【技术实现步骤摘要】
一种船用登乘梯
[0001]本专利技术属于船舶设备
,具体涉及一种船用登乘梯。
技术介绍
[0002]在大型邮轮停泊口岸时,基于邮轮的结构庞大,邮轮甲板与码头地面之间的距离较大。邮轮工作人员或者乘客需要通过登船梯或登船桥作为辅助工具上下邮轮。
[0003]如公开号CN208602650U公开了一种船用登乘梯,属于船舶设备
本船用登程梯,包括上平台、下平台和斜梯,上平台包括固定平台和转动平台,该转动平台转动设置在固定平台上,斜梯的上端铰接在转动平台上,该斜梯的下端铰接在下平台上,下平台包括顶板和框架板,顶板底部设有发电机,框架板上转动设置有转轴A,该转轴A的轴向与斜梯的宽度方向一致,转轴A两端均设有滚轮,转轴A和发电机传动连接。本船用登乘梯上平台的固定平台固定在船舶甲板上,下平台放置在码头上,由于海水不断流动使船舶上下浮动,使登乘梯的下平台产生前后滑动,带动发电机发电,将电能储存在蓄电池中,实现能量的回收利用,绿色环保。
[0004]又如公开号CN112455604A公开了伸缩式登乘梯及使用方法,包括L型安装板,所述L型安装板顶部的一端安装有绞车装置,所述L型安装板顶部的另一端安装有固定眼板,所述L型安装板外侧顶部的两端对称安装有连接板,且两组连接板的内侧共同铰接有上部梯,所述上部梯远离绞车装置的一侧设置有中部梯,所述中部梯远离上部梯的一侧设置有下部梯。本专利技术通过上部梯、中部梯、下部梯、钢丝绳、滑轮装置、第二导线轮、第一导线轮和滑动槽的配合使用,实现海上平台与货船之间的竖直间距可以在任 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用登乘梯,其特征在于,包括:基座(101),其固接于船身上;抬升座(103),其通过抬升机构(102)安装于基座(101)上,抬升机构(102)用于驱动抬升座(103)做竖直方向直线运动;固定台(105),其通过转台(104)安装于抬升座(103)上,转台(104)用于驱动固定台(105)旋转;滑动台(106),其可横向滑动地安装在固定台(105)上;滑梯偏转机构(200),其安装于滑动台(106)远离固定台(105)一端;若干层叠加安装的滑梯(300),最上层滑梯(300)与滑梯偏转机构(200)连接,滑梯偏转机构(200)用于驱动若干层叠加安装的滑梯(300)偏转;所述滑梯(300)包括连接板(307),连接板(307)两侧均安装有与上一层滑梯(300)滑动连接以及容下一层滑梯(300)滑动连接的滑动机构;所述连接板(307)上铰接有若干个踏板(305),连接板(307)上还安装有用于驱动踏板(305)偏转的踏板驱动机构;所述连接板(307)上相对称地安装有一对栏杆(304),连接板(307)上还安装有用于驱动栏杆(304)折叠或展开的栏杆驱动机构。2.根据权利要求1所述的船用登乘梯,其特征在于:所述固定台(105)上安装有用于驱动滑动台(106)横向滑动的滑动台驱动机构;所述滑动台驱动机构包括液压缸一(107),液压缸一(107)通过活塞杆一(108)与所述滑动台(106)连接。3.根据权利要求1所述的船用登乘梯,其特征在于:所述滑梯偏转机构(200)包括与所述滑动台(106)固接的安装箱(205),安装箱(205)远离滑动台(106)一侧设有开口;最上层滑梯(300)固接有连接座(110),连接座(110)一端伸进安装箱(205)内,并与安装箱(205)铰接;连接座(110)安装有转轴一(201),转轴一(201)上安装有齿轮一(202);安装箱(205)内安装有转轴二(204),转轴二(204)上安装有与齿轮一(202)啮合的齿轮二(203);安装箱(205)内安装有电机一(209),电机一(209)连接有变速箱(208);变速箱(208)的输出轴上安装有齿轮三(207),齿轮三(207)与转轴二(204)上安装的齿轮四(206)相啮合;安装箱(205)内还安装有用于阻止转轴一(201)转动的锁止机构(600)。4.根据权利要求3所述的船用登乘梯,其特征在于:所述锁止机构(600)包括设于齿轮一(202)远离齿轮二(203)一侧的液压缸二(605),液压缸二(605)通过活塞杆二连接有卡块(602),卡块(602)靠近齿轮一(202)一端设有弧形齿条(601);卡块(602)固接有导杆(603),导杆(603)一端插进固接于安装箱(205)箱壁上的插筒(604)内。5.根据权利要求1所述的船用登乘梯,其特征在于:所...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈家辉,顾磊,周丹萍,洪东升,孙鹏,
申请(专利权)人:江苏华燕船舶装备有限公司,
类型:发明
国别省市:
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