一种控制桥梁涡振的柔性装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于桥梁抗风技术领域，提供了一种控制桥梁涡振的柔性装置，包括主梁、轴承、卷轴、软质布材和配重块。可以根据桥梁涡振控制需求，在桥梁顶板下缘、腹板或底板设置若干安全可靠、拆装方便、参数可调、费用低廉的耐候性软体布材，以阻止桥梁在风荷载作用下断面周围产生周期性漩涡脱落，最终实现控制或抑制桥梁涡振的发生。相对传统气动措施，该类气动措施主要相对优势包括其尺寸、形状、位置调整更为便利，工程费用更低，控制效果更好。控制效果更好。控制效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种控制桥梁涡振的柔性装置


[0001]本技术属于桥梁抗风
，涉及一种控制桥梁涡振的柔性装置气动措施。

技术介绍

[0002]随着桥梁跨径的增大，结构刚度和阻尼会随之降低，风敏感性随之增强。桥梁涡振是一种兼具自激振动与强迫振动双重性质的风振形式，虽然不会直接引起桥梁结构的动力失稳破坏，但是大幅涡振会影响行车舒适性，甚至威胁行车安全，也会造成桥梁构件疲劳损伤。大跨度钢箱梁桥由于质量和阻尼相对较小而易于发生涡振，而且涡振风速一般较低。钢桁架桥由于透风性好，不容易形成稳定的漩涡脱落，因此不容易发生涡振。混凝土桥由于自重较大，阻尼较高，且跨度相对小于钢桥，振动频率也较高，因此一般不易于发生涡振。国内外已有多座大跨桥梁经常发生明显甚至非常严重的涡振问题，可能造成封闭交通，造成巨大的经济损失，因此桥梁涡振抑制是抗风领域一个非常重要的研究方向。目前针对桥梁涡振控制的研究多是优先采用气动措施，比如优化风嘴、添加导流板、抑流板和格栅等永久性固定在主梁上的刚性构件控制方法。这类措施，一旦采用，便难以调整和更换，通过风洞试验获得的结果应用在实桥效果并不一定理想本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制桥梁涡振的柔性装置，其特征在于，该控制桥梁涡振的柔性装置包括主梁刚性模型(1)、轴承(2)、卷轴(3)、软质布材(4)和配重块(5)；可能发生涡振的主梁刚性模型(1)是被控制的对象；轴承(2)沿着顺桥向固定于主梁腹板或顶板下缘或底板上，用于支撑卷轴(3)；卷轴(3)是刚性长直杆，两端贯穿在两个相邻轴承(2)里，可在轴承(2)中转动；软质布材(4)缠绕在卷轴(3)上，其悬挂长度通过转动卷轴调整；软质布材(4)最优悬挂长度确定后，卷轴(3)与轴承(2)固结，保持软质布材(4)悬挂长度不变；在软质布材(4)末端连接配重块(5)，用于调整在风荷载作用下的布材的姿态和振动形式。2.根据权利要求1所述的柔性装置，其特征在于，所述轴承(2)通过焊接、铆接或栓接固定在主梁腹板或顶板下缘或底板上。3.根据权利要求1或2所述的柔性装置，其特征在于，所述卷轴(3)在轴承内自由转动，以调整软质布材(4)长度，也可根据需要与轴承(2)固定，保持软质布材(4)在风荷载作用下长度不发生变化。4.根据权利要求1或2所述的柔性装置，其特征在于，所述软质布材(4)沿桥梁通长布置或间断布置；所述软质布材(4)的形状为矩形、倒三角形、梯形或弧线形；所述软质布材(4)选...

【专利技术属性】
技术研发人员：许福友，苏冰冰，王博，王旭，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：新型
国别省市：