一种盒类压铸件吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盒类压铸件吊具，包括吊架、第一支撑杆、第二支撑杆和插头，吊架呈下开口的框型结构，吊架的上端设置吊环，第一调节孔和第二调节孔分设在吊架的两侧杆上，第一支撑杆和第二支撑杆分设在第一调节孔和第二调节孔内，插头相对设置在第一支撑杆和第二支撑杆的端部，第一支撑杆和第二支撑杆的插头插入工件两端的凹口中。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，一侧采用螺纹配合，进行工件吊挂位置的调节，而另一侧的挡片调节，实现了第二支撑杆的快速锁定和解锁。另外，在第一支撑杆上设置弹簧，进一步保证第一支撑杆不会向远离工件的方向松动，进而保证工件吊挂的可靠性。进而保证工件吊挂的可靠性。进而保证工件吊挂的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种盒类压铸件吊具


[0001]本技术涉及压铸领域，特别涉及一种盒类压铸件吊具。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的不断普及和发展，电池的需求量日趋增加，而电池作为新能源汽车的一重要零部件，在电池外包裹电池盒是非常有效的保护方式。因此，为了提高电池盒的密封性，在上面不可能设置用于电泳的挂孔，仅有增加电池盒强度的加强筋及凹口。亟需一种能够快速可靠的对电池盒进行吊装的吊具。

