一种汽车用空气滤清器制造技术

本发明专利技术涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车用空气滤清器，包括筒体，所述筒体的内部设有用于吸入空气的流道，所述筒体的底部设有排气管，所述流道的内部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的下方设有用于提供动力的转动机构，所述筒体的内壁设有环形槽，所述环形槽的下方设有与转动机构配合的用于吸附空气内部灰尘的吸尘机构，所述第一支撑杆的上端设有与转动机构配合的用于对灰尘进行刮除的刮尘机构。本发明专利技术通过撞击压电陶瓷片并将电荷传递至弧形吸尘板，然后对气体中的灰尘进行吸附，还通过丝杠螺母带动转板以及刷条转动，对弧形吸尘板外部的灰尘进行清刷，并通过螺旋输送叶带动落入排尘口内部的灰尘移动，使其排出排尘口。排尘口。排尘口。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用空气滤清器


[0001]本专利技术涉及汽车零件
，具体为一种汽车用空气滤清器。

技术介绍

[0002]空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器，主要用于工程机车、汽车、机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
[0003]现有专利(公告号：CN105020067A)一种新能源汽车用空气滤清器，包括进气口装置、管道装置、第一支撑装置、出气管装置、过滤装置、吸气装置及第二支撑装置，进气口装置包括进气管及进气斗，管道装置包括管体、第一支撑杆、第一斜杆及第一横杆，第一支撑装置包括第二支撑杆、第二横杆、第一三角块、第三支撑杆及第四支撑杆，出气管装置包括出气斗、出气管及第一过滤网，过滤装置包括第二过滤网及第三过滤网，吸气装置包括端部、管道、风机及第四过滤网，第二支撑装置包括第一支撑柱、底板、第二支撑柱、第二斜杆及弯曲杆，管体呈空心的S型，管体的右端与进气斗连接，第一支撑杆呈竖直状。
[0004]该技术方案通过第一过滤网、第二过滤网以及第三过滤网对空气进行过滤，防止其对气缸的磨损，该专利技术结构冗杂但是实现的功能较为单一，还要消耗额外的电能对风机进行供电，将气体抽入进气管，使得整个装置不够节能环保。
[0005]为此，提出一种汽车用空气滤清器。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种汽车用空气滤清器，通过多个锤头间歇地对多个压电陶瓷片进行撞击，然后将产生的电荷通过导线传递至弧形吸尘板，然后对气体中的灰尘进行吸附，同时通过闭合线圈内部的感应电流对电磁铁进行供电，带动载物盘内部的盘簧转动，当气流不再带动风扇转动时，电磁铁对卡块的吸引力消失，盘簧带动往复丝杠转动，随后带动转板以及刷条对弧形吸尘板外部的灰尘进行清刷，并通过螺旋输送叶带动落入排尘口内部的灰尘移动，使其排出排尘口，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0008]一种汽车用空气滤清器，包括筒体，所述筒体的内部设有用于吸入空气的流道，所述筒体的底部设有排气管，所述流道的内部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的下方设有用于提供动力的转动机构，所述筒体的内壁设有环形槽，所述环形槽的下方设有与转动机构配合的用于吸附空气内部灰尘的吸尘机构，所述第一支撑杆的上端设有与转动机构配合的用于对灰尘进行刮除的刮尘机构，所述筒体的底部设有与流道相连通的排尘口，所述排尘口的内部设有与刮尘机构配合的推料机构。
[0009]气流带动风扇转动后，会通过风扇带动转杆转动，然后通过多个锤头间歇地对多个压电陶瓷片进行撞击，然后将产生的电荷通过导线传递至弧形吸尘板，然后对气体中的灰尘进行吸附，同时通过闭合线圈内部的感应电流对电磁铁进行供电，带动载物盘内部的盘簧转动，当气流不再带动风扇转动时，电磁铁对卡块的吸引力消失，盘簧带动往复丝杠转动，随后带动转板以及刷条对弧形吸尘板外部的灰尘进行清刷，并通过螺旋输送叶带动落入排尘口内部的灰尘移动，使其排出排尘口。
[0010]优选的，所述转动机构包括与第一支撑杆的内部转动连接的转轴，所述转轴的外缘于第一支撑杆的下方固定连接有风扇，所述风扇的边缘处固定连接有锥形齿圈，所述转轴的下端固定连接有转盘。
[0011]在汽车启动后，外界的空气会流经流道的内部，然后带动风扇转动，在风扇转动后，会通过锥形齿圈带动环形槽内部的锥形齿轮转动，同时会通过转轴带动其底部的转盘转动，可以为吸附灰尘提供动力，进而提高对灰尘的吸附效率。
[0012]优选的，所述吸尘机构包括设置于筒体内部的第一装置腔，所述第一装置腔的内部转动连接有转杆，所述转杆的一端贯穿第一装置腔的一侧壁并延伸至环形槽的内部，所述转杆的一端于环形槽的内部固定连接有锥形齿轮，所述锥形齿轮与锥形齿圈啮合，所述转杆的外部于第一装置腔的内部等间距固定连接有多个圆板，每个所述圆板的一侧均转动连接有第一导杆，每个所述第一导杆的一端均转动连接有第二导杆，所述第一装置腔的内壁等间距固定连接有多个固定块，每个所述固定块的一侧均设有压电陶瓷片，每个所述第二导杆的一端均固定连接有与压电陶瓷片配合的锤头，所述流道的内壁还设有与压电陶瓷片电性连接的弧形吸尘板。
