一种便于车削法兰盲板的车床制造技术

本申请涉及一种便于车削法兰盲板的车床，涉及金属加工设备的技术领域，其包括机架，机架上转动连接有主轴，主轴上设置有第一夹持机构，机架上设置有第二夹持机构，第一夹持机构与第二夹持机构分别夹持在毛坯件的两个端面上，第一夹持机构包括基板，第二夹持机构包括尾椎与尾架。本申请在夹持毛坯件时，即将毛坯件放置在基板与尾架之间，之后移动尾架，通过尾椎将毛坯件压紧在基板上，主轴转动时，毛坯件便可沿主轴的轴心转动，而且毛坯件的外周面处于完全裸露状态，便于车刀对毛坯件的外周面进行车削。进行车削。进行车削。

【技术实现步骤摘要】
一种便于车削法兰盲板的车床


[0001]本申请涉及金属加工设备的领域，尤其是涉及一种便于车削法兰盲板的车床。

技术介绍

[0002]法兰盲板(blind flange)，亦称盲法兰，实名叫盲板，是法兰的一种形式，可理解为中间没有孔的法兰。法兰盲板的功能：其一是封堵住管道的末端，其二是可以在检修时方便清除管道中的杂物。就封堵作用而言，与封头和管帽有相同的作用，但是封头是没有办法拆卸的，而法兰盲板是用螺栓固定的，很方便的拆卸的。
[0003]目前加工普通法兰时，大都先使用车床对其毛坯件的内、外周面及端面进行车加工，之后再使用钻床对其进行钻孔。车床上的夹具大都为三爪卡盘，在加工普通法兰时，三爪卡盘先夹持毛坯件的外周面，使车床对毛坯件的内周面进行切削，之后三爪卡盘夹持毛坯件的内周面，使车床对毛坯件的外周面进行切削。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，由于法兰盲板的中间没有孔，法兰盲板的毛坯件大多为一块圆板，在夹持毛坯件时，三爪卡盘只能夹持毛坯件的外周面，在车削毛坯件的外周面时，三爪卡盘的卡爪便会影响车刀的进给，因此普通的三爪卡盘无法满足夹持法兰盲板毛坯件的需求。

