一种减速机监测结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机监测结构，包括减速机本体和架台，所述减速机本体一侧通过螺栓安装有安装架，所述安装架顶部通过螺栓安装有电机，所述减速机本体顶部通过螺丝安装有温度压力流量一体监测仪，且温度压力流量一体监测仪的检测端位于减速机本体内，所述架台顶部通过螺栓安装有箱体，所述箱体内底部设置有安装板，所述箱体与安装板之间通过螺丝安装有减震弹簧，所述安装板顶部两侧均通过螺栓安装有固定架，所述固定架表面均通过预留螺纹孔安装有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆端部通过螺丝安装有橡胶软垫，所述安装板顶部位于固定架之间设置有减速机扭矩测试仪。本实用新型专利技术一种减速机监测结构，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机监测结构


[0001]本技术涉及减速机
，特别涉及一种减速机监测结构。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]目前市场上存在的减速机监测机构种类繁多、功能丰富，但是也存在以下不足：1、装置无法监测减速机内部的温度压力等情况，2、装置无法监测转轴转动时的扭矩，为此，我们提出一种减速机监测结构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种减速机监测结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种减速机监测结构，包括减速机本体和架台，所述减速机本体一侧通过螺栓安装有安装架，所述安装架顶部通过螺栓安装有电机，所述减速机本体顶部通过螺丝安装有温度压力流量一体监测仪，且温度压力流量一体监测仪的检测端位于减速机本体内，所述架台顶部通过螺栓安装有箱体，所述箱体内底部设置有安装板，所述箱体与安装板之间通过螺丝安装有减震弹簧，所述安装板顶部两侧均通过螺栓安装有固定架，所述固定架表面均通过预留螺纹孔安装有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆端部通过螺丝安装有橡胶软垫，所述安装板顶部位于固定架之间设置有减速机扭矩测试仪。
[0007]进一步地，所述电机驱动端连接有转轴，所述转轴贯穿箱体，且转轴位于减速机扭矩测试仪检测端。
[0008]进一步地，所述箱体顶部通过铰链安装有箱盖，所述箱体内两侧均通过开设槽安装有隔音板，所述隔音板为聚氨酯纤维材料制成。
[0009]进一步地，所述减震弹簧数量为多个。
[0010]进一步地，所述箱体内两侧均通过螺丝安装吸水海绵。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.通过设置温度压力流量一体监测仪，可以对减速机本体内部的温度和压力进行监测，方便工作人员及时了解减速机本体的工作情况，当工作人员为减速机本体添加润滑油时，设备可以对润滑油的流量进行监测，避免润滑油过多或过少，影响减速机本体工作。
[0013]2.通过设置减速机扭矩测试仪，且转轴位于减速机扭矩测试仪的检测端，可以对转轴旋转时的扭矩进行监测，监测设备运行状体，方便工作人员提前判断设备故障点，降低非计划停机风险。
[0014]3.通过设置安装板、减震弹簧、固定架、锁紧螺杆和橡胶软垫，工作人员可以旋转
锁紧螺杆对减速机扭矩测试仪进行固定，方便对不同大小的设备进行固定，橡胶软垫可以避免锁紧螺杆对减速机扭矩测试仪造成损坏，减震弹簧的数量为多个，可以降低装置振动对减速机扭矩测试仪造成的影响，通过设置吸水海绵，可以对箱体内的水分进行吸收，避免水分对减速机扭矩测试仪造成损坏。
附图说明
[0015]图1为本技术一种减速机监测结构的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种减速机监测结构的箱体结构示意图。
