空气滤清器反吹喷头及系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车辅助部件技术领域，具体涉及空气滤清器反吹喷头及系统，空气滤清器反吹喷头为不包括补气单元的反吹喷头或一种气体导向装置为两个开口相对的锥形导流罩组成的反吹喷头。通过对反吹喷头的空气流道或气体导向装置结构改进，不但满足了自洁式空滤器的气体反吹的性能要求，而且使反吹喷头结构简单紧凑，集成度好，安全可靠，替换安装方便，适合与现有空滤器配合安装，比现有自动排尘的附加装置空滤器适应性广泛，也比现有自动排尘的附加空滤器的综合进气阻力大大减小。减少环境污染，降低工人对滤芯的保养周期和劳动强度，有效延长了相关车辆、设备的核心关键部件的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
空气滤清器反吹喷头及系统


[0001]本技术涉及汽车辅助部件
，具体涉及空气滤清器反吹喷头及系统。

技术介绍

[0002]现代汽车发动机使用纸芯空气滤清器越来越普遍，保养时，只能使用振动法、软刷刷除法(要顺着其皱折刷)或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。
[0003]目前，已有很多种自洁式空气滤清器。对空滤器滤芯：有直接采用压缩空气进行反吹；有采用旋转翼进行反吹；有采用反吹爆炸头等结构。
[0004](1)压缩空气进行反吹：结构简单，成本低，但是高速的脉冲气流动在上部还没有来得及扩散就直接运动到滤筒下部，使上部的粉尘不能被有效清除，减少了有效过滤面积。且下部气流压力较大，长期使用已造成滤筒下部破损。另外，对气压和安装角度有严格的要求：气压高时，滤芯损坏风险大，一旦安装角度出现问题，极易导致滤芯出现破裂和穿孔现象；气压低就导致过滤效率大幅下降，除尘效果更差。因此为解决风险大，效率差的缺陷，即使在压缩空气气压的稳定、喷头位置保障等方面采取措施，也仅仅是增加成本以减小风险。不但效率无法进行根本性改变，而且加大了后期的维修和保养成本和事故发生风险。
[0005](2)旋转翼进行反吹：随着除尘滤芯使用次数的增加，会有很多微细的粉末粉尘粘在滤芯表面，而且也会有粉末粉尘阻塞滤芯的微孔。具有一定流速的压力源气流通过旋转翼瞬时迸射到粉筒滤芯过滤纤维表面，达到震落粉尘，使粘附在滤芯外面的粉尘落下，自洁滤芯的作用。
[0006]该方式结构：由上下两个密封的轴承装置支撑两条与滤筒内径尺寸相配合的喷孔管组成。因为是由不锈钢管精密加工而成。成本高，结构复杂，维修困难。对气流要求使用脉冲冲程对其运行进行控制，因此控制系统及相关零部件品质要求高；喷气管的旋转对气源压力和流量要求较高，必须增加气源和管路的相关要求。导致产品生产和使用成本的居高不下。后期维修和运行的隐形成本更加无法降低。
[0007](3)反吹爆炸头结构：在压缩空气开始喷吹后，不但可以在导管两侧的二次引风口引动气流进风，使进入滤芯的气流更多，还可以确保气体在锥形面瞬间就打出有很好的导向作用的气流，提高了脉冲喷吹强度与效果。但是反吹爆炸头的本体长度太大，中间采用卡箍紧固，机械强度不足，存在螺钉紧固失效的风险。为了保障使用效果，必须使用专用工装进行连接。否则安装角度出现问题，导致气流方向出现偏差，致使有效过滤面积减小，引起空滤器性能下降，进气阻力增加。而且导致工作时间变短，增加滤芯维护时间和使用寿命的减少。市场维护增加专用工具和检测工具，维修困难。
[0008]专利技术人发现以上三种形式的过滤器反吹结构无论使用哪一种，故障、维修成本都会相应增加，对于利用原车压缩空气来吹空气滤清器保养效果差，资源浪费多。即使具有自
动除尘效果，但是集成度太差，自动吹尘效果不佳，而且增加后期运行成本和维修成本，对原有车辆或设备会增加进气阻力，对发动机等关键设备仍然具有造成进气影响的隐患，降低发动机动力有效发挥。

