发动机进气过滤装置自清洁系统及自清洁方法、挖掘机制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种发动机进气过滤装置自清洁系统及自清洁方法、挖掘机，发动机进气过滤装置自清洁系统，包括：发动机；进气过滤装置；分配装置，用于接收输出管道输出的空气并利用第一分配口和第二分配口对空气进行分配和输出；能量回收装置，包括出气口、与第一分配口连接的第一进气口、第二进气口和压缩装置，第二进气口用于在能量回收装置工作时通入排气管道输出的尾气并利用尾气驱动压缩装置对第一进气口输入的空气进行压缩；储气罐，包括入罐口和出罐口，出罐口用于向进气过滤装置输出存储在储气罐中的空气并利用空气对进气过滤装置进行清洁；第一阀组件，设于出罐口和进气过滤装置之间。滤装置之间。滤装置之间。

【技术实现步骤摘要】
发动机进气过滤装置自清洁系统及自清洁方法、挖掘机


[0001]本专利技术涉及进气系统清洁领域，特别涉及一种发动机进气过滤装置自清洁系统及自清洁方法、挖掘机。

技术介绍

[0002]发动机的进气系统通常都包括进气过滤装置对进入发动机工作前的空气进行过滤，例如柴油机的进气系统通常包括空气预滤器、空气滤清器，在进入柴油机之前，空气在空气预滤器的离心分离作用下质量较大的颗粒被过滤掉，然后空气的质量较轻的颗粒被空气滤清器过滤，然后进入柴油机燃烧室燃烧。传统的发动机的进气系统通常设置有机械式或电子式进气阻力报警器，在进气过滤装置的堵塞时会报警，但都是仅提供报警功能，无法对发动机的进气过滤装置进行清洁，对进气过滤装置例如空气滤清器的清洁一般采用人工敲击滤芯表面的操作。人工敲击滤芯表面的方式不仅容易破坏滤纸而且会使得部分灰尘进入滤纸内表面，发动机运行后会吸入这部分灰尘容易造成发动机早磨。对一些粉尘量较大的施工区域，滤芯需要频繁清理，操作手的劳动强度较大，严重影响生产效率。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种发动机进气过滤装置自清洁系统，利用该系统可以利用多余的空气和回收发动机尾气的能力对进气过滤装置进行方便、有效和节能地清洁。
[0004]本专利技术第一方面公开一种发动机进气过滤装置自清洁系统，包括：
[0005]发动机，包括用于输入工作气体的进气管道和用于排出尾气的排气管道；
[0006]进气过滤装置，用于输入空气和对输入的空气进行过滤，包括用于输出过滤后的空气的输出管道；
[0007]分配装置，与所述输出管道连接，包括第一分配口和与所述进气管道连接用于向所述发动机提供工作气体的第二分配口，用于接收所述输出管道输出的空气并利用所述第一分配口和所述第二分配口对所述空气进行分配和输出；
[0008]能量回收装置，包括出气口、与所述第一分配口连接的第一进气口、与所述排气管道连接的第二进气口和压缩装置，所述第一进气口用于在所述能量回收装置工作时通入所述第一分配口输出的空气，所述第二进气口用于在所述能量回收装置工作时通入所述排气管道输出的尾气并利用所述尾气驱动所述压缩装置对所述第一进气口通入的空气进行压缩，所述出气口用于在所述能量回收装置工作时输出压缩后的所述空气；
[0009]储气罐，包括与所述出气口连接的入罐口和与所述进气过滤装置连接的出罐口，所述入罐口用于输入从所述出气口输出的所述压缩后的空气并将其存储在所述储气罐中，所述出罐口用于向所述进气过滤装置输出存储在所述储气罐中的空气并利用所述空气对所述进气过滤装置进行清洁；
[0010]第一阀组件，设于所述出罐口和所述进气过滤装置之间，用于通断以控制所述出罐口是否向所述空气过滤装置输出所述用于清洁所述进气过滤装置的所述空气。
[0011]在一些实施例中，还包括与所述能量回收装置和所述第一阀组件信号连接的控制装置，所述控制装置被配置为用于控制所述能量回收装置是否工作和控制所述第一阀组件的通断。
[0012]在一些实施例中，还包括设于所述第二分配口和所述进气管道之间的第二阀组件，所述第二阀组件与所述控制装置信号连接，所述控制装置被配置为控制所述第二阀组件的通断以控制所述第二分配口与所述进气管道之间的连通和断开。
[0013]在一些实施例中，所述分配装置包括与所述发动机信号连接的分配阀，所述分配阀被配置为根据所述发动机的工作负载通过所述第二分配口向所述发动机分配空气。
[0014]在一些实施例中，还包括用于检测所述进气过滤装置的进气阻力的检测装置，所述发动机进气过滤装置自清洁系统被配置为当所述检测装置检测到所述进气过滤装置的进气阻力超过预设阈值时发出警报信号，并在经过预设时间后对所述发动机的工作性能进行限制。
[0015]在一些实施例中，所述出罐口和所述进气过滤装置之间还设有单向阀。
