一种可修复道路病害注浆治理后道路路面的小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可修复道路病害注浆治理后道路路面的小车，包括主体底板和物料桶，所述主体底板的上方一侧安装有下支架，且下支架的表面上部开设有调节孔，所述下支架的上方通过调节螺杆安装有上支架。该可修复道路病害注浆治理后道路路面的小车电动缸通过推杆与固定盖板之间可以进行伸缩运动，且固定盖板与出料口之间紧密相贴合，通过电动缸，可以带动固定盖板，进行伸缩运动，从而可以对出料口进行打开与闭合，从而可以控制出料，同时可以调整开口的大小控制出料的量，夹持板通过第三螺栓与主体底板之间可以进行拆卸，玻璃板与主体底板之间固定在一起，通过夹持板，可以将物料桶进行固定，避免物料桶发生倾倒。避免物料桶发生倾倒。避免物料桶发生倾倒。

【技术实现步骤摘要】
一种可修复道路病害注浆治理后道路路面的小车


[0001]本技术涉及修复道路用小车
，具体为一种可修复道路病害注浆治理后道路路面的小车。

技术介绍

[0002]无论是水泥还是沥青路面，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷，这些我们统称为路面病害，沥青路面产生网裂和龟裂的原因之一是路面结构中夹有柔软和泥灰层，粒料层松动，水稳定性差，在荷载作用和雨水浸入下发生唧浆，产生龟裂，从而引起路面损害，施工时混合料温度太高，使沥青老化，粘结性降低、脆性增加，导致压实不够，粘结不牢，在行车荷载的作用下，形成坑槽，然而在路面修复时需要用到特定的小车进行工作。
[0003]现有的修复道路用小车结构过于复杂，在使用时不能对出料的量进行控制，且桶内的沥青容易变硬，从而不便于出料，同时钢刷在使用过后不能进行回收，可能会对沥青路面造成二次刮伤的问题，为此，我们提出一种可修复道路病害注浆治理后道路路面的小车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可修复道路病害注浆治理后道路路面的小车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的修复道路用小车结构过于复杂，在使用时不能对出料的量进行控制，且桶内的沥青容易变硬，从而不便于出料，同时钢刷在使用过后不能进行回收，可以会对沥青路面造成二次刮伤的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可修复道路病害注浆治理后道路路面的小车，包括主体底板和物料桶，所述主体底板的上方一侧安装有下支架，且下支架的表面上部开设有调节孔，所述下支架的上方通过调节螺杆安装有上支架，且上支架的上方中部设置有第一活动轴，所述第一活动轴的一侧连接有推把，所述物料桶位于主体底板的上方中部，且物料桶的顶部通过第一螺栓安装有桶顶盖，所述桶顶盖的上方中部设置有电机，且电机的输出端连接有转轴，所述转轴的一侧设置有搅拌叶片，所述主体底板的下方一侧安装有电动缸，且电动缸的输出端连接有推杆，所述推杆的一端安装有固定盖板，且固定盖板的上部设置有出料口，所述主体底板的另一侧下方固定有第二活动轴，且第二活动轴的下部连接有安装板，所述安装板的一侧中部贯穿有第二螺栓，且安装板的下方固定有钢刷，所述主体底板的表面下方通过第三螺栓安装有夹持板，且主体底板的表面一侧固定有玻璃板。
[0006]优选的，所述下支架通过调节孔和调节螺杆与上支架之间构成活动连接结构，且推把通过第一活动轴与上支架之间构成旋转结构。
[0007]优选的，所述电机通过桶顶盖和转轴与搅拌叶片之间构成旋转结构，且桶顶盖通过第一螺栓与物料桶之间构成可拆卸结构。
[0008]优选的，所述电动缸通过推杆与固定盖板之间构成伸缩结构，且固定盖板与出料
口之间紧密贴合。
[0009]优选的，所述主体底板通过第二活动轴与安装板之间构成旋转结构，且主体底板通过第二螺栓与安装板之间构成活动连接结构，并且钢刷与安装板之间为固定连接。
[0010]优选的，所述夹持板通过第三螺栓与主体底板之间构成可拆卸结构，且夹持板与物料桶之间紧密贴合，并且玻璃板与主体底板之间为固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、下支架通过调节孔和调节螺杆与上支架之间可以进行拆装，且推把通过第一活动轴与上支架之间可以进行转动，通过调节孔和调节螺杆，可以将上支架的高度进行调节，同时在使用过后可以进行回收，通过第一活动轴，也可以将推把进行回收，从而可以减少空间的占用，电机通过桶顶盖和转轴与搅拌叶片之间可以进行旋转，且桶顶盖通过第一螺栓与物料桶之间可以进行拆卸，通过电机，可以带动搅拌叶片进行转动，从而对沥青进行搅拌，以便于出料。
