一种具有调节机构的半挂车制造技术

本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域，具体为一种具有调节机构的半挂车，包括半挂车主体，所述半挂车主体的内部设置有调节机构，所述调节机构包括传动槽，所述半挂车主体的内部开设有传动槽，所述传动槽的内部通过轴承活动安装有丝杆，且所述丝杆的一侧贯穿传动槽延伸至外侧，所述丝杆的外侧螺纹安装有丝母，所述丝杆的一端固定连接有摇杆，所述丝母的下端固定安装有移动杆，所述移动杆的内部插入安装有牵引销，所述牵引销的一侧设置有固定机构，本实用新型专利技术通过设置有调节机构，利用丝杆转动，从而使丝母带动牵引销移动，对牵引销的位置进行调节，使半挂车主体适配于不同型号的牵引车，增加了半挂车主体的实用性，提高了工作人员的使用体验。用体验。用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种具有调节机构的半挂车


[0001]本技术涉及半挂车
，具体为一种具有调节机构的半挂车。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类,是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
[0003]现有半挂车的牵引销大多不具备调节机构，常常是通过螺丝固定在车体底板上，由于牵引销的位置固定，无法与不同型号的牵引车相匹配，从而降低了装置的实用性，降低了工作人员的使用体验，因此，现需要设计一种具有调节机构的半挂车解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有调节机构的半挂车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有半挂车的牵引销大多不具备调节机构，常常是通过螺丝固定在车体底板上，由于牵引销的位置固定，无法与不同型号的牵引车相匹配，从而降低了装置的实用性，降低了工作人员的使用体验的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有调节机构的半挂车，包括半挂车主体，所述半挂车主体的内部设置有调节机构，所述调节机构包括传动槽，所述半挂车主体的内部开设有传动槽，所述传动槽的内部通过轴承活动安装有丝杆，且所述丝杆的一侧贯穿传动槽延伸至外侧，所述丝杆的外侧螺纹安装有丝母，所述丝杆的一端固定连接有摇杆，所述丝母的下端固定安装有移动杆，所述移动杆的内部插入安装有牵引销，所述牵引销的一侧设置有固定机构。
[0006]优选的，所述传动槽的上端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装有第一滑块，且所述第一滑块的底端与丝母固定连接。
[0007]优选的，所述摇杆的外侧固定安装有防滑握把，且所述防滑握把的材质为丁腈橡胶。
[0008]优选的，所述移动杆的一侧设置有支撑机构，所述支撑机构包括固定块，所述移动杆的一侧固定安装有固定块，所述固定块的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动安装有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定安装有支撑杆。
[0009]优选的，所述固定机构包括凹槽，所述牵引销的一侧开设有凹槽，所述移动杆的一侧插入安装有插杆，所述插杆的外侧固定安装有弹簧，所述弹簧的一端与移动杆的一侧固定连接。
[0010]优选的，所述第二滑槽和第二滑块相互靠近的一侧皆固定安装有磁铁块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置有调节机构，利用丝杆转动，从而使丝母带动牵引销进行移动，即可对
牵引销的位置进行调节，使半挂车主体适配于不同型号的牵引车，增加了半挂车主体的实用性，提高了工作人员的使用体验。
[0013]2、通过设置有固定机构，利用弹簧的惯性，从而将插杆弹至凹槽内部，即可将牵引销牢固的固定在移动杆内部，从而增加了结构的牢固性，同时拉动插杆即可对牵引销进行拆卸，操作简便，从而提升了工作人员的工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0015]图2为本技术的调节机构结构正视剖面示意图；
[0016]图3为本技术的图2中A处局部结构放大示意图；
[0017]图4为本技术的结构侧视示意图。
