电动压缩机制造技术

在连接器构件的安装结构中，抑制成本的增大，并且实现部件管理的简化。将嵌合有集群外壳(31)的绝缘件(22)和未嵌合集群外壳(31)的绝缘件(22)全部设为相同形状。绝缘件(22)全部设为相同形状。绝缘件(22)全部设为相同形状。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动压缩机


[0001]本专利技术涉及电动压缩机。

技术介绍

[0002]在专利文献1中，在车用电动压缩机中，在定子芯部的一侧安装有圆环状的绝缘件(绕线管)，连接器构件可装卸地嵌合于绝缘件。现有技术文献专利文献
[0003]专利文献1：日本专利特开2015
‑
183668号公报

技术实现思路

专利技术所要解决的技术问题
[0004]在将安装于定子芯部的绝缘件针对每个切槽分割而成型的情况下，连接器构件安装于一部分绝缘件。然而，若将安装有连接器构件的绝缘件以及除此之外的绝缘件分别以不同的形状成型，则会导致成本的增大，部件管理也会变得繁杂。本专利技术的技术问题是在连接器构件的安装结构中，抑制成本的增大，并且实现部件管理的简化。解决技术问题所采用的技术方案
[0005]本专利技术的一个方式的电动压缩机，包括：多个卷框构件，多个上述卷框构件包括在电动机的定子中，并且针对每个卷绕有线圈的切槽单独地成型；以及连接器构件，上述连接器构件嵌合于一部分的卷框构件中的电动机轴向的一端侧，并且连接有通电端子，嵌合有连接器构件的卷框构件和未嵌合连接器构件的卷框构件全部都是相同形状。专利技术效果
[0006]根据本专利技术，由于卷框构件全部都是相同形状，因此，能够抑制成本的增大，并且实现部件管理的简化。
附图说明
[0007]图1是压缩机的沿轴向的剖视图。图2是表示定子的图。图3是表示绝缘件的图。图4是表示集群外壳的图。图5是表示将集群外壳嵌合后的状态的图。图6是表示将集群外壳嵌合后的状态的图。
具体实施方式
[0008]以下，基于附图，对本专利技术的实施方式进行说明。另外，各附图是示意性的图，存在与实际的构件不同的情况。此外，以下的实施方式对用于将本专利技术的技术思想具体化的装置及方法进行例示，并未将结构特定为下述的结构。即，本专利技术的技术思想能在权利要求书记载的技术范围内施加各种改变。
[0009]《一实施方式》《结构》图1是压缩机的沿轴向的剖视图。压缩机11(电动压缩机)是例如在车用空调的制冷剂回路中使用的电动型的涡旋式压缩机。即，在通过装设并内置于车辆的电动机驱动时，将制冷剂吸入并对其进行压缩，然后排出。在压缩机11的保持气密性的定子外壳12的内部收容有电动机13。电动机13包括：固定于定子外壳12的内周面的定子14；以及配置于定子14的内侧的旋转自如的转子15。
[0010]定子14包括定子芯部21、绝缘件22(卷框构件)和线圈23。定子芯部21形成为圆环状，并且固定于定子外壳12的内周面。绝缘件22是卷绕有线圈23的卷框构件，安装在形成于定子芯部21的内周面的槽中。旋转轴25旋转自如地支承在定子外壳12的内部，在该旋转轴25上固定有由永磁体构成的转子15。在定子外壳12的前侧形成有逆变器收容部26，在逆变器收容部26的内部收容有电动机13的驱动电路27。驱动电路27经由通电端子28与线圈23连接。
[0011]图2是表示定子的图。在此，省略了线圈23的图示。绝缘件22例如是由合成树脂成型的绝缘构件，针对每个卷绕有线圈23的切槽单独地成型该绝缘件22，并且该绝缘件22分别安装于定子芯部21。在此，示出了三相十二切槽的示例。在一部分绝缘件22的轴向的前侧嵌合有集群外壳31(连接器构件)。集群外壳31是包括三相的连接器构件，并且从轴向的前侧连接有通电端子28。
[0012]图3是表示绝缘件的图。图中的(a)是从径向的内侧和轴向的前侧观察的立体图，图中的(b)是从径向的外侧和轴向的前侧观察的立体图。绝缘件22在轴向的前端且径向的外侧的位置处形成有突出板32。突出板32朝向轴向的前侧突出，以面方向与径向正交的方式配置。在突出板32形成有开口部33，上述开口部33沿径向即厚度方向贯穿，并且用于允许制冷剂流过。制冷剂流过开口部33会导致线圈23的冷却。绝缘件22在轴向的前端且径向的内侧的位置处形成有缠绕用的突起部34。突起部34朝向轴向的前侧突出，前端部从轴向观察形成为大致T字状，并且基端侧供线圈23的一端侧卡定。
