结构物台背回填液压夯压实施工工法制造技术

本发明专利技术公开结构物台背回填液压夯压实施工工法，包括以下步骤：平整场地、夯点放样：测出每一点初始高程、设备就位和夯锤夯实。本工法有效处理了路基沉降，提高了工程质量，加快了施工进度，保证了桥涵台背回填后的压实度、增强路基稳定性，从而提高工程整体质量，减少公路运行后期维修养护费用，将液压夯装在装载机上，借用其液压动力输出，无须配备其他动力源，连接简单、快速、可靠，具有良好的机动性、可控性和高效性，且液压夯具有夯击能量高、压实速度快、影响深度大、作用柔和、贯穿能力强而均匀、可在较大深度范围内获得较均匀的密实度，保证了结构物台背的压实质量,从而保证路基质量，有效降低沉降量。有效降低沉降量。有效降低沉降量。

【技术实现步骤摘要】
结构物台背回填液压夯压实施工工法


[0001]本专利技术涉及工程施工
具体地说是结构物台背回填液压夯压实施工工法。

技术介绍

[0002]结构物台背回填是路基施工阶段的一个关键环节，回填质量关系到公路建成通车后台背路基是否发生不均匀沉降，进而引起跳车现象，影响行车舒适性并加速结构物与路面的损害，一般情况下回填时，每层不超过15厘米，通常采用人工夯实、机械压实法进行台背回填，小型机具夯实往往达不到理想的效果；采用液压夯压实时，液压夯一般直接安装在装载机上，在对液压夯进行安装和拆卸时，需要人工的安装或拆卸销轴，而销轴的装配一般较为紧固，拆装通常需要两人配合，且还需要进行液压管路的连接，较为费力且耗费时间较长。

