【技术实现步骤摘要】
一种客车变速摇臂方向转换装置
[0001]本技术涉及方向转换装置领域，尤其涉及一种客车变速摇臂方向转换装置。
技术介绍
[0002]现有汽车设计中，尤其是校车，发动机与变速箱前置，因前端结构较为紧凑时，若采用选、换挡软轴拉索直接与变速摇臂成垂直连接，易出现软轴与车架或副车架干涉，导致软轴折弯半径过小，软轴内阻力变大，造成选换挡力较大，影响驾驶体验，且缩短软轴使用寿命。若为了避开干涉，软轴拉索直接与变速摇臂不垂直连接，也会造成力大增加，影响驾驶体验。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种客车变速摇臂方向转换装置，解决现有技术中的变速软轴与车架或副车架干涉的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术的一种客车变速摇臂方向转换装置，包括连接轴、摇臂组件和安装支座，所述连接轴的一端焊接在所述安装支座上，所述摇臂组件可旋转地连接在所述连接轴上；所述摇臂组件包括第一摇臂和第二摇臂，所述第一摇臂通过滚动轴承连接在所述连接轴上，所述第二摇臂通过花键连接在所述第...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种客车变速摇臂方向转换装置，其特征在于：包括连接轴(9)、摇臂组件和安装支座(8)，所述连接轴(9)的一端焊接在所述安装支座(8)上，所述摇臂组件可旋转地连接在所述连接轴(9)上；所述摇臂组件包括第一摇臂(6)和第二摇臂(2)，所述第一摇臂(6)通过滚动轴承(7)连接在所述连接轴(9)上，所述第二摇臂(2)通过花键连接在所述第一摇臂(6)远离所述安装支座(8)的一侧，且所述第二摇臂(2)通过螺栓组件(1)锁紧定位，所述第二摇臂(2)的外侧与所述连接轴(9)的另一端通过卡簧(3)锁紧定位。2.根据权利要求1所述的一种客车变速摇臂方向转换装置，其特征在于：所述第一摇臂(6)的大头端设置有外花键(5)，所述第二摇臂(2)的大头端设置有内花键(11)，所述内花键(11)和所述外花键(5)相互配合。...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈雨轩，王凯，周翔，陈超，郑琦巍，黄鑫，胡仲行，刘志峰，项平，熊强，熊伟杰，叶数疆，
申请(专利权)人：江西博能上饶客车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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