技术实现思路

[0009]本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供空气滤清器反吹喷头及系统，用于解决上述至少一个技术问题。
[0010]为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：
[0011]提供一种空气滤清器反吹喷头，所述反吹喷头不包括补气单元。采用新结构的反吹喷头，其中空气流道不包括补气单元后，长度缩短，使反吹喷头结构简单紧凑，集成度好，外形尺寸短小，利于替换、安装，安装适应性强，同时更加安全可靠，克服本体长度太大带来的安装角度容易出现偏差或者安装、紧固易发生故障的问题。
[0012]提供另一种空气滤清器反吹喷头，气体导向装置为两个开口相对的锥形导流罩组成，两个锥形导流罩上设有引流孔。对于反吹喷头的气体导向装置结构进行改进，使对于气流的引导和整流效果进一步优化，使反吹气流更加稳定，同时，能够避免反吹喷头安装在空气滤清器滤芯出口处时，正常工作的空气滤清器由于反吹喷头导致空气流通的截面积骤然减小，导致气流紊乱引起的进气阻力。
[0013]有益效果
[0014]本申请提供的一个或多个技术方案具有如下优点或有益效果：
[0015]1.采用新结构的空气流道，使反吹喷头结构简单紧凑，集成度好，安全可靠，外形尺寸短小，替换安装方便，安装适应性强。既有满足反吹气流流量的出气口，又保留了锥形导流罩，使反吹气流均匀流动。对不同种类的空气滤清器进行开发、设计、安装的结构适应性也很广泛。
[0016]2.更改反吹爆炸头结构，设计成两个开口相对的锥形导流罩组成的气体导向装置，增加了反吹气流的稳定性，但是保留了反吹喷头的补气单元两侧二次引风的功能，增加反吹气量，不但满足了自洁式空滤器的气体反吹的性能要求，而且适合与现有空滤器配合安装，减少了空滤器外形的变化。利用新型反吹喷头，改装适应性广，比现有自动排尘的附加装置空滤器适应性广泛，也比现有自动排尘的附加空滤器的综合进气阻力大大减小。
[0017]3.不包括补气单元的反吹喷头或将气体导向装置设计成两个开口相对的锥形导流罩形状的反吹喷头，使得操作者或司机无需经常保养滤芯，也不用时刻惦记开启除尘装置，保养劳动强度降低，减少环境污染，降低工人对滤芯的保养周期和劳动强度，有效延长了相关车辆、设备的核心关键部件的使用寿命。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
[0019]图1本技术实施例1反吹喷头结构示意图；
[0020]图2本技术实施例2反吹喷头结构示意图；
[0021]图3本技术实施例2补气单元结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例1反吹喷头的工作模式示意图；
[0023]图5为本技术实施例1反吹喷头的工作模式示意图；
[0024]图6为本技术实施例2反吹喷头的工作模式示意图；
[0025]图7为本技术实施例2反吹喷头的工作模式示意图；
[0026]图8为本技术实施例2反吹喷头的反吹气流导向示意图；
[0027]图9为本技术实施例2反吹喷头的在空滤器工作时气流导向示意图；
[0028]其中，1.反吹喷头，2.安装螺纹，3.进气口，4.出气口，5.补气进气口，6.空气流道，7.进气喷口，8.空气滤清器出口，9.进气管，10.连接接口，11.锥形导流罩，12.菱形导流罩，13.一级进气腔室，14.外界进气口，15.二级进气腔室，16.滤芯，17.滤清器壳体，18.补气气源接口，19.控制器，20.高压进气口，21.气压调节装置，22.储气罐，23.放水阀，24.电磁阀，25.排尘阀，26.集尘漏斗，27.连接气管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器反吹喷头，其特征在于，所述反吹喷头不包括补气单元。2.如权利要求1所述的一种空气滤清器反吹喷头，其特征在于，所述反吹喷头包括空气流道、气体导向装置，反吹喷头一端设有空气流道，另一端设有气体导向装置，空气流道内远离气体导向装置的一端为进气口，靠近气体导向装置的一端为出气口，空气流道与气体导向装置使用加强肋固定连接。3.如权利要求2所述的一种空气滤清器反吹喷头，其特征在于，所述气体导向装置为锥形结构导流罩，大口端朝向空气滤清器内部，尖端朝向空气流道，所述气体导向装置上设有引流孔，优选的，气体导向装置内部空腔与引流孔连通，进一步的，引流孔设有两个及以上，更进一步的，引流孔在导流罩上沿周向均匀分布。4.如权利要求2所述的一种空气滤清器反吹喷头，其特征在于，所述空气流道内侧为空气通道，外侧设有安装装置，优选的，所述安装装置包括螺纹、限位台阶或者螺钉连接反吹喷头与空气滤清器壳体。5.一种空气滤清器反吹喷头系统，其特征在于，包括权利要求1
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4任一项所述的空气滤清器反吹喷头，还包括补气单元，所述补气单元与空气滤清器...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵绍兴，
申请(专利权)人：赵绍兴，
类型：新型
国别省市：