[0013]图4是表示集群外壳的图。图中的(a)是从径向的外侧和轴向的前侧观察的立体图，图中的(b)是从径向的内侧和轴向的后侧观察的立体图。集群外壳31在轴向的后侧且径向的外侧的位置处形成有两个槽部41，上述槽部41与绝缘件22的突出板32的前端部嵌合。各槽部41由沿径向间隔开的一对突出部42、43形成。突出部42以沿突出板32的径向外侧的面的方式朝向轴向的后侧突出，突出部43以沿突出板32的径向内侧的面的方式朝向轴向的后侧突出。由于突出部42较
长，突出部43较短，因此，形成为大致十字这样的形状，并且通过上述突出部42、43彼此的间隙来形成槽部41。
[0014]集群外壳31在轴向的后侧、径向的外侧且突出部42、43彼此之间的位置处形成有突出部44。突出部44以沿突出板32的径向外侧的面的方式朝向轴向的后侧突出，在突出部44的前端形成有钩挂于开口部33的爪部45。爪部45形成为向径向的内侧突出的钩状。是利用突出部44的弹性将爪部45钩挂并保持于突出板32的开口部33的扣合结构。集群外壳31在轴向的后表面上形成有与突起部34的前端嵌合的凹部46。凹部46由轴套47形成。轴套47以包围突起部34的方式朝向轴向的后侧突出。
[0015]图5是表示将集群外壳嵌合后的状态的图。图中的(a)是从径向的内侧观察的立体图，图中的(b)是从径向的外侧观察的立体图。将集群外壳31的槽部41和爪部45嵌合的绝缘件22仅是配置在规定位置处的绝缘件中的一个。在将集群外壳31嵌合于相应的绝缘件22时，突出板32的前端部嵌合于突出部42与突出部43之间的槽部41，并且突出部44的爪部45钩挂于开口部33。
[0016]图6是表示将集群外壳嵌合后的状态的图。将集群外壳31的凹部46嵌合的绝缘件22仅是配置在规定位置处的绝缘件中的一个。具体而言，对于将槽部41和爪部45嵌合的绝缘件22，其是从轴向的前侧观察沿顺时针相邻的绝缘件22。在将集群外壳31嵌合于相应的绝缘件22时，突起部34的前端部嵌合于轴套47的凹部46。这样，集群外壳31与相邻的两个绝缘件22嵌合，从而对轴向以及与轴向正交的方向的位置进行限制。
[0017]《作用》接着，对一实施方式的主要作用效果进行说明。在本实施方式中，将绝缘件22以针对每个切槽能够安装该绝缘件22的方式分割成十二个，并且将集群外壳31安装于该绝缘件22的一部分。若以不同的形状分别成型安装有集群外壳31的绝缘件22和除此以外的绝缘件22，则会导致成本的增大，部件管理也会变得繁杂。因此，将安装有集群外壳31的绝缘件22和未安装集群外壳31的绝缘件22全部设为相同形状。由此，能够抑制成本的增大，并且实现部件管理的简化。
[0018]在将集群外壳31嵌合于绝缘件22时，突出板32的前端部嵌合于突出部42与突出部43之间的槽部41。这样，由于槽部41由突出板32的平面支承，因此，能够对轴向以及与轴向正交的方向的位置进行限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电动压缩机，其特征在于，包括：多个卷框构件，多个所述卷框构件包括在电动机的定子中，并且针对每个卷绕有线圈的切槽单独地成型；以及连接器构件，所述连接器构件嵌合于一部分的所述卷框构件中的电动机轴向的一端侧，并且连接有通电端子，嵌合有所述连接器构件的所述卷框构件和未嵌合所述连接器构件的所述卷框构件全部都是相同形状。2.如权利要求1所述的电动压缩机，其特征在于，所述卷框构件包括突出板，所述突出板朝向电动机轴向的一侧突出，所述连接器构件包括槽部，所述槽部与所述突出板的前端部嵌合...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田贵大，金子淳史，
申请(专利权)人：三电汽车部件株式会社，
类型：发明
国别省市：