具有传动误差监测性能的大速比高功率密度直角减速器制造技术

本发明专利技术涉及一种具有传动误差检测性能的大速比高功率密度高功率密度直角减速器，包括减速器本体，减速器本体包括行星减速机构、RV减速器机构和连接两者的直角减速机构，行星减速机构的输入端为减速器本体的整体输入轴端，RV减速器机构的输出端为减速器本体的整体输出轴端；包括输入端角度传感器和输出端角度传感器；输入端角度传感器用于采集输入轴相对扭转角度；输出端角度传感器用于采集输出轴相对扭转角度；包括数据处理单元，用于接收输入轴相对扭转角度和输出轴的相对扭转角度，并计算出减速器本体的实时的传动误差；包括显示器，用于显示减速器本体的时时传动误差曲线图。本发明专利技术可实现在线传动误差的时时检测和显示。发明专利技术可实现在线传动误差的时时检测和显示。发明专利技术可实现在线传动误差的时时检测和显示。

【技术实现步骤摘要】
具有传动误差监测性能的大速比高功率密度直角减速器


[0001]本专利技术属于减速器
，尤其涉及一种具有传动误差监测性能的大速比高功率密度直角减速器。

技术介绍

[0002]减速器广泛应用于冶金、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械等领域，包括了RV减速器、谐波减速器、行星齿轮减速机及蜗杆减速机等。其在降速同时提高输出扭矩，大大提高了机械设备的使用性能。随着科技的进一步发展，高端的机械设备对大速比高功率密度直角减速器的时时状态性能监测的需求越来越迫切。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种具有传动误差检测性能的大速比高功率密度高功率密度直角减速器。
[0004]本专利技术的上述目的通过如下技术方案来实现：
[0005]一种具有传动误差检测性能的大速比高功率密度高功率密度直角减速器，其特征在于：
[0006]包括减速器本体，所述减速器本体包括行星减速机构、直角减速机构和RV减速器机构，行星减速机构的输出端与直角减速机构的输入端连接，直角减速机构的输出端与RV减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有传动误差检测性能的大速比高功率密度高功率密度直角减速器，其特征在于：包括减速器本体，所述减速器本体包括行星减速机构、直角减速机构和RV减速器机构，行星减速机构的输出端与直角减速机构的输入端连接，直角减速机构的输出端与RV减速器机构的输入端连接，其中行星减速机构的输入端为减速器本体的整体输入轴端，RV减速器机构的输出端为减速器本体的整体输出轴端；包括输入端角度传感器和输出端角度传感器；输入端角度传感器固定安装于减速器本体的整体输入轴端，用于采集输入轴相对扭转角度；输出端角度传感器固定安装于减速器本体的整体输出轴端，用于采集输出轴相对扭转角度；包括数据处理单元，通过数据线与输入端角度传感器和输出端角度传...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉成，尹滦，柴林，周璐，乔立伟，蔡智渊，李金龙，
申请(专利权)人：天津旗领机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：