一种新能源汽车用电瓶固定框制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用电瓶固定框，包括框体，其特征在于：框体内腔底部的两侧均固定设置有固定块，两个固定块之间横向设置有一固定杆，固定杆表面的两端均套设有滑动块，两个滑动块之间且位于固定杆的表面设置有第一弹簧，两个滑动块的顶端均转动连接有转动杆，转动杆的顶端转动连接有一承重板，承重板的两端与框体内壁的两侧滑动连接，承重板的底部竖向设置有一与框体底部相连的第二弹簧，本实用新型专利技术涉及电瓶固定框技术领域。电瓶接触承重板的顶部通过第一弹簧与转动块与第二弹簧的相互配合，将承重板产生的运动幅度减小将电瓶进行减震，并在发生颠簸时起到缓冲、减震的作用，避免电瓶因碰撞损坏且提高在行驶过程中的安全性。中的安全性。中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电瓶固定框


[0001]本技术涉及电瓶固定框
，具体为一种新能源汽车用电瓶固定框。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]当汽车在路况不好的道路行驶时，车身晃动幅度较大，电瓶受到颠簸、碰撞容易导致电路故障，电瓶容易损坏，使用过程中安全性较低，容易导致安全事故。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车用电瓶固定框，解决了当汽车在路况不好的道路行驶时，车身晃动幅度较大，电瓶受到颠簸、碰撞容易导致电路故障，电瓶容易损坏，使用过程中安全性较低，容易导致安全事故的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用电瓶固定框，包括框体，所述框体内腔底部的两侧均固定设置有固定块，两个所述固定块之间横向设置有一固定杆，所述固定杆表面的两端均套设有滑动块，两个所述滑动块之间且位于所述固定杆的表面设置有第一弹簧，两个所述滑动块的顶端均转动连接有转动杆，所述转动杆的顶端转动连接有一承重板，所述承重板的两端与所述框体内壁的两侧滑动连接，所述承重板的底部竖向设置有一与所述框体底部相连的第二弹簧，所述框体的内腔且位于所述承重板的上方竖向设置有多个隔板，多个所述隔板在所述框体的内腔相互平行地间隔设置，多个所述隔板将所述框体内腔分隔成多个空腔，多个所述空腔内壁的两侧均横向设置有伸缩套杆，所述伸缩套杆远离所述空腔内侧壁的一端竖向设置有夹板，所述夹板朝向所述空腔内壁的一侧与所述空腔内壁之间且位于所述伸缩套杆的表面设置有第三弹簧。
[0006]进一步地，还包括一可卡嵌至所述框体内腔顶部的盖板，所述盖板两端均向开设有空槽，两个所述空槽内腔的内端均横向设置有一弹簧座，所述弹簧座的外端固定连接有一滑动板，所述滑动板的外端固定连接有一卡头，两个所述卡头分别横向贯穿所述盖板的内端和外端，所述框体内壁两侧的顶部均开设有与所述卡头相适配的卡孔。
[0007]进一步地，所述框体的内壁开设有多个散热孔。
[0008]进一步地，所述框体内腔的底部开设有供两个所述转动块滑动的滑槽。
[0009]进一步地，所述框体的外壁设置有防护板。
[0010]进一步地，所述夹板的外表面设置有防滑垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)、该新能源汽车用电瓶固定框，通过将汽车电瓶分别放入至不同的空腔内，电瓶接触承重板的顶部通过第二弹簧与转动将电瓶进行减震，夹板通过第三弹簧使夹板夹紧电瓶，通过承重板与夹板之间的相互配合，对电瓶在汽车运行夹紧、固定，并在发生颠簸、碰
撞时起到缓冲、减震的作用，避免汽车行驶时造成电瓶的颠簸、碰撞所导致的电路故障，避免电瓶损坏且提高在汽车行驶过程中的安全性。
[0013](2)、该新能源汽车用电瓶固定框，通过盖板空槽内开设的弹簧座、滑动板与卡头相互配合，当提起或放下盖板时，使卡头卡入卡孔或脱离卡孔，卡头与其相适配的卡头，便于对盖板的拆卸，当需要安装时通过提起盖板将框体内腔暴露出使操作员更加容易安装维修电瓶，安装维修后，通过盖板将框体封闭对电瓶进行保护和遮盖同时避免电瓶暴露在外所可能造成的风险。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术结构图1中A处放大示意图；