[0013]2、电动缸通过推杆与固定盖板之间可以进行伸缩运动，且固定盖板与出料口之间紧密相贴合，通过电动缸，可以带动固定盖板，进行伸缩运动，从而可以对出料口进行打开与闭合，从而可以控制出料，同时可以调整开口的大小控制出料的量，夹持板通过第三螺栓与主体底板之间可以进行拆卸，玻璃板与主体底板之间固定在一起，通过夹持板，可以将物料桶进行固定，避免物料桶发生倾倒，通过玻璃板，可以方便对底部的路面进行观察。
[0014]3、主体底板通过第二活动轴与安装板之间可以进行转动，且主体底板通过第二螺栓与安装板之间可以进行安装固定，并且钢刷与安装板之间相固定，通过钢刷，可以对稍微凝固的浆液进行刷匀，通过第二螺栓，可以在刷的时候对安装板进行固定，从而避免发生随意滑动，通过第二活动轴，可以将安装板进行转动，从而在使用过后进行回收，避免与地面发生不必要的接触。
附图说明
[0015]图1为本技术整体剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术主体底板局部俯视结构示意图。
[0018]图中：1、主体底板；2、下支架；3、调节孔；4、调节螺杆；5、上支架；6、第一活动轴；7、推把；8、物料桶；9、桶顶盖；10、第一螺栓；11、电机；12、转轴；13、搅拌叶片；14、电动缸；15、推杆；16、固定盖板；17、出料口；18、第二活动轴；19、安装板；20、第二螺栓；21、钢刷；22、夹持板；23、第三螺栓；24、玻璃板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种可修复道路病害注浆治理后道路路面的小车，包括主体底板1和物料桶8，主体底板1的上方一侧安装有下支架2，且下支架
2的表面上部开设有调节孔3，下支架2的上方通过调节螺杆4安装有上支架5，且上支架5的上方中部设置有第一活动轴6，第一活动轴6的一侧连接有推把7，物料桶8位于主体底板1的上方中部，且物料桶8的顶部通过第一螺栓10安装有桶顶盖9，桶顶盖9的上方中部设置有电机11，且电机11的输出端连接有转轴12，转轴12的一侧设置有搅拌叶片13，主体底板1的下方一侧安装有电动缸14，且电动缸14的输出端连接有推杆15，推杆15的一端安装有固定盖板16，且固定盖板16的上部设置有出料口17，主体底板1的另一侧下方固定有第二活动轴18，且第二活动轴18的下部连接有安装板19，安装板19的一侧中部贯穿有第二螺栓20，且安装板19的下方固定有钢刷21，主体底板1的表面下方通过第三螺栓23安装有夹持板22，且主体底板1的表面一侧固定有玻璃板24；
[0021]下支架2通过调节孔3和调节螺杆4与上支架5之间构成活动连接结构，且推把7通过第一活动轴6与上支架5之间构成旋转结构，通过调节孔3和调节螺杆4，可以将上支架5的高度进行调节，同时在使用过后可以进行回收，通过第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可修复道路病害注浆治理后道路路面的小车，包括主体底板(1)和物料桶(8)，其特征在于：所述主体底板(1)的上方一侧安装有下支架(2)，且下支架(2)的表面上部开设有调节孔(3)，所述下支架(2)的上方通过调节螺杆(4)安装有上支架(5)，且上支架(5)的上方中部设置有第一活动轴(6)，所述第一活动轴(6)的一侧连接有推把(7)，所述物料桶(8)位于主体底板(1)的上方中部，且物料桶(8)的顶部通过第一螺栓(10)安装有桶顶盖(9)，所述桶顶盖(9)的上方中部设置有电机(11)，且电机(11)的输出端连接有转轴(12)，所述转轴(12)的一侧设置有搅拌叶片(13)，所述主体底板(1)的下方一侧安装有电动缸(14)，且电动缸(14)的输出端连接有推杆(15)，所述推杆(15)的一端安装有固定盖板(16)，且固定盖板(16)的上部设置有出料口(17)，所述主体底板(1)的另一侧下方固定有第二活动轴(18)，且第二活动轴(18)的下部连接有安装板(19)，所述安装板(19)的一侧中部贯穿有第二螺栓(20)，且安装板(19)的下方固定有钢刷(21)，所述主体底板(1)的表面下方通过第三螺栓(23)安装有夹持板(22)，且主体底板(1)的表面一侧固定有玻璃板(24)。2.根据权利要求1所述的一种可修复道路病害注浆治理后道路...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳光华，吴祥，郭炎朝，叶文韬，蔡文才，龚靖，王津，刘家伟，奚永毅，原晓建，霍光忙，王俊花，缑字勇，
申请(专利权)人：河南万里交通科技集团无损检测加固技术有限公司，
类型：新型
国别省市：