技术实现思路

[0003]为此，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种便于快速连接，连接方便的结构物台背回填液压夯压实施工工法。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：结构物台背回填液压夯压实施工工法，包括以下步骤：
[0005]步骤A：平整场地；
[0006]步骤B：夯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.结构物台背回填液压夯压实施工工法，其特征在于，包括以下步骤：步骤A：平整场地；步骤B：夯点放样：测出每一点初始高程；步骤C：设备就位：通过快速连接组件(3)将液压夯实机(1)与装载机(2)进行机械连接，并利用液压连接系统(4)连通装载机(2)的液压管路和液压夯实机(1)的液压管路，使夯锤对准夯点；步骤D：夯锤夯实：通过液压夯实机(1)对夯点进行夯实，测量并记录夯点沉降量。2.根据权利要求1所述的结构物台背回填液压夯压实施工工法，其特征在于，在步骤A中，平整后的作业区域，作业区域表层干燥时需进行均匀洒水，防止表面粉尘化，作业区域填筑层厚度小于或等于50厘米；在步骤B中，夯点与夯点之间的中心距为1.5米，夯点据结构物距离大于或等于0.5米；在步骤D中，单个夯点完成夯击后，移机至下一点位，采用从中间夯点向两侧夯点夯实作业，每次作业左、中、右三点，再进行下排三点施工。3.根据权利要求1所述的结构物台背回填液压夯压实施工工法，其特征在于，在步骤C中，所述快速连接组件(3)包括连接架(301)，所述连接架(301)的一侧两端分别设置有第一连接轴(302)和第二连接轴(303)，所述连接架(301)的另一侧两端分别设置有第一快连组件和第二快连组件；所述第一连接轴(302)与所述装载机(2)的小臂端部铰接，所述第二连接轴(303)与所述装载机(2)的大臂端部铰接，所述第一快连组件与所述液压夯实机(1)上方的连接轴铰接，所述第二快连组件与所述液压夯实机(1)下方的连接轴铰接。4.根据权利要求3所述的结构物台背回填液压夯压实施工工法，其特征在于，所述第一快连组件包括第一卡扣(305)、第二卡扣(306)和连接板(307)，所述连接板(307)与所述连接架(301)的内侧壁固定连接，所述连接板(307)的两端均开设有通孔，所述第一卡扣(305)和所述第二卡扣(306)相对设置，所述第一卡扣(305)和所述第二卡扣(306)的第二端侧壁均固定连接有齿轮(308)，所述齿轮(308)的中心孔内穿设有转轴，所述转轴穿入所述连接板(307)侧壁的通孔内，且两个所述齿轮(308)相互啮合，所述第一卡扣(305)和所述第二卡扣(306)的第一端均设置有相互交错的卡齿，且所述第一卡扣(305)和所述第二卡扣(306)扣合后内部形成圆孔，所述第一卡扣(305)的卡齿外壁沿其径向开设有固定槽(309)，所述第二卡扣(306)的卡齿外壁沿其径向也开设有固定槽(309)，所述第一卡扣(305)侧壁的固定槽(309)与所述第二卡扣(306)侧壁的固定槽(309)结构相同，且所述第一卡扣(305)侧壁的固定槽(309)与所述第二卡扣(306)侧壁的固定槽(309)槽侧壁位于同一平面内；所述第一卡扣(305)的外侧壁铰接有第一液压缸(304)，所述第一液压缸(304)的另一端与所述连接架(301)的内侧壁铰接；所述第一卡扣(305)和所述第二卡扣(306)扣合在所述液压夯液压夯实机(1)上方的连接轴表面并形成铰接。5.根据权利要求4所述的结构物台背回填液压夯压实施工工法，其特征在于，所述第一卡扣(305)的外侧壁固定连接有L形固定板(310),所述L形固定板(310)的外侧壁两端和中部沿第一卡扣(305)的径向开设有通孔，所述L形固定板(310)两端的通孔内穿设有导向杆(312)，所述导向杆(312)的底端固定连接有卡条(311)，所述导向杆(312)的表面套接有第一弹簧(313)，所述第一弹簧(313)的一端与所述L形固定板(310)的侧壁搭接，所述第一弹簧(313)的另一端与所述卡条(311)的顶壁搭接，所述L形固定板(310)的外侧壁固定连接有电磁推杆(314)，所述电磁推杆(314)的推杆端穿过所述L形固定板(310)中部的通孔并与所
述卡条(311)的顶壁固定连接；所述卡条(311)卡入所述第一卡扣(305)侧壁的固定槽(309)内和所述第二卡扣(306)侧壁的固定槽(309)内。6.根据权利要求3所述的结构物台背回填液压夯压实施工工法，其特征在于，第二快连组件包括卡轴环(316)和轴锁扣(317)，所述卡轴环(316)的中部开设有卡槽，所述卡槽的两侧槽壁均开设有圆弧滑槽，所述轴锁扣(317)设置在所述卡轴环(316)中部的卡槽内，所述轴锁扣(317)的两侧均设置有圆弧滑条(318)，所述圆弧滑条(318)滑动连接在所述卡轴环(316)内侧壁面的圆弧滑槽内，所述卡轴环(316)、所述圆弧滑槽、所述轴锁扣(317)和所述圆弧滑条(318)均同轴心设置，所述轴锁扣(317)的周向侧壁上固定连接有齿圈(315)，所述齿圈(315)的表面啮合有蜗杆(320)，所述蜗杆(320)的两端均通过轴承座与所述连接架(301)的内壁固定连接，所述蜗杆(320)的侧壁两端均设置有毛刷(321)，所述毛刷(321)的端部与所述齿圈(315)的侧壁搭接，所述蜗杆(320)的一端传动连接有液压马达(319)。7.根据权利要求1所述的结构物台背回填液压夯压实施工工法，其特征在于，所述液压连接系统(4)包括三维运动模块、第一连接组件(422)、第二连接组件(432)、第一对接块(401)和第二对接块(402)，所述第一连接组件(422)的第二端与所述第一对接块(401)的顶部铰接，所述第二连接组件(432)的第二端与所述第二对接块(402)的顶部固定连接，所述第一对接块(401)和所述第二对接快的相对面相互匹配，所述三维运动模块的动力输出端与所述第一连接组件(422)的第一端固定连接；所述三维运动模块的顶部固定连接在所述装载机(2)的大臂底部，所述第二对接块(402)通过所述第二连接组件(432)与所述液压夯实机(1)的侧壁固定连接。8.根据权利要求7所述的结构物台背回填液压夯压实施工工法，其特征在于，所述三维运动模块包括Y轴滑台(415)、Y轴驱动组件(418)、X轴滑台(416)、X轴驱动组件(419)、Z轴滑台(417)和Z轴驱动组...

【专利技术属性】
技术研发人员：张智博，梁军利，康召才，周俊杰，孙宗香，王丽，
申请(专利权)人：包头市公路工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：