【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向管柱用通用型双工位振动耐久试验夹具
[0001]本技术涉及试验夹具领域,具体的讲是一种汽车转向管柱用通用型双工位振动耐久试验夹具。
技术介绍
[0002]转向管柱振动耐久试验是以一定的振动频率激励下,考察转向管柱各零部件是否满足可靠性要求的耐久性试验。随着汽车市场竞争日益激烈,整车厂通过压缩各零部件的开发周期,以减小整车的开发时间,达到提升产品竞争力的目的。转向管柱通过工装夹具固定在振动实验台上进行振动耐久试验。单工位转向管柱振动耐久试验夹具是根据单个转向管柱尺寸设计成支撑结构,如图1所示,每次只能固定单个转向管柱进行试验,每个开发阶段需要至少3个样件验证其振动耐久性能,因此需要占用很长的开发时间,难以满足客户的时间节点要求。单工位夹具只能用于一个项目的转向管柱振动耐久试验,缺乏通用型设计,增加研发成本。随着驾驶员对汽车舒适性的要求越来越高,整车厂对转向管柱的刚度和固有频率的要求也越来越高,振动耐久的夹具的固有频率要求也随之提高。单工位夹具设计之初只为某个项目的客户要求设计,很难满足所有整车厂对夹具上下、左右、前后方向固有频率的设计要求。
[0003]因此设计一种汽车转向管柱用通用型双工位振动耐久试验夹具是十分有必要的。
技术实现思路
[0004]本技术突破了现有技术的难题,设计了一种汽车转向管柱用通用型双工位振动耐久试验夹具。
[0005]为了达到上述目的,本技术设计了一种汽车转向管柱用通用型双工位振动耐久试验夹具,包括左侧板、底板、右侧板、顶板,左侧板与右侧板固定在底板 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向管柱用通用型双工位振动耐久试验夹具,包括左侧板(1)、底板(2)、右侧板(3)、顶板(4),其特征在于:左侧板(1)与右侧板(3)固定在底板(2)上,顶板(4)固定在左侧板(1)与右侧板(3)上,底板(2)上设有两个测试工位。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱用通用型双工位振动耐久试验夹具,其特征在于:所述的顶板(4)上设有T型槽及圆槽,T型槽及圆槽交错排列。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪兵兵,季环宇,高成彦,王健,
申请(专利权)人:博世华域转向系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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