【技术实现步骤摘要】
一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置
[0001]本技术属于桥梁
,具体涉及一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置。
技术介绍
[0002]桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。现有的桥梁面对车辆日常行驶或大风天气时,桥体会发生震动,由于外接环境发出帧率接近桥体固有频率,会导致桥梁振幅增大,造成压力超过它承受极限,发生断裂,造成人员伤亡与经济损失。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置,旨在解决现有技术中外接环境发出帧率接近桥体固有频率,会导致桥梁振幅增大,造成压力超过它承受极限,发生断裂的问题。 >[0004]为实现本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置,包括混泥土底座(3),其特征在于:所述混泥土底座(3)顶部固定连接有固定柱(1),所述固定柱(1)顶部固定连接有底层支撑柱(2),所述底层支撑柱(2)顶部设有中层支撑柱(7),所述中层支撑柱(7)顶部设有上层支撑柱(6),所述中层支撑柱(7)与上层支撑柱(6)的连接处之间设有凹槽,所述凹槽内固定连接有第二减震机构(9),所述上层支撑柱(6)两侧固定连接有减震器(4),所述上层支撑柱(6)顶部固定连接有第一减震机构(8),所述第一减震机构(8)顶部固定连接有桥面(5),所述减震器(4)顶部与桥面(5)底部两侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置,其特征在于:所述第一减震机构(8)包括固定连接于上层支撑柱(6)顶部的弹性钢板(82),所述弹性钢板(82)顶部两侧固定连接有固定钢板(81),所述弹性钢板(82)顶部设有若干弹性支撑盘(85),所述弹性支撑盘(85)顶部固定连接有支撑杆(83),所述支撑杆(83)外壁套设有减震弹簧(84),所述支撑杆(83)顶部通过弹性支撑盘(...
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