一种吹风组件制造技术

本发明专利技术涉及一种吹风组件，其包括壳体以及容纳在所述壳体内的第一导风组件和第二导风组件，所述吹风组件还包括用于间歇驱动所述第一导风组件和用于连续驱动所述第二导风组件的转体，所述转体可转动地安装在所述壳体上并具有轨迹槽，所述轨迹槽包括平行延伸的至少两圆弧槽和交错连接所述圆弧槽的至少两弧形槽或所述轨迹槽包括至少两圆弧槽和连接所述圆弧槽以形成一个圈环的至少两弧形槽，所述转体借助于所述轨迹槽使得所述第一导风组件的循环周期是所述第二导风组件的循环周期的至少两倍。根据本发明专利技术的吹风组件，可以实现出风方向的上下及左右两个方向快速调整，以及在环形区域的中部提供扫风功能，提高舒适性。提高舒适性。提高舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种吹风组件


[0001]本专利技术涉及汽车内部部件，更具体地涉及一种吹风组件。

技术介绍

[0002]目前车载电动吹风组件需要控制出风方向的上下及左右两个方向的调整，一般通过使用两个电机独立控制内外层叶片来实现，例如CN110143115A，两个电机的使用不仅成本较高，也增加了重量。现有技术中也已知使用单一电机驱动控制内外层叶片的技术，但是其实现的吹风范围受限，例如提供环形轨迹而缺少正对人方向的吹风，无法覆盖用户常规需要的区域，舒适性不足。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术中的吹风组件的舒适性不足等问题，本专利技术提供一种吹风组件。
[0004]根据本专利技术的吹风组件，其包括壳体以及容纳在所述壳体内的第一导风组件和第二导风组件，所述吹风组件还包括用于间歇驱动所述第一导风组件和用于连续驱动所述第二导风组件的转体，所述转体可转动地安装在所述壳体上并具有轨迹槽，所述轨迹槽包括平行延伸的至少两圆弧槽和交错连接所述圆弧槽的至少两弧形槽，所述转体借助于所述轨迹槽使得所述第一导风组件的循环周期是所述第二导风组件的循环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吹风组件，其包括壳体以及容纳在所述壳体内的第一导风组件和第二导风组件，其特征在于，所述吹风组件还包括用于间歇驱动所述第一导风组件和用于连续驱动所述第二导风组件的转体，所述转体可转动地安装在所述壳体上并具有轨迹槽，所述轨迹槽包括平行延伸的至少两圆弧槽和交错连接所述圆弧槽的至少两弧形槽，所述转体借助于所述轨迹槽使得所述第一导风组件的循环周期是所述第二导风组件的循环周期的至少两倍。2.根据权利要求1所述的吹风组件，其特征在于，所述转体为槽盘，所述至少两圆弧槽位于以所述转盘的转动轴为圆心的不同直径的同心圆上，所述至少两弧形槽为变径弧并连接不同圆弧槽的两端以两两相交。3.根据权利要求1所述的吹风组件，其特征在于，所述转体为槽筒，所述至少两圆弧槽位于以所述转筒的转动轴为圆心的位于不同高度上的等径周圆上，所述至少两弧形槽为变高弧并连接不同圆弧槽的两端以两两相交。4.根据权利要求1所述的吹风组件，其特征在于，所述吹风组件还包括滑块，所述滑块可转动地连接所述第一导风组件；当所述滑块在所述圆弧槽中移动时，所述第一导风组件静止，仅所述第二导风组件被所述转体驱动；当所述滑块在所述弧形槽中移动时，所述第一导风组件和所述第二导风组件均被所述转体驱动。5.根据权利要求4所述的吹风组件，其特征在于，所述滑块具有侧壁和从所述侧壁向两端逐渐收缩的导向端以使得所述侧壁与所述轨迹槽几乎无间隙地可滑动配合。6.根据权利要求5所述的吹风组件，其特征在于，所述侧壁的曲率小于等于轨迹槽的最小曲率以使得所述滑块在移动过程中与所述轨迹槽无干涉。7.根据权利要求5所述的吹风组件，其特征在于，所述导向端之间的距离保证所述滑块在所述弧形槽的相交处保持在相应弧形槽内。8.根据权利要求1所述的吹风组件，其特征在于，所述转体通过齿轮组可转动地连接所述第二导风组件。9.根据权利要求8所述的吹风组件，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐煜成，罗玉雯，刘金鹏，
申请(专利权)人：上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：