一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及手推车用刹车装置技术领域，尤其涉及一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置，包括两个刹车杆滑槽架，每个滑槽架上均开设有一个槽孔，贯穿两个槽孔设置有一根刹车杆，刹车杆的两端均连接有一个橡胶刹车片；刹车杆滑槽架上设置有拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端连接于刹车杆滑槽架上靠近立板顶部的位置，拉伸弹簧的另一端与刹车杆连接。本实用新型专利技术提供的一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置具有结构合理，对现有手推式探地雷达小车改装方便，能够有效避免手推式探地雷达小车在进行道路病害检测暂时停放时溜车情况，操作使用方便的优点。便的优点。便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置


[0001]本技术涉及手推车用刹车装置
，尤其涉及结构合理，对现有手推式探地雷达小车改装方便，能够有效避免手推式探地雷达小车在进行道路病害检测暂时停放时溜车情况，操作使用方便的一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置。

技术介绍

[0002]目前，现有的手推式探地雷达小车，通常采用橡胶小轮作为保证单通道雷达小车直线行进或后退的手段，这种结构在手推式探地雷达小车在进行道路病害检测暂时停放操作时，由于其并未安装刹车装置或采取制动措施的原因，会导致小车在斜坡路面、有高速行驶车辆旁或现场有风的情况下出现溜车问题，雷达小车溜车没有方向，比如在高速公路标区内出现溜车时雷达小车会严重威胁到高速公路的行车安全，或者在长斜坡路面上雷达小车溜车的话技术人员一有疏忽小车就会快速顺坡冲下出现设备损毁，为消除以上安全隐患，亟需一种便于对现有手推式探地雷达小车改装，结构简单，使用方便的手推式探地雷达小车刹车装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术为解决现有技术所存在的由于未配备合适的刹车装置，导致单通道手推式探地雷达小车在临时停放状态下的溜车问题，而提供结构合理，对现有手推式探地雷达小车改装方便，能够有效避免手推式探地雷达小车在进行道路病害检测暂时停放时溜车情况，操作使用方便，能够适用不同尺寸规格的手推式探地雷达小车的一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置。
[0004]本技术采用的技术方案是：
[0005]一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置，包括两个结构、尺寸完全一致的刹车杆滑槽架，每个滑槽架上均开设有一个槽孔，贯穿两个槽孔设置有一根刹车杆，所述刹车杆的两端均连接有一个橡胶刹车片；所述刹车杆滑槽架包括安装部，所述安装部为端截面呈C形的卡槽结构，其底板的外侧面固定连接有一块立板，立板与安装部的卡槽延伸方向垂直设置，安装部的两侧板的相对位置设置有螺孔，螺孔内设置有固定螺栓；所述槽孔位于立板上，该槽孔为弧形槽孔，弧形槽孔呈对钩型，即弧形槽孔两端部的竖直高度高于弧形槽孔底部的竖直高度，弧形槽孔靠近安装部的一端的竖直高度低于其远离安装部的一端的竖直高度；所述刹车杆穿过两个刹车杆滑槽架上的弧形槽孔，其两端分别位于两个刹车杆滑槽架的外侧；所述刹车杆滑槽架上设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端连接于刹车杆滑槽架上靠近立板顶部的位置，拉伸弹簧的另一端与刹车杆连接。
[0006]进一步的，所述刹车杆上位于刹车杆滑槽架上的立板两侧各固定设置有一个限位器，限位器靠近相应的立板设置。
[0007]进一步的，所述限位器上设置有通孔，拉伸弹簧的未与刹车杆滑槽架连接的一端固定在限位器上的通孔内，拉伸弹簧通过限位器与刹车杆连接。
[0008]进一步的，所述刹车杆上设置有刹车脚踏板。
[0009]进一步的，所述刹车脚踏板为三棱柱形状，刹车杆贯穿刹车脚踏板的顶面和底面设置，刹车脚踏板的三个侧面上均设置有防滑条纹。
[0010]本技术的有益效果在于：本技术提供的一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置采用自锁式结构，将其装到手推式探地雷达小车底盘框架的后侧横梁上，当手推式探地雷达小车在进行道路病害检测需要暂时停放时，单人即可通过简单操作，即可对探地雷达小车的车轮进行锁定，避免溜车。