[0016]图3为本技术结构侧面示意图。
[0017]图中：1
‑
框体、2
‑
伸缩套杆、3
‑
第一弹簧、4
‑
夹板、5
‑
固定块、6
‑
固定杆、7
‑
第二弹簧、8
‑
滑动块、9
‑
滑槽、10
‑
转动杆、11
‑
防滑垫、12
‑
第三弹簧、13
‑
承重板、14
‑
盖板、15
‑
空槽、16
‑
弹簧座、17
‑
滑动板、18
‑
卡头、19
‑
隔板、20
‑
散热孔、21
‑
空腔、22
‑
卡孔、23
‑
防护板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车用电瓶固定框包括框体1，框体1内腔底部的两侧均固定设置有固定块5，两个固定块5之间横向设置有一固定杆6。
[0020]在框体1的内腔底部水平且相互平行设置有两个固定块5，通过两个固定块5抵住固定杆6的两端，保证固定杆6的在水平方向的平稳。
[0021]固定杆6表面的两端均套设有滑动块8，框体1内壁面的底部开设有供两个滑动块8滑动的滑槽9，两个滑动块8之间且位于固定杆6的表面设置有第一弹簧3，两个滑动块8的顶端均转动连接有转动杆10，转动杆10的顶端转动连接有一承重板13。
[0022]当承重板13受力向下移动时，改变转动杆10的倾斜角度，通过转动杆10带动滑动块8沿固定杆6产生相向运动，使第一弹簧3受到两个滑动块8的挤压产生弹力，当承重板13上的受到的压力减小或者消失时，第一弹簧3伸长通过因被滑动块8挤压时产生的反作用力，推动两个滑动块8相反运动，改变转动杆10的倾斜角度，升高承重板13的高度，达到将滑动块8和承重板13复位的效果。
[0023]承重板13的两端与框体1内壁的两侧滑动连接，承重板13的底部竖向设置有一与框体1底部相连的第二弹簧7。
[0024]通过第二弹簧7、滑动块8和转动杆10之间的相互配合，当承重板13下降时，转动杆10的倾斜角度发生改变，转动杆10带动滑动块8沿固定杆6相向运动，第二弹簧7受到挤压产生弹力，在行驶过程中当放置承重板13上的电瓶产生向下颠簸的作用力时，承重板13因电
瓶的作用力的晃动幅度较大时，通过第二弹簧7受到向下挤压产生的弹力与第一弹簧3受到滑动块8挤压产生的弹力，将承重板13因受到电瓶的向下作用力所产生运动幅度减小，避免电瓶碰撞所可能产生的故障，将电瓶取下时，第二弹簧7通过反作用力向上推动承重板13，通过两个滑动块8产生反向运动，改变转动杆10的倾斜角度，将承重板13进行复位。
[0025]框体1的内腔且位于承重板13的上方竖向设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电瓶固定框，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)内腔底部的两侧均固定设置有固定块(5)，两个所述固定块(5)之间横向设置有一固定杆(6)，所述固定杆(6)表面的两端均套设有滑动块(8)，两个所述滑动块(8)之间且位于所述固定杆(6)的表面设置有第一弹簧(3)，两个所述滑动块(8)的顶端均转动连接有转动杆(10)，所述转动杆(10)的顶端转动连接有一承重板(13)，所述承重板(13)的两端与所述框体(1)内壁的两侧滑动连接，所述承重板(13)的底部竖向设置有一与所述框体(1)底部相连的第二弹簧(7)，所述框体(1)的内腔且位于所述承重板(13)的上方竖向设置有多个隔板(19)，多个所述隔板(19)在所述框体(1)的内腔相互平行地间隔设置，多个所述隔板(19)将所述框体(1)内腔分隔成多个空腔(21)，多个所述空腔(21)内壁的两侧均横向设置有伸缩套杆(2)，所述伸缩套杆(2)远离所述空腔(21)内侧壁的一端竖向设置有夹板(4)，所述夹板(4)朝向所述空腔(21)内壁的一侧与所述空腔(21)内壁之间且位于所述伸缩套杆(2)的表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓峰，
申请(专利权)人：成都骏仕汽车维修有限公司，
类型：新型
国别省市：