技术实现思路

[0005]为了便于车削法兰盲板，本申请提供一种便于车削法兰盲板的车床。
[0006]本申请提供的一种便于车削法兰盲板的车床采用如下的技术方案：
[0007]一种便于车削法兰盲板的车床，包括机架，机架上转动连接有主轴，所述主轴上设置有第一夹持机构，所述机架上设置有第二夹持机构，所述第一夹持机构与所述第二夹持机构分别夹持在毛坯件的两个端面上，所述第一夹持机构包括基板，所述基板同轴固定连接在所述主轴上，所述第二夹持机构包括尾架与尾椎，所述尾架沿所述主轴的轴向与所述机架滑移连接，所述尾椎沿所述主轴的轴心转动连接在所述尾架上，第一夹持机构还包括至少三个支撑销，所述支撑销设置在所述基板靠近所述尾架的一端面上，所述支撑销的轴心与所述基板的轴心同轴，所述支撑销沿所述基板的周向均布设置。
[0008]通过采用上述技术方案，在夹持毛坯件时，将毛坯件放置在第一夹持机构与第二夹持机构之间，之后第一夹持机构夹持在毛坯件的一个端面上，第二夹持机构夹持在毛坯件的另一个端面上，如此毛坯件的外周面处于完全裸露状态，便于车刀对毛坯件的外周面进行车削；在夹持毛坯件时，即将毛坯件放置在基板与尾架之间，之后移动尾架，通过尾椎将毛坯件压紧在基板上，主轴转动时，毛坯件便可沿主轴的轴心转动，而且毛坯件的外周面处于完全裸露状态，便于车刀对毛坯件的外周面进行车削；在夹持毛坯件时，毛坯件的一端面与支撑销抵接，毛坯件的另一个端面与尾椎抵接，如此毛坯件便可不直接与基板接触，在加工直径小于基板的毛坯件时，车刀车削至毛坯件靠近基板的一端时，车刀不易与基板干涉，进而保护了车刀与基板。
[0009]可选的，所述支撑销远离所述基板的一端呈锥形设置。
[0010]通过采用上述技术方案，当尾椎将毛坯件压紧在支撑销上时，支撑销靠近毛坯件的端部使毛坯件的端面产生轻微形变，在车刀车削毛坯件时，毛坯件不易与基板发生相对滑动，提高了车削精度。
[0011]可选的，所述支撑销沿自身的轴心与所述基板滑移连接。
[0012]通过采用上述技术方案，当毛坯件靠近基板的一端面不平整时，可以通过调整支撑销的位置使所有支撑销均匀毛坯件抵接，且使毛坯件与基板保持同轴，降低了毛坯件与基板发生相对移动的概率，提高了车削精度，同时减小了切削余量，节约了材料。
[0013]可选的，所述支撑销的外周面上开设有外螺纹，所述基板上开设有内螺纹，所述支撑销螺纹连接在所述基板上。
[0014]通过采用上述技术方案，转动支撑销即可调整支撑销伸出基板的距离，进而所有的支撑销均与毛坯件靠近基板的一端面抵接，同时使毛坯件与基板保持同轴。
[0015]可选的，所述支撑销上一体成型有六角头。
[0016]通过采用上述技术方案，在毛坯件被尾椎压紧在支撑销上后，操作人员可通过扳手掰动六角头，进而调整支撑销从基板上伸出的距离，如此操作人员在调整支撑销时不必将毛坯件从第一夹持机构与第二夹持机构之间卸下，提高了加工效率。
[0017]可选的，所述支撑销与所述基板之间设置有锁定组件，所述锁定组件包括第一螺母与第二螺母，所述支撑销的外周面上开设有外螺纹，所述第一螺母与所述第二螺母均螺纹连接在所述支撑销上，所述基板上开设有供支撑销穿过的通孔，所述支撑销穿设在所述通孔中，所述第一螺母抵接在所述基板远离所述尾架的一端面上，所述第二螺母抵接在所述基板靠近所述尾架的一端面上。
[0018]通过采用上述技术方案，第一螺母与第二螺母分别抵紧在基板的两端面上，进而使支撑销不易与基板发生相对移动；而且基板上不开设螺纹，当支撑销上的外螺纹因压力而损坏时，只需更换支撑销而不需更换基板，节约了材料。
[0019]可选的，所述基板上固定连接有导向块，所述导向块设置在所述通孔的内壁上，所述支撑销的外周面上开设有导向槽，所述导向槽的长度方向与所述支撑销的长度方向平行。
[0020]通过采用上述技术方案，由于导向块的设置，使得支撑销上的外螺纹不易与通孔的内壁直接接触，降低了支撑销的外螺纹被损坏的概率；而且由于导向块的设置，操作人员在掰动第一螺母与第二螺母时，支撑销不易与基板发生相对转动，进而便于调整支撑销。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]通过第一夹持机构与第二夹持机构的设置，第一夹持机构夹持在毛坯件的一个端面上，第二夹持机构夹持在毛坯件的另一个端面上，如此毛坯件的外周面处于完全裸露状态，便于车刀对毛坯件的外周面进行车削。
[0023]通过支撑销的设置，在夹持毛坯件时，毛坯件靠近基板的一端面与支撑销抵接，如此毛坯件便可不直接与基板接触，在加工直径小于基板的毛坯件时，车刀车削至毛坯件靠近基板的一端时，车刀不易与基板干涉，进而保护了车刀与基板。
[0024]通过将支撑销远离基板的一端设置呈锥形，当尾椎将毛坯件压紧在支撑销上时，支撑销靠近毛坯件的端部使毛坯件的端面产生轻微形变，在车刀车削毛坯件时，毛坯件不
易与基板发生相对滑动，提高了车削精度。
[0025]通过将支撑销设置为与基板滑移连接，当毛坯件靠近基板的一端面不平整时，可以通过调整支撑销的位置使所有支撑销均匀毛坯件抵接，且使毛坯件与基板保持同轴，降低了毛坯件与基板发生相对移动的概率，提高了车削精度，同时减小了切削余量，节约了材料。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例1的整体结构示意图；
[0027]图2是本申请实施例1基板处的爆炸结构示意图；
[0028]图3是本申请实施例2的整体结构示意图；
[0029]图4是本申请实施例2基板处的爆炸结构示意图；
[0030]图5是图4中A部分的放大示意图。
[0031]附图标记说明：100、机架；110、主轴；120、三爪卡盘；130、刀架；140、丝杠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于车削法兰盲板的车床，包括机架（100），机架（100）上转动连接有主轴（110），其特征在于，所述主轴（110）上设置有第一夹持机构（200），所述机架（100）上设置有第二夹持机构（300），所述第一夹持机构（200）与所述第二夹持机构（300）分别夹持在毛坯件的两个端面上；所述第一夹持机构（200）包括基板（210），所述基板（210）同轴固定连接在所述主轴（110）上，所述第二夹持机构（300）包括尾架（310）与尾椎（320），所述尾架（310）沿所述主轴（110）的轴向与所述机架（100）滑移连接，所述尾椎（320）沿所述主轴（110）的轴心转动连接在所述尾架（310）上；所述第一夹持机构（200）还包括至少三个支撑销（220），所述支撑销（220）设置在所述基板（210）靠近所述尾架（310）的一端面上，所述支撑销（220）的轴心与所述基板（210）的轴心同轴，所述支撑销（220）沿所述基板（210）的周向均布设置。2.根据权利要求1所述的一种便于车削法兰盲板的车床，其特征在于：所述支撑销（220）远离所述基板（210）的一端呈锥形设置。3.根据权利要求1或2所述的一种便于车削法兰盲板的车床，其特征在于：所述支撑销（220）沿自身的轴心与所述基板（210）滑移连接。4.根据权利要求3所述的一种便于车削法兰盲板的车床，...

【专利技术属性】
技术研发人员：靖相兵，郭建民，高鑫，
申请(专利权)人：济南江华锻铸机械有限公司，
类型：新型
国别省市：