一种车辆纵梁结构、车辆底盘结构及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆纵梁结构、车辆底盘结构及车辆，其中，车辆纵梁结构包括纵梁本体，所述纵梁本体包括铝合金纵梁和钢质纵梁，所述铝合金纵梁包裹住所述钢质纵梁，且所述铝合金纵梁和所述钢质纵梁之间固定连接，所述铝合金纵梁的厚度大于所述钢质纵梁的厚度。在本发明专利技术中，通过所述铝合金纵梁包裹住所述钢质纵梁，以在保证所述纵梁本体具备足够支撑强度的前提下，可以减少钢质纵梁的厚度，进而减小了所述纵梁本体的重量，以便于减轻车辆底盘的重量，便于新能源车辆轻量化的实现；同时，所述铝合金纵梁的焊接性好，可以便于后续在铝合金纵梁上焊接固定其它结构，并且铝合金纵梁的耐蚀性高，也可以保证其结构强度。也可以保证其结构强度。也可以保证其结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆纵梁结构、车辆底盘结构及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种车辆纵梁结构、车辆底盘结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，汽车轻量化设计越发迫切，车辆底盘是车辆的重要组成部分，是整体的安装基体。
[0003]传统的货车的底盘通常包括全钢的纵梁和横梁，所述纵梁设有两个，且两个纵梁之间相互连接有多个横梁，以确保底盘的支撑强度。
[0004]但是，全钢的底盘结构的质量较大，阻碍了新能源车辆的整车轻量化设计。

技术实现思路

[0005]基于此，本专利技术的首要目的在于，提供一种轻量化的车辆纵梁结构。
[0006]本专利技术的另一目的在于提供一种采用上述车辆纵梁结构的车辆底盘结构。
[0007]本专利技术的另一目的在于提供一种采用上述车辆底盘结构的车辆。
[0008]一种车辆纵梁结构，包括纵梁本体，所述纵梁本体包括铝合金纵梁和钢质纵梁，所述铝合金纵梁包裹住所述钢质纵梁，且所述铝合金纵梁和所述钢质纵梁之间固定连接，所述铝合金纵梁的厚度大于所述钢质纵梁的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆纵梁结构，其特征在于：包括纵梁本体，所述纵梁本体包括铝合金纵梁和钢质纵梁，所述铝合金纵梁包裹住所述钢质纵梁，且所述铝合金纵梁和所述钢质纵梁之间固定连接，所述铝合金纵梁的厚度大于所述钢质纵梁的厚度。2.根据权利要求1所述的车辆纵梁结构，其特征在于：所述铝合金纵梁为U型的铝合金纵梁，所述钢质纵梁为U型的钢质纵梁，所述铝合金纵梁内侧扣紧于所述钢质纵梁的外侧。3.根据权利要求2所述的车辆纵梁结构，其特征在于：所述铝合金纵梁的三个内侧壁一一对应抵紧于所述钢质纵梁的三个外侧壁上。4.根据权利要求1
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3任一项所述的车辆纵梁结构，其特征在于：所述钢质纵梁的长度小于所述铝合金纵梁的长度，且所述钢质纵梁位于所述铝合金纵梁长度方向的中部。5.根据权利要求1
‑
3任一项所述的车辆纵梁结构，其特征在于：所述铝合金纵梁和所述钢质纵梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘可成，刘德华，
申请(专利权)人：小氢汽车上海有限公司，
类型：发明
国别省市：