从而影响装置在使用过程中的工作效率，因此亟需一种自行车零配件生产钢卷导向装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种自行车零配件生产钢卷导向装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的导向装置在使用过程中不能够使得自行车的零配件在传送带顶端进行运输，会使得自行车的零部件在导轨上进行移动时产生偏移，从而影响装置在使用过程中的工作效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车零配件生产钢卷导向装置，包括支撑底座，所述支撑底座顶端中部开设有第二限位开槽，且第二限位开槽内壁的前后两端皆通过轴承安装有皮带轮，两组所述皮带轮的外壁皆通过传送带进行连接，所述第二限位开槽两侧的支撑底座顶端皆对称固定连接有安装限位桩，所述安装限位桩内侧皆等距离固定安装有限位套杆，且限位套杆内侧皆对称开设有移动轨道，所述移动轨道内侧皆滑动连接有滑块，所述滑块内侧皆固定安装在限位插杆外侧的前后两侧，所述限位插杆内侧底端皆等距离固定安装在调节挤压限位板的外壁上，所述限位插杆外侧中部皆焊接有复位弹簧，且复位弹簧远离限位插杆的一端接焊接在限位套杆内壁底端。
[0006]优选的，所述调节挤压限位板前后两侧的内壁皆等距离开设有第一限位开槽，且第一限位开槽内壁皆通过转动杆安装有滚动轮，所述滚动轮皆套设在转动杆外壁中部。
[0007]优选的，所述调节挤压限位板内壁中部皆胶粘有橡胶防护软垫，且橡胶防护软垫内侧底端皆贴合在自行车钢卷的外壁上。
[0008]优选的，所述支撑底座底端中部皆交错固定安装有支撑杆，且支撑杆的正视截面呈“X”状。
[0009]优选的，所述调节挤压限位板的俯视截面呈“】”状，所述调节挤压限位板的长度等于传送带的长度。
[0010]优选的，两组所述复位弹簧的弹性势能的大小大于传送带的宽度大小。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该自行车零配件生产钢卷导向装置设置有传送带、调节挤压限位板、限位插杆、滑块、移动轨道、复位弹簧、限位套杆、转动杆和第一限位开槽，当自行车钢卷在传送带顶端进行传输时，此时现在第一限位开槽内侧的转动杆的作用下使得将自行车钢卷进入两组调节挤压限位板内侧后，此时再在调节挤压限位板外侧的限位插杆、滑块、移动轨道、复位弹簧和限位套杆的相互配合的作用下使得将自称车钢卷在传送带顶端一直处于中间位置即可，通过上述结构可以相对较为便捷且稳定的使得自行车钢卷处于传送带顶端中部进行导向移动，确保了装置在使用过程中的工作效率，保障了装置在使用过程中的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0014]图2为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0015]图3为本技术的图2中A处放大结构示意图；
[0016]图4为本技术的图2中B处放大结构示意图。
[0017]图中：1、支撑底座；2、传送带；3、安装限位桩；4、调节挤压限位板；5、限位插杆；6、滑块；7、移动轨道；8、复位弹簧；9、限位套杆；10、橡胶防护软垫；11、转动杆；12、滚动轮；13、第一限位开槽；14、第二限位开槽；15、皮带轮；16、支撑杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种自行车零配件生产钢卷导向装置，包括支撑底座1，支撑底座1顶端中部开设有第二限位开槽14，且第二限位开槽14内壁的前后两端皆通过轴承安装有皮带轮15，两组皮带轮15的外壁皆通过传送带2进行连接，第二限位开槽14两侧的支撑底座1顶端皆对称固定连接有安装限位桩3，安装限位桩3内侧皆等距离固定安装有限位套杆9，且限位套杆9内侧皆对称开设有移动轨道7，移动轨道7内侧皆滑动连接有滑块6，滑块6内侧皆固定安装在限位插杆5外侧的前后两侧，限位插杆5内侧底端皆等距离固定安装在调节挤压限位板4的外壁上，限位插杆5外侧中部皆焊接有复位弹簧8，且复位弹簧8远离限位插杆5的一端接焊接在限位套杆9内壁底端，其作用在于可以相对较为便捷且稳定的使得自行车钢卷处于传送带2顶端中部进行导向移动，确保了装置在使用过程中的工作效率，保障了装置在使用过程中的实用性。
[0020]调节挤压限位板4前后两侧的内壁皆等距离开设有第一限位开槽13，且第一限位开槽13内壁皆通过转动杆11安装有滚动轮12，滚动轮12皆套设在转动杆11外壁中部，其作用在于可以相对较为便捷的引导自称车钢卷在滚动轮12的作用下引导至两组调节挤压限位板4内侧的传送带2顶端，确保了装置在使用过程中的工作效率。
[0021]调节挤压限位板4内壁中部皆胶粘有橡胶防护软垫10，且橡胶防护软垫10内侧底端皆贴合在自行车钢卷的外壁上，其作用在于可以有效的避免调节挤压限位板4内壁中部
直接与自行车钢卷直接进行接触，对自行车钢卷外壁起到的防护作用，确保了装置在使用过程中的完整性。
[0022]支撑底座1底端中部皆交错固定安装有支撑杆16，且支撑杆16的正视截面呈“X”状，其作用在于可以有效的使得支撑底座1在使用时的稳定性得到进一步的保障，确保了装置在使用过程中的稳固性。
[0023]调节挤压限位板4的俯视截面呈“】”状，调节挤压限位板4的长度等于传送带2的长度，其作用在于可以在调节挤压限位板4的特殊形状的作用下有效的对自行车钢卷进行挤压限位夹持，确保了装置在使用过程中的工作效率。
[0024]两组复位弹簧8的弹性势能的大小大于传送带2的宽度大小，其作用在于可以使得对需要进行导向的自行车钢卷进行限位夹持，确保了装置在使用过程中的限位效果。
[0025]工作原理：当自行车钢卷在传送带2顶端进行传输时，此时现在第一限位开槽13内侧的转动杆11的作用下使得将自行车钢卷进入两组调节挤压限位板4内侧后，此时再在调节挤压限位板4外侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自行车零配件生产钢卷导向装置，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)顶端中部开设有第二限位开槽(14)，且第二限位开槽(14)内壁的前后两端皆通过轴承安装有皮带轮(15)，两组所述皮带轮(15)的外壁皆通过传送带(2)进行连接，所述第二限位开槽(14)两侧的支撑底座(1)顶端皆对称固定连接有安装限位桩(3)，所述安装限位桩(3)内侧皆等距离固定安装有限位套杆(9)，且限位套杆(9)内侧皆对称开设有移动轨道(7)，所述移动轨道(7)内侧皆滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)内侧皆固定安装在限位插杆(5)外侧的前后两侧，所述限位插杆(5)内侧底端皆等距离固定安装在调节挤压限位板(4)的外壁上，所述限位插杆(5)外侧中部皆焊接有复位弹簧(8)，且复位弹簧(8)远离限位插杆(5)的一端接焊接在限位套杆(9)内壁底端。2.根据权利要求1所述的一种自行车零配件生产钢卷导向装置，其特征在于：所述调节挤压限位板(4)前后两...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡啸海，郝伟杰，张成军，
申请(专利权)人：昆山福聚禄精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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