[0018]图中：1、半挂车主体；2、调节机构；210、防滑握把；211、第一滑槽；212、第一滑块；213、传动槽；214、丝杆；215、丝母；216、牵引销；217、摇杆；218、移动杆；3、固定机构；310、凹槽；311、插杆；312、弹簧；4、支撑机构；410、固定块；411、第二滑槽；412、第二滑块；413、支撑杆；414、磁铁块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0021]一种具有调节机构的半挂车，包括半挂车主体1，半挂车主体1的内部设置有调节机构2，调节机构2包括传动槽213，半挂车主体1的内部开设有传动槽213，传动槽213的内部通过轴承活动安装有丝杆214，且丝杆214的一侧贯穿传动槽213延伸至外侧，丝杆214的外侧螺纹安装有丝母215，丝杆214的一端固定连接有摇杆217，丝母215的下端固定安装有移动杆218，移动杆218的内部插入安装有牵引销216，牵引销216的一侧设置有固定机构3，通过设置有调节机构2，利用丝杆214转动，从而使丝母215带动牵引销216进行移动，即可对牵引销216的位置进行调节，使半挂车主体1适配于不同型号的牵引车，增加了半挂车主体1的实用性，提高了工作人员的使用体验。
[0022]进一步的，传动槽213的上端开设有第一滑槽211，第一滑槽211的内部滑动安装有第一滑块212，且第一滑块212的底端与丝母215固定连接，丝母215在移动的同时，第一滑块212在第一滑槽211上移动，避免丝母215在移动时出现偏移的现象，提升了结构的稳定性。
[0023]进一步的，摇杆217的外侧固定安装有防滑握把210，且防滑握把210的材质为丁腈橡胶，增加了接触面的摩擦力，更便于对摇杆217进行操作。
[0024]进一步的，移动杆218的一侧设置有支撑机构4，支撑机构4包括固定块410，移动杆218的一侧固定安装有固定块410，固定块410的内部开设有第二滑槽411，第二滑槽411的内部滑动安装有第二滑块412，第二滑块412的一侧固定安装有支撑杆413，通过设置有支撑机构4，在将插杆311拉出后，通过滑动支撑杆413将其固定住，使得牵引销216的安装与拆卸更
加便捷。
[0025]进一步的，固定机构3包括凹槽310，牵引销216的一侧开设有凹槽310，移动杆218的一侧插入安装有插杆311，插杆311的外侧固定安装有弹簧312，弹簧312的一端与移动杆218的一侧固定连接，通过设置有固定机构3，利用弹簧312的惯性，从而将插杆311弹至凹槽310内部，即可将牵引销216牢固的固定在移动杆218内部，从而增加了结构的牢固性，同时拉动插杆311即可对牵引销216进行拆卸，操作简便，提升了工作人员的工作效率。
[0026]进一步的，第二滑槽411和第二滑块412相互靠近的一侧皆固定安装有磁铁块414，利用磁铁块414的吸附效果，可将支撑杆413的位置固定住，避免支撑杆413在未操作时出现滑动的现象。
[0027]工作原理：当工作人员需要对牵引销216的位置进行调节时，可摇动摇杆217，同时丝杆214开始转动，进而丝母215在传动槽213内开始移动，进而第一滑块212在第一滑槽2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有调节机构的半挂车，包括半挂车主体（1），其特征在于：所述半挂车主体（1）的内部设置有调节机构（2），所述调节机构（2）包括传动槽（213），所述半挂车主体（1）的内部开设有传动槽（213），所述传动槽（213）的内部通过轴承活动安装有丝杆（214），且所述丝杆（214）的一侧贯穿传动槽（213）延伸至外侧，所述丝杆（214）的外侧螺纹安装有丝母（215），所述丝杆（214）的一端固定连接有摇杆（217），所述丝母（215）的下端固定安装有移动杆（218），所述移动杆（218）的内部插入安装有牵引销（216），所述牵引销（216）的一侧设置有固定机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种具有调节机构的半挂车，其特征在于：所述传动槽（213）的上端开设有第一滑槽（211），所述第一滑槽（211）的内部滑动安装有第一滑块（212），且所述第一滑块（212）的底端与丝母（215）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种具有调节机构的半挂车，其特征在于：所述摇杆（217）的外侧固定安装有防...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄少红，
申请(专利权)人：安徽安川车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：