[0016]在一些实施例中，所述发动机为柴油机，所述进气过滤装置包括空气预滤器和空气滤清器，所述出罐口输出的所述空气用于对所述空气滤清器进行清洁。
[0017]本专利技术第二方面公开一种挖掘机，包括任一所述的发动机进气过滤装置自清洁系统。
[0018]本专利技术第三方面公开一种发动机进气过滤装置的自清洁方法，应用任一所述的发动机进气过滤装置自清洁系统对所述进气过滤装置进行清洁。
[0019]在一些实施例中，包括：
[0020]对过滤后的空气一部分分配给发动机进行工作，剩余的空气从第一分配口输出；
[0021]对发动机的尾气的能量进行回收，利用回收的能量对从第一分配口输出的空气进行压缩并对压缩后的空气进行储存；
[0022]利用储存的压缩后的空气对进气过滤装置进行清洁。
[0023]在一些实施例中，还包括：
[0024]检测进气过滤装置的进气阻力，在进气阻力超过预设阈值时发出警报信号，并在经过预设时间后对所述发动机的工作性能进行限制。
[0025]在一些实施例中，还包括：
[0026]检测进气过滤装置的进气阻力包括检测进气过滤装置的进气前后的压力，根据检测结果判断进气过滤装置的进气阻力。
[0027]在一些实施例中，还包括：
[0028]在对进气过滤装置进行清洁开始前检测发动机是否处于运行状态，如果检测到发动机处于运行状态，则禁止继续对进气过滤装置的清洁工作。
[0029]基于本专利技术提供的发动机进气过滤装置自清洁系统，通过设置分配装置、能量回收装置和与分别与能量回收装置以及进气过滤装置连接的储气罐，可以在满足发动机正常工作进气需求的情况下，利用发动机尾气的能力对多余的空气进行压缩存储，以用于清洁进气过滤装置。本专利技术能够回收发动机尾气能量、对进气过滤装置过滤的多余进气进行利用，不需要借助其他工具就能够方便、有效地对进气过滤装置进行清洁。
[0030]通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其
优点将会变得清楚。
附图说明
[0031]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0032]图1为本专利技术实施例的发动机进气过滤装置自清洁系统一个实施例的结构原理示意图；
[0033]图2为为本专利技术另一实施例的发动机进气过滤装置自清洁系统一个实施例的部分结构原理示意图。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气过滤装置自清洁系统，其特征在于，包括：发动机，包括用于输入工作气体的进气管道和用于排出尾气的排气管道；进气过滤装置，用于输入空气和对输入的空气进行过滤，包括用于输出过滤后的空气的输出管道；分配装置，与所述输出管道连接，包括第一分配口和与所述进气管道连接用于向所述发动机提供工作气体的第二分配口，用于接收所述输出管道输出的空气并利用所述第一分配口和所述第二分配口对所述空气进行分配和输出；能量回收装置，包括出气口、与所述第一分配口连接的第一进气口、与所述排气管道连接的第二进气口和压缩装置，所述第一进气口用于在所述能量回收装置工作时通入所述第一分配口输出的空气，所述第二进气口用于在所述能量回收装置工作时通入所述排气管道输出的尾气并利用所述尾气驱动所述压缩装置对所述第一进气口输入的空气进行压缩，所述出气口用于在所述能量回收装置工作时输出压缩后的所述空气；储气罐，包括与所述出气口连接的入罐口和与所述进气过滤装置连接的出罐口，所述入罐口用于输入从所述出气口输出的所述压缩后的空气并将其存储在所述储气罐中，所述出罐口用于向所述进气过滤装置输出存储在所述储气罐中的空气并利用所述空气对所述进气过滤装置进行清洁；第一阀组件，设于所述出罐口和所述进气过滤装置之间，用于通断以控制所述出罐口是否向所述空气过滤装置输出所述用于清洁所述进气过滤装置的所述空气。2.如权利要求1所述的发动机进气过滤装置自清洁系统，其特征在于，还包括与所述能量回收装置和所述第一阀组件信号连接的控制装置，所述控制装置被配置为用于控制所述能量回收装置是否工作和控制所述第一阀组件的通断。3.如权利要求2所述的发动机进气过滤装置自清洁系统，其特征在于，还包括设于所述第二分配口和所述进气管道之间的第二阀组件，所述第二阀组件与所述控制装置信号连接，所述控制装置被配置为控制所述第二阀组件的通断以控制所述第二分配口与所述进气管道之间的连通和断开。4.如权利要求1所述的发动机进气过滤装置自清洁系统，其特征在于，所述分配装置包括与所述发动机信号连接的分配阀，所述分配阀被配置为根据所述发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，刘跃吉，陈丙伟，赵跃，刘成，邵景霞，
申请(专利权)人：徐州徐工挖掘机械有限公司，
类型：发明
国别省市：