[0011]具体来说，刹车杆滑槽架上将安装部设定为端截面呈C形的卡槽结构，使用时可以将安装部到现有手推式探地雷达小车底盘框架的后侧横梁上，再通过贯穿安装部的固定螺栓将其与小车底盘横梁固定，便于对现有手推式探地雷达小车进行改造；在刹车杆滑槽架上设置立板，在立板上设置对钩型的弧形槽孔，使得刹车杆能够沿弧形槽孔上下滑动，同时使得刹车杆能够相对立板做前后移动，刹车杆上位于滑槽架外侧的两端设置橡胶刹车片在刹车杆下滑的同时向着车轮方向移动，直至压到车轮上，进而防止车轮转动；车杆滑槽架上设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端连接于刹车杆滑槽架上靠近立板顶部的位置，拉伸弹簧的另一端与刹车杆连接，拉伸弹簧始终保持拉伸状态，在刹车杆从弧形槽孔下方的一端移开后，能自动将刹车杆向上拉起，使其复位，在小车移动时不会对车轮产生影响；刹车杆上位于刹车杆滑槽架上的立板两侧各设置有一个限位器，能够刹车杆在使用时避免其左右窜动；限位器上设置有通孔，拉伸弹簧的未与刹车杆滑槽架连接的一端固定在限位器上的通孔内，拉伸弹簧通过限位器与刹车杆连接，使弹簧安装固定更加方便；刹车杆上设置有刹车脚踏板，便于使用者用脚踩踏，刹车脚踏板为三棱柱形状，刹车杆贯穿刹车脚踏板的顶面和底面设置，刹车脚踏板的三个侧面上均设置有防滑条纹，使用者在使用时能够进一步防止脚踏板滑脱。
[0012]总之，本技术提供的一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置具有结构合理，对现有手推式探地雷达小车改装方便，能够有效避免手推式探地雷达小车在进行道路病害检测暂时停放时溜车情况，操作使用方便的优点。
附图说明
[0013]图1是本技术提供的一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置安装到手推式探地雷达小车上的结构示意图；
[0014]图2是本技术提供的一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置的结构示意图；
[0015]图3是本技术提供的一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置与手推式探地雷达小车车轮部分相对位置关系的结构示意图；
[0016]图4是本技术提供的一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置中刹车杆滑槽架的结构示意图；
[0017]图5是本技术提供的一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置中刹车脚踏板的结构示意图；
[0018]图6是本技术提供的一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置中限位器的结构示意图。
[0019]图中：1、刹车杆滑槽架；2、槽孔；3、刹车杆；4、橡胶刹车片；5、固定螺栓；6、拉伸弹簧；7、限位器；8、通孔；9、刹车脚踏板；10、手推式探地雷达小车；11、车轮；101、安装部；102、立板。
具体实施方式
[0020]本技术的核心是提供一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置。
[0021]下面结合附图对本技术的内容作进一步说明：
[0022]一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置，如图1～6所示，包括两个结构、尺寸完全一致的刹车杆滑槽架1，每个刹车杆滑槽架1包括安装部101，安装部101为端截面呈C形的卡槽结构，其底板的外侧面固定连接有一块立板102，立板102与安装部101的卡槽延伸方向垂直设置，安装部101和立板102为一体化结构，安装部101的两侧板的相对位置设置有螺孔，螺孔内设置有固定螺栓5；在立板102上开设有一道槽孔2，该槽孔2为弧形槽孔，弧形槽孔呈对钩型，即弧形槽孔两端部的竖直高度高于弧形槽孔底部的竖直高度，弧形槽孔靠近安装部101的一端的竖直高度低于其远离安装部101的一端的竖直高度；贯穿两个槽孔2设置有一根刹车杆3，刹车杆3穿过两个刹车杆滑槽架1上的弧形槽孔，其两端分别位于两个刹车杆滑槽架1的外侧，刹车杆2的两端均连接有一个橡胶刹车片4，橡胶刹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于手推式探地雷达小车的刹车装置，其特征在于：包括两个结构、尺寸完全一致的刹车杆滑槽架，每个滑槽架上均开设有一个槽孔，贯穿两个槽孔设置有一根刹车杆，所述刹车杆的两端均连接有一个橡胶刹车片；所述刹车杆滑槽架包括安装部，所述安装部为端截面呈C形的卡槽结构，其底板的外侧面固定连接有一块立板，立板与安装部的卡槽延伸方向垂直设置，安装部的两侧板的相对位置设置有螺孔，螺孔内设置有固定螺栓；所述槽孔位于立板上，该槽孔为弧形槽孔，弧形槽孔呈对钩型，即弧形槽孔两端部的竖直高度高于弧形槽孔底部的竖直高度，弧形槽孔靠近安装部的一端的竖直高度低于其远离安装部的一端的竖直高度；所述刹车杆穿过两个刹车杆滑槽架上的弧形槽孔，其两端分别位于两个刹车杆滑槽架的外侧；所述刹车杆滑槽架上设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端连接于刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，田朋飞，蔡文才，杨彪，李蕊，解攀，杨治恒，王思宇，岳志强，尚大菊，田银亮，刘东亚，伊少锋，刘稳超，
申请(专利权)人：河南万里交通科技集团无损检测加固技术有限公司，
类型：新型
国别省市：