一种轨道车辆阻尼片用工装模具架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆阻尼片用工装模具架，涉及到阻尼片用模具架技术领域，包括模具箱，模具箱的内壁上固定安装有拉杆滑轨，两个所述滑轨上滑动安装多个凹型支架，多个所述凹型支架的两个相互靠近的一侧均开设有卡槽，多对所述卡槽的内壁上均设置有存放部，所述模具箱的侧壁上固定安装有限位板，所述限位板的侧壁上开设有移动孔，所述移动孔的内壁上设置有多个固定部。本实用新型专利技术结构合理，工装模具架能够放置不同尺寸的阻尼片用工装工具，无需使用不同尺寸的工装模具架，使人员使用阻尼片用工装工具时能够快速寻找到相应的阻尼片用工装工具，使工装模具架更加实用，使用更加便捷，便于存放和取用阻尼片用工装工具，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆阻尼片用工装模具架


[0001]本技术涉及阻尼片用模具架
，具体涉及一种轨道车辆阻尼片用工装模具架装置。

技术介绍

[0002]阻尼片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上，主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用，也就是说起到阻尼作用，所有小轿车里都安装有阻尼片，如奔驰、宝马等品牌汽车，此外，航天飞行器、飞机、轨道车辆等其他需要减震降噪的机械也会用到阻尼片，阻尼片一般需要使用工装工具进行使用。
[0003]现有的轨道车辆阻尼片用的工装模具架在使用时，由于结构固定，阻尼片用工装工具尺寸大小不一，导致阻尼片用工装工具需要使用不同尺寸的工装模具架进行放置，使人员需要使用阻尼片用工装工具时不便于寻找，使工装模具架不够实用，使用不够便捷，为此我们提出了一种轨道车辆阻尼片用工装工具用工装模具架