[0017]图中：1、减速机本体；2、架台；3、安装架；4、电机；5、温度压力流量一体监测仪；6、箱体；7、转轴；8、隔音板；9、吸水海绵；10、箱盖；11、安装板；12、减震弹簧；13、减速机扭矩测试仪；14、橡胶软垫；15、固定架；16、锁紧螺杆。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
2所示，一种减速机监测结构，包括减速机本体1和架台2，所述减速机本体1一侧通过螺栓安装有安装架3，所述安装架3顶部通过螺栓安装有电机4，所述减速机本体1顶部通过螺丝安装有温度压力流量一体监测仪5，且温度压力流量一体监测仪5的检测端位于减速机本体1内，所述架台2顶部通过螺栓安装有箱体6，所述箱体6内底部设置有安装板11，所述箱体6 与安装板11之间通过螺丝安装有减震弹簧12，所述安装板11顶部两侧均通过螺栓安装有固定架15，所述固定架15表面均通过预留螺纹孔安装有锁紧螺杆16，所述锁紧螺杆16端部通过螺丝安装有橡胶软垫14，所述安装板11顶部位于固定架15之间设置有减速机扭矩测试仪13。
[0020]其中，所述电机4驱动端连接有转轴7，所述转轴7贯穿箱体6，且转轴7位于减速机扭矩测试仪13检测端。
[0021]本实施例中如图1和图2所示，电机4工作时驱动转轴7旋转，方便减速机扭矩测试仪13对转轴7的扭矩进行测量。
[0022]其中，所述箱体6顶部通过铰链安装有箱盖10，所述箱体6 内两侧均通过开设槽安装有隔音板8，所述隔音板8为聚氨酯纤维材料制成。
[0023]本实施例中如图2所示，利用隔音板8为聚氨酯纤维材料制成，可以提升箱体6工作时的隔音效果，避免形成噪音污染。
[0024]其中，所述减震弹簧12数量为多个。
[0025]本实施例中如图2所示，减震弹簧12数量为多个，可以降低装置振动对减速机扭矩测试仪13造成的影响。
[0026]其中，所述箱体6内两侧均通过螺丝安装吸水海绵9。
[0027]本实施例中如图2所示，吸水海绵9可以对箱体6内的水分进行吸收，避免水分对减速机扭矩测试仪13造成损坏。
[0028]需要说明的是，本技术为一种减速机监测结构，工作时，工作人员需要先将减速机扭矩测试仪13(为上海恒刚仪器仪表有限公司的SGDN型号)放置于安装板11顶部并旋
转锁紧螺杆16 对其进行固定，橡胶软垫14可以保护减速机扭矩测试仪13不被锁紧螺杆16损坏，减震弹簧12的数量为多个，可以降低装置振动对减速机扭矩测试仪13造成的影响，避免扭矩测量结果不准，之后工作人员需要将电机4、温度压力流量一体监测仪5和减速机扭矩测试仪13连通外部电源，并人工开启电机4和减速机扭矩测试仪13，电机4工作时驱动转轴7旋转，方便减速机扭矩测试仪13对转轴7的扭矩进行测量，监测设备运行状体，方便工作人员提前判断设备故障点，降低非计划停机风险，之后工作人员需要人工开启温度压力流量一体监测仪5(为深圳市创智联科技发展有限公司的PTF100型号)，温度压力流量一体监测仪5的检测端位于减速机本体1内，可以对减速机本体1内部的温度和压力进行监测，方便工作人员及时了解减速机本体1的工作情况，操作简单方便。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机监测结构，包括减速机本体(1)和架台(2)，其特征在于：所述减速机本体(1)一侧通过螺栓安装有安装架(3)，所述安装架(3)顶部通过螺栓安装有电机(4)，所述减速机本体(1)顶部通过螺丝安装有温度压力流量一体监测仪(5)，且温度压力流量一体监测仪(5)的检测端位于减速机本体(1)内，所述架台(2)顶部通过螺栓安装有箱体(6)，所述箱体(6)内底部设置有安装板(11)，所述箱体(6)与安装板(11)之间通过螺丝安装有减震弹簧(12)，所述安装板(11)顶部两侧均通过螺栓安装有固定架(15)，所述固定架(15)表面均通过预留螺纹孔安装有锁紧螺杆(16)，所述锁紧螺杆(16)端部通过螺丝安装有橡胶软垫(14)，所述安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，曹鹏程，王宏彬，申世闯，
申请(专利权)人：郑州市欧创机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：