一种焊点失效的仿真分析方法技术

本发明专利技术公开了一种焊点失效的仿真分析方法，其包括如下步骤：S1，对带有焊点的实际样件进行拉伸试验，得到实际失效数据；S2，根据实际样件建立焊点仿真分析模型，焊点尺寸和位置根据实际样件上焊点状态设置，标定焊点的热响应区的材料属性曲线，焊点的热响应区的材料属性曲线为在实际样件的基础上缩放强度曲线和断裂曲线，缩放系数为0.9~1.1；S3，进行仿真失效模拟，得到模拟失效数据，与实际失效数据进行一致性对比，若一致，则执行S4，若不一致，则调整缩放系数重新进行仿真失效；S4，将得到的焊点材料参数输入整车模型，进行整车分析。其能够对零部件的焊点区域进行精确仿真，对焊点的失效进行精确的预测，便于在设计阶段对设计区域进行设计变更。域进行设计变更。域进行设计变更。

【技术实现步骤摘要】
一种焊点失效的仿真分析方法


[0001]本专利技术涉及车辆仿真分析
，具体涉及焊点失效的仿真分析方法。

技术介绍

[0002]100%刚性壁障碰撞和50%可移动壁障偏置碰撞是评价整车碰撞安全性的重要考察工况，并且会对脚部空间因焊点失效引起的开裂进行评估，修正
‑
1分，对C
‑
NCAP的成绩影响较大。中保研的25%刚性壁障碰撞工况中前纵梁根部与乘员仓搭接区域等位置存在焊点失效，对乘员舱结构安全性影响较大。而目前的仿真分析中焊点未设计失效或者采用简单的力失效和时间失效，与实际工况存在较大差异，无法在前期的仿真中对焊点的失效进行评估和预测。
[0003]CN112464401A 公开了一种金属材料焊点的精准建模方法，通过实际焊点样件的力与位移曲线与CAE仿真模拟的力与位移曲线对比，调整仿真模拟的参数，使仿真输出的曲线与对应的试验曲线达成统一，得到焊点材料参数模型，用于整车仿真分析模型中。该方法中仍采用力与位移曲线进行焊点失效仿真建模，与焊点实际失效的形式不同，且当厚度变化后，需重新进行焊点参数的调整。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焊点失效的仿真分析方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，对带有焊点的实际样件进行拉伸试验，得到实际失效数据；S2，根据实际样件建立焊点仿真分析模型，焊点尺寸和位置根据实际样件上焊点状态设置，标定焊点的热响应区的材料属性曲线，焊点的热响应区的材料属性曲线为在实际样件的基础上缩放强度曲线和断裂曲线，缩放系数为0.9~1.1；S3，进行仿真失效模拟，得到模拟失效数据，将模拟失效数据与实际失效数据进行一致性对比，若一致，则执行S4，若不一致，则调整缩放系数重新进行仿...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦高科，罗坤，姜亚洲，张彬，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：