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种轨道车辆阻尼片用工装模具架，使工装模具架更加实用，使用更加便捷。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种轨道车辆阻尼片用工装模具架，包括模具箱，模具箱的内壁上固定安装有两个滑轨，两个所述滑轨上滑动安装多个凹型支架，多个所述凹型支架的两个相互靠近的一侧均开设有卡槽，多对所述卡槽的内壁上均设置有存放部，所述模具箱的侧壁上固定安装有限位板，所述限位板的侧壁上开设有移动孔，所述移动孔的内壁上设置有多个固定部，所述固定部与所述存放部相连接，多个所述凹型支架的侧壁上均固定安装有L型连接杆，多个所述L型连接杆分别与多个所述固定部相连接，多个所述凹型支架的另外一个侧壁上均固定安装有调节部，所述模具箱的侧壁上固定安装有凹型固定板，多个所述调节部均与所述凹型固定板相连接。
[0006]优选地，所述存放部包括分别滑动安装于两个所述卡槽内壁上的卡条，两个所述卡条相互靠近的一侧固定安装有同一个模具盒，所述模具盒的侧壁上固定安装有把手、固定板，所述固定板与所述固定部相连接。
[0007]优选地，所述固定部包括滑动安装于所述移动孔内壁上的调节筒，所述调节筒的一端开设有拉杆孔，所述拉杆孔的内壁上开设有滑动槽，所述拉杆孔的内壁上滑动安装有拉杆，所述拉杆的一端固定安装有拉环，所述拉杆上固定套接有滑动板，所述L型连接杆的一端固定安装于所述调节筒的侧壁上，所述固定板的侧壁上开设有插孔，所述拉杆滑动适配于所述插孔的内壁上。
[0008]优选地，所述滑动板的侧壁上固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧与所述拉杆同轴心设置，所述滑动板滑动安装于所述滑动槽的内壁上。
[0009]优选地，所述调节部包括固定安装于所述凹型支架侧壁上的调节块，所述调节块
的一端开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内壁上开设有滑块槽，所述伸缩槽的内壁上滑动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定安装有滑块，所述滑块的侧壁上固定安装有压缩弹簧，所述模具箱的侧壁上开设有推拉孔，所述调节块滑动安装于所述推拉孔的内壁上，所述凹型固定板的侧壁上开设有多个均匀设置的安装孔，所述伸缩杆与多个所述安装孔均可滑动适配。
[0010]优选地，所述压缩弹簧固定安装于所述滑块槽的内壁上。
[0011]优选地，所述模具箱的底部固定安装有四个支撑杆，四个所述支撑杆的底端均通过车轴转动安装有滚轮。
[0012]本技术的有益效果体现在：
[0013]1、本技术结构合理，放置阻尼片用工装工具时，按压伸缩杆，使伸缩杆抽出安装孔，使调节块带动凹型支架在滑轨上发生稳定的滑动，使模具盒发生稳定的上下移动，使模具盒之间的距离得到调节，调节好模具盒之间的距离后，在压缩弹簧的弹性形变回复力作用下，使伸缩杆插入凹型固定板上的安装孔，使模具盒的位置固定，使工装模具架能够放置不同尺寸的阻尼片用工装工具，无需使用不同尺寸的工装模具架，使人员使用阻尼片用工装工具时能够快速寻找到相应的阻尼片用工装工具，使工装模具架更加实用，使用更加便捷。
[0014]2、本技术中，使用阻尼片用工装工具时，拉动拉环，使拉杆缩入拉杆孔，抽出插孔，拉动把手，使模具盒发生滑动，使模具盒带动阻尼片用工装工具伸出模具箱，使人员更加方便取用阻尼片用工装工具，使阻尼片用工装工具在不使用时能够更好的进行存放，在使用时能够更加方便进行取用，使工装模具架实用性更强，使用简单方便
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0016]图1为轨道车辆阻尼片用工装模具架的立体结构示意图；
[0017]图2为轨道车辆阻尼片用工装模具架的部分剖切结构示意图；
[0018]图3为图2中A处放大结构示意图；
[0019]图4为图2中部分放大结构示意图。
[0020]图中：1
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模具箱，2
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凹型固定板，3
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凹型支架，4
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模具盒，5
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把手，6
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滚轮，7
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支撑杆，8
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拉环，9
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调节筒，10
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L型连接杆，11
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滑轨，12
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卡条，13
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调节块，14
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车轴，15
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拉杆，16
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限位板，17
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滑动板，18
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固定板，19
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伸缩杆，20
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滑块。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0022]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实
用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0023]实施例：参考图1
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4所示的一种轨道车辆阻尼片用工装模具架，包括模具箱1，模具箱1的内壁上固定安装有两个滑轨11，两个滑轨11上滑动安装多个凹型支架3，多个凹型支架3的两个相互靠近的一侧均开设有卡槽，多对卡槽的内壁上均设置有存放部，模具箱1的侧壁上固定安装有限位板16，限位板16的侧壁上开设有移动孔，移动孔的内壁上设置有多个固定部，固定部与存放部相连接，多个凹型支架3的侧壁上均固定安装有L型连接杆10，多个L型连接杆10分别与多个固定部相连接，多个凹型支架3的另外一个侧壁上均固定安装有调节部，模具箱1的侧壁上固定安装有凹型固定板2，多个调节部均与凹型固定板2相连接。通过调节部和固定部的设置，使工装模具架能够放置不同尺寸的阻尼片用工装工具，无需使用不同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆阻尼片用工装模具架，包括1、模具箱(1)，其特征在于：模具箱(1)的内壁上固定安装有两个滑轨(11)，两个所述滑轨(11)上滑动安装多个凹型支架(3)，多个所述凹型支架(3)的两个相互靠近的一侧均开设有卡槽，多对所述卡槽的内壁上均设置有存放部，所述模具箱(1)的侧壁上固定安装有限位板(16)，所述限位板(16)的侧壁上开设有移动孔，所述移动孔的内壁上设置有多个固定部，所述固定部与所述存放部相连接，多个所述凹型支架(3)的侧壁上均固定安装有L型连接杆(10)，多个所述L型连接杆(10)分别与多个所述固定部相连接，多个所述凹型支架(3)的另外一个侧壁上均固定安装有调节部，所述模具箱(1)的侧壁上固定安装有凹型固定板(2)，多个所述调节部均与所述凹型固定板(2)相连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆阻尼片用工装模具架，其特征在于：所述存放部包括分别滑动安装于两个所述卡槽内壁上的卡条(12)，两个所述卡条(12)相互靠近的一侧固定安装有同一个模具盒(4)，所述模具盒(4)的侧壁上固定安装有把手(5)、固定板(18)，所述固定板(18)与所述固定部相连接。3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆阻尼片用工装模具架，其特征在于：所述固定部包括滑动安装于所述移动孔内壁上的调节筒(9)，所述调节筒(9)的一端开设有拉杆孔，所述拉杆孔的内壁上开设有滑动槽，所述拉杆孔的内壁上滑动安装有拉杆(15)，所述拉杆(15)的一端固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟新，张延辉，宗娜，
申请(专利权)人：成都恒联巨鑫轨道客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：