[0013]在风扇以及锥形齿圈转动后，锥形齿轮就会通过转杆带动第一装置腔内部的多个圆板转动，然后圆板带动第一导杆以及第二导杆转动，然后通过多个锤头间歇地对多个压电陶瓷片进行撞击，压电陶瓷片在受到撞击的瞬间，机械能转化为电能，进而将电荷传递至弧形吸尘板上，然后对气体中的灰尘进行吸附，进而滤除空气中灰尘，提高气体的洁净度。
[0014]优选的，所述刮尘机构包括对称设置于第一支撑杆上端的两个弧形的定磁铁，所述转轴的上端于第一支撑杆的上方固定连接有闭合线圈，所述转盘的内部设有与闭合线圈配合的电磁铁，所述流道的内部还固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的上端固定连接有载物盘，所述载物盘的内部转动连接有往复丝杠，所述往复丝杠的上端于载物盘的内部固定连接有单向轴承，所述单向轴承与载物盘之间设有盘簧，所述盘簧的一端与载物盘的内壁固定连接，所述盘簧的另一端与单向轴承的外壁固定连接，所述单向轴承的上端一侧固定连接有与电磁铁配合的卡块，所述往复丝杠的下端贯穿载物盘以及第二支撑杆并延伸至流道的底部，所述往复丝杠的中部套设有丝杠螺母，所述丝杠螺母的外部固定连接有转板，所述转板的边缘处设有用于对弧形吸尘板表面灰尘进行刮除的刷条，所述电磁铁的内部设有铁芯，所述铁芯的外部设有与闭合线圈电性连接的螺线圈，所述卡块的内部滑动连接有铁制的插杆，所述电磁铁的底部设有与插杆配合的插槽。
[0015]在风扇转动后，会通过转轴带动第一支撑杆外部的闭合线圈转动，然后闭合线圈就会对两个定磁铁之间的磁感线进行切割，进而在闭合线圈的内部感应出感应电流，并对转盘内部的电磁铁进行供电，随后电磁铁就会吸引单向轴承上端卡块内部的插杆上移，然后插入电磁铁底部的插槽中，使得单向轴承带动载物盘内部的盘簧转动，当盘簧完成蓄力
后的弹力与电磁铁和单向轴承之间的牵引力相等时，盘簧不再转动，当汽车停下后，气流不再带动风扇转动，此时电磁铁对插杆的吸引力消失，盘簧的弹力释放并通过单向轴承带动往复丝杠转动，随后往复丝杠会通过丝杠螺母带动转板以及刷条转动，对弧形吸尘板外部的灰尘进行清刷，使其沿着流道下落，使得弧形吸尘板可以恢复洁净，进而便于后续的吸尘。
[0016]优选的，所述推料机构包括设置于筒体内部的第二装置腔，所述往复丝杠的下端延伸至第二装置腔的内部且固定连接有第一锥齿轮，所述排尘口的内部转动连接有输送杆，所述输送杆的一端贯穿排尘口的侧壁并延伸至第二装置腔的内部，所述输送杆的一端固定连接有第二锥齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用空气滤清器，包括筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)的内部设有用于吸入空气的流道(2)，所述筒体(1)的底部设有排气管，所述流道(2)的内部固定连接有第一支撑杆(3)，所述第一支撑杆(3)的下方设有用于提供动力的转动机构，所述筒体(1)的内壁设有环形槽(19)，所述环形槽(19)的下方设有与转动机构配合的用于吸附空气内部灰尘的吸尘机构，所述第一支撑杆(3)的上端设有与转动机构配合的用于对灰尘进行刮除的刮尘机构，所述筒体(1)的底部设有与流道(2)相连通的排尘口(35)，所述排尘口(35)的内部设有与刮尘机构配合的推料机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车用空气滤清器，其特征在于：所述转动机构包括与第一支撑杆(3)的内部转动连接的转轴(4)，所述转轴(4)的外缘于第一支撑杆(3)的下方固定连接有风扇(7)，所述风扇(7)的边缘处固定连接有锥形齿圈(20)，所述转轴(4)的下端固定连接有转盘(8)。3.根据权利要求2所述的一种汽车用空气滤清器，其特征在于：所述吸尘机构包括设置于筒体(1)内部的第一装置腔(21)，所述第一装置腔(21)的内部转动连接有转杆(22)，所述转杆(22)的一端贯穿第一装置腔(21)的一侧壁并延伸至环形槽(19)的内部，所述转杆(22)的一端于环形槽(19)的内部固定连接有锥形齿轮(23)，所述锥形齿轮(23)与锥形齿圈(20)啮合，所述转杆(22)的外部于第一装置腔(21)的内部等间距固定连接有多个圆板(24)，每个所述圆板(24)的一侧均转动连接有第一导杆(25)，每个所述第一导杆(25)的一端均转动连接有第二导杆(26)，所述第一装置腔(21)的内壁等间距固定连接有多个固定块(28)，每个所述固定块(28)的一侧均设有压电陶瓷片(29)，每个所述第二导杆(26)的一端均固定连接有与压电陶瓷片(29)配合的锤头(27)，所述流道(2)的内壁还设有与压电陶瓷片(29)电性连接的弧形吸尘板(30)。4.根据权利要求2所述的一种汽车用空气滤清器，其特征在于：所述刮尘机构包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈数，张文钰，
申请(专利权)人：陈数，
类型：发明
国别省市：