本申请涉及汽车零部件的领域，尤其是涉及一种便于安装的车灯调节装置，其包括安装板、遮光板、电磁阀、传动件及转轴，所述安装板上开设有透光孔，所述遮光板位于安装板透光孔处且通过转轴与安装板转动连接，所述电磁阀位于安装板上，所述电磁阀上设置有伸缩杆，所述传动件与遮光板连接，所述传动件上开设有传动长圆孔，所述电磁阀上的伸缩杆穿设在传动件的传动长圆孔内。本申请启动电磁阀，电磁阀能带动伸缩杆上下移动，在伸缩杆上下移动过程中，伸缩杆能推动传动件转动，从而遮光板的转动，进而实现遮光板对车灯光源方向的调节，在灯具光源调节过程中，传动件不会与伸缩杆发生卡顿，提升了遮光板对车灯光源的调节效果。升了遮光板对车灯光源的调节效果。升了遮光板对车灯光源的调节效果。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的车灯调节装置
[0001]本申请涉及汽车零部件的领域，尤其是涉及一种便于安装的车灯调节装置。
技术介绍
[0002]汽车是现在人门出行用的到最常见的交通工具之一，汽车灯具能在汽车行驶过程中为驾驶人员提供良好的可视环境，保证驾驶人员在阴暗的环境中驾车不受视觉上的阻碍，在驾驶人员观察远近不同的外部事物时，车灯调节装置能够控制车灯照明位置，进而使驾驶员能够更好的观察外部事物。
[0003]相关技术的车灯调节装置包括安装板、遮光板及驱动电机，通过转轴将安装板与遮光板转动连接，并通过驱动电机带动转轴转动带动遮光板转动，实现对车灯远近光的调节。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在频繁使用驱动电机带动转轴转动过程中，驱动电机易与转轴发生卡顿，存在有遮光板对车灯远近光调节的调节效果不好的缺陷。
技术实现思路
[0005]为了提升遮光板对车灯远近光调节的调节效果，本申请提供一种便于安装的车灯调节装置。
[0006]本申请提供的一种便于安装的车灯调节装置采用如下的技术方案：
[0007]一种便于安装的车灯调节装置，包括安装板、遮光板、电磁阀、传动件及转轴，所述安装板上开设有透光孔，所述遮光板位于安装板透光孔处且通过转轴与安装板转动连接，所述电磁阀位于安装板上，所述电磁阀上设置有伸缩杆，所述传动件与遮光板连接，所述传动件上开设有传动长圆孔，所述电磁阀上的伸缩杆穿设在传动件的传动长圆孔内。
[0008]通过采用上述技术方案，启动电磁阀，电磁阀能带动伸缩杆上下移动，在伸缩杆上下移动过程中，伸缩杆能推动传动件转动，从而遮光板的转动，进而实现遮光板对车灯光源方向的调节，在灯具光源调节过程中，传动件不会与伸缩杆发生卡顿，提升了遮光板对车灯光源的调节效果。
[0009]可选的，所述传动件两侧设置有外连接条，所述外连接条上设置有固定螺栓，所述固定螺栓穿过外连接条固定在遮光板上。
[0010]通过采用上述技术方案，传动件和遮光板通过固定螺栓连接，能够通过拆除固定螺栓，对传动件和遮光板进行拆除，在遮光板或传动件损坏时，仅需更换车灯调节装置上的单个零件，提升了车灯调节装置的零件利用率。
[0011]可选的，所述遮光板上设置有限位插轴，所述传动件上开设有限位孔，所述遮光板上的限位插轴能安装在遮光板上的限位孔内。
[0012]通过采用上述技术方案，在遮光板与传动件固定前，将遮光板上的限位插轴安装在传动件上的限位孔内，提升了遮光板与传动件固定的位置准确性。
[0013]可选的，所述伸缩杆包括与电磁阀连接的伸缩主体、设置在伸缩主体远离电磁阀
一端的安装部及连接在安装部远离伸缩主体一端的螺纹部，所述伸缩主体的截面边长大于安装部的截面边长，所述安装部与传动件上的传动长圆孔相配合且安装部安装在传动件上的传动长圆孔内，所述螺纹部螺纹连接有锁紧螺母。
[0014]通过采用上述技术方案，将伸缩杆上的安装部安装在传动件上的传动长圆孔内，利用锁紧螺母和伸缩主体将伸缩杆上的安装部卡接在传动件上，能够有效防止伸缩杆与传动件发生脱落，提升了传动件的传动效果。
[0015]可选的，所述螺纹部的截面边长小于安装部的截面边长。
[0016]通过采用上述技术方案，螺纹部的截面边长小于安装部的截面边长，方便传动件与伸缩杆的连接。
[0017]可选的，所述安装部的轴向长度大于传动件在传动长圆孔处沿传动长圆孔轴线方向的厚度。
[0018]通过采用上述技术方案，在伸缩轴与传动件安装完成后，伸缩杆能带动传动件转动，提升了传动件的传动效果。
[0019]可选的，所述安装板在透光孔两相对侧壁上设置有外抵接板，所述安装板在透光孔底壁上设置有内抵接板，所述遮光板与外抵接板接触位置和安装板上的内抵接板上均设置有弹性垫。
[0020]通过采用上述技术方案，在遮光板与外抵接板接触位置和安装板上的内抵接板上均设置有弹性垫，在安装板与遮光板接触时，弹性垫能够提供缓冲力，从而减少了安装板与遮光板的相互损伤，提升了安装板与遮光板的使用寿命。
[0021]可选的，所述传动件在转轴处设置有弧形避让面，在安装板、遮光板、电磁阀与传动件安装完成过，传动件上的弧形避让面与转轴贴合。
[0022]通过采用上述技术方案，能够使传动件绕转轴转动，从而使遮光板绕转轴转动，提升了遮光板的转动位置准确性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.启动电磁阀，电磁阀能带动伸缩杆上下移动，在伸缩杆上下移动过程中，伸缩杆能推动传动件转动，从而遮光板的转动，进而实现遮光板对车灯光源方向的调节，在灯具光源调节过程中，传动件不会与伸缩杆发生卡顿，提升了遮光板对车灯光源的调节效果；
[0025]2.传动件和遮光板通过固定螺栓连接，能够通过拆除固定螺栓，对传动件和遮光板进行拆除，在遮光板或传动件损坏时，仅需更换车灯调节装置上的单个零件，提升了车灯调节装置的零件利用率；
[0026]3.将伸缩杆上的安装部安装在传动件上的传动长圆孔内，利用锁紧螺母和伸缩主体将伸缩杆上的安装部卡接在传动件上，能够有效防止伸缩杆与传动件发生脱落，提升了传动件的传动效果。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例便于安装的车灯调节装置的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例安装板的结构示意图。
[0029]图3是本申请实施例为体现遮光板背面的结构示意图。
[0030]图4是本申请实施例传动件的结构示意图。
[0031]图5是本申请实施例电磁阀的结构示意图。
[0032]附图标记说明：1、安装板；11、透光孔；12、外抵接板；13、内凸板；14、内抵接板；15、转轴插板；2、遮光板；21、限位插轴；22、抵接凹槽；3、电磁阀；31、伸缩杆；311、伸缩主体；312、安装部；313、螺纹部；32、锁紧螺母；4、传动件；41、传动长圆孔；42、外连接条；43、限位孔；44、弧形避让面；5、转轴；6、固定螺栓；7、弹性垫。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种便于安装的车灯调节装置。参照图1，便于安装的车灯调节装置包括安装板1、遮光板2、电磁阀3及传动件4。
[0035]参照图1和图2，安装板1位于车灯调节装置的后侧，安装板1侧面中间位置开设有透光孔11，安装板1在透光孔11两相对侧壁中间位置弯折成型有两块对称分布且方向向外的外抵接板12，安装板1在透光孔11底壁中间位置设置有与安装板1一体成型的内凸板13，内凸板13背离安装板1侧边处弯折成型有方向向内的内抵接板14，内凸板13上固定有弹性垫7，内凸板13两侧边处弯折成型有转轴插板15。
[0036]参照图1图3，遮光板2位于安装板1前侧且位于安装板1的透光孔11处，遮光板2顶部两侧对称固定有两个弹性垫7，遮光板2在底本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的车灯调节装置，其特征在于：包括安装板（1）、遮光板（2）、电磁阀（3）、传动件（4）及转轴（5），所述安装板（1）上开设有透光孔（11），所述遮光板（2）位于安装板（1）透光孔（11）处且通过转轴（5）与安装板（1）转动连接，所述电磁阀（3）位于安装板（1）上，所述电磁阀（3）上设置有伸缩杆（31），所述传动件（4）与遮光板（2）连接，所述传动件（4）上开设有传动长圆孔（41），所述电磁阀（3）上的伸缩杆（31）穿设在传动件（4）的传动长圆孔（41）内。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车灯调节装置，其特征在于：所述传动件（4）两侧设置有外连接条（42），所述外连接条（42）上设置有固定螺栓（6），所述固定螺栓（6）穿过外连接条（42）固定在遮光板（2）上。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的车灯调节装置，其特征在于：所述遮光板（2）上设置有限位插轴（21），所述传动件（4）上开设有限位孔（43），所述遮光板（2）上的限位插轴（21）能安装在遮光板（2）上的限位孔（43）内。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的车灯调节装置，其特征在于：所述伸缩杆（31）包括与电磁阀（3）连接的伸缩主体（311）、设置在伸缩主体（311）远离电磁阀（3）一端的安装部（312）及连接在安装部（312）...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚纯，
申请(专利权)人：上海建东科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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