技术实现思路

[0003]针对以上现有技术存在的缺陷，本技术的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种盒类压铸件吊具，包括吊架、第一支撑杆、第二支撑杆和插头，所述吊架呈下开口的框型结构，所述吊架的上端设置吊环，第一调节孔和第二调节孔分设在所述吊架的两侧杆上，所述第一支撑杆和第二支撑杆分设在所述第一调节孔和所述第二调节孔内，所述插头相对设置在所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的端部，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的插头插入工件两端的凹口中。
[0004]进一步地，所述第一调节孔为螺孔，所述第一支撑杆为与所述螺孔配合的调节螺杆。
[0005]进一步地，所述第二支撑杆上轴向阵列设置若干第一挡片，所述第二调节孔内轴向设置若干第二挡片，且所述第二挡片上设置容许所述第一挡片通过的通孔，所述通孔侧边形成限位部，相邻所述第一挡片之间的间距与所述第二挡片的厚度配合；锁定时，转动所述第二支撑杆，使所述第一挡片与所述限位部重叠，以限制所述第二支撑杆轴向移动。
[0006]进一步地，所述第二支撑杆的所述第一挡片上设置橡胶包裹。/>[0007]进一步地，所述第一挡片的外缘和所述第二挡片的内缘上设置圆角。
[0008]进一步地，所述第一挡片呈椭圆形，所述通孔呈与所述第一挡片配合的椭圆形。
[0009]进一步地，所述插头分别与所述第一支撑杆和所述第二支撑杆转动连接。
[0010]进一步地，所述第一支撑杆上设置弹簧，利用所述弹簧提供所述第一支撑杆朝向所述工件的推力。
[0011]进一步地，所述插头呈圆锥台形，且表面包裹胶衣。
[0012]本技术取得的有益效果：
[0013]本技术结构简单，操作方便，一侧采用螺纹配合，进行工件吊挂位置的调节，而另一侧的挡片调节，实现了第二支撑杆的快速锁定和解锁。另外，在第一支撑杆上设置弹簧，进一步保证第一支撑杆不会向远离工件的方向松动，进而保证工件吊挂的可靠性。仅第一挡片上设置橡胶包裹，当磨损后，仅需要更换第二支撑杆，降低了后续维护成本。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种盒类压铸件吊具的结构示意图；
[0015]图2为本技术的一种盒类压铸件吊具的剖视图；
[0016]图3为第二支撑杆与第一挡片的锁定状态示意图；
[0017]附图标记如下：
[0018]1、吊架，2、第一支撑杆，3、第二支撑杆，4、插头，11、吊环，12、第一调节孔，13、第二调节孔，14第二挡片，21、弹簧，31、第一挡片。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]一种盒类压铸件吊具，如图1
‑
2所示，包括吊架1、第一支撑杆2、第二支撑杆3和插头4，吊架1呈下开口的框型结构，吊架1的上端设置吊环 11，第一调节孔12和第二调节孔13分设在吊架1的两侧杆上，第一支撑杆2和第二支撑杆3分设在第一调节孔12和第二调节孔13内，根据工件的宽度分别调节第一支撑杆2和第二支撑杆3向内伸出的距离，使得工件的吊挂位置处于吊架1的中间。插头4相对设置在第一支撑杆2和第二支撑杆3的端部，第一支撑杆2和第二支撑杆3的插头4插入工件两端的凹口中。
[0021]在一实施例中，如图1
‑
2所示，第一调节孔12为螺孔，第一支撑杆2 为与螺孔配合的调节螺杆。通过转动第一支撑杆2即可调节插头4的伸出距离。优选的，第一支撑杆2与第一调节孔12的螺纹采用自锁螺纹，以防止其在吊挂过程中松动，造成工件直接摔落。
[0022]在一实施例中，如图1
‑
3所示，第二支撑杆3上轴向阵列设置若干第一挡片31，第二调节孔13内轴向设置若干第二挡片14，且第二挡片14上设置容许第一挡片31通过的通孔，通孔侧边形成限位部，相邻所述第一挡片 31之间的间距与第二挡片14的厚度配合，进而通过第一挡片31和第二挡片14相互牵制，以实现第二支撑杆3的固定。锁定时，转动第二支撑杆3，使第一挡片31与限位部重叠，以限制第二支撑杆3轴向移动。优选的，第一挡片31呈椭圆形，对应的，第二挡片14上的通孔呈与第一挡片31配合的椭圆形，将第二支撑杆3对准通孔，即可快速插入以调节插头4伸出距离，旋转90
°
即完成锁定。
[0023]在一实施例中，如图1
‑
3所示，第二支撑杆3的第一挡片31上设置橡胶包裹。通过橡胶包裹以增加第一挡片31和第二挡片14之间的摩擦力，避免吊装时第二支撑杆3自由转动，造成第二支撑杆3解锁。优选的，仅第一挡片31进行橡胶包裹，第二挡片14的内缘不设置橡胶包裹；金属与橡胶之间频繁摩擦，会造成橡胶不断磨损，而金属并不会过多磨损。仅需要更换第二支撑杆3即可，而第二挡片14无法进行更换。
[0024]在一实施例中，如图1
‑
3所示，第一挡片31的外缘与第二挡片14的内缘设置圆角，以方便第一挡片31卡入相邻两第二挡片14之间。
[0025]在一实施例中，如图1
‑
3所示，插头4分别与第一支撑杆2和第二支撑杆3转动连接。第二支撑杆3在锁定和解锁时，使得插头4与工件保持相对静止，避免第二支撑杆3转动造成工件磨损。
[0026]在一实施例中，如图1
‑
3所示，第一支撑杆2上设置弹簧21，利用弹簧21提供第一支
撑杆2朝向工件的推力。即使第一支撑杆2与第一调节孔12松动，受到弹簧21的推力，保证第一支撑杆2不会松动。
[0027]在一实施例中，如图1
‑
3所示，插头4呈圆锥台形，且表面包裹胶衣。表面插头4造成工件表面磨损。
[0028]本技术在使用时，如图1
‑
3所示，主动第一支撑杆2以调节插头4 的突出位置，使得工件吊装时处于吊架1的中间。挂装时，将第一支撑杆2 的插头4插入工件的凹口内，另一端的第二支撑杆3的插头4与工件另一侧的凹口对应，插入第二支撑杆3使得插头4与工件接触，而后将第二支撑杆3转动90
°
实现锁定，完成工件的吊挂。解锁时，继续转动90
°
或反向转动90
°
，即可实现解锁，进而实现工件的快速吊装。
[0029]以上仅为本技术的较佳实施例，并非用来限定本技术的实施范围；如果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盒类压铸件吊具，其特征在于，包括吊架、第一支撑杆、第二支撑杆和插头，所述吊架呈下开口的框型结构，所述吊架的上端设置吊环，第一调节孔和第二调节孔分设在所述吊架的两侧杆上，所述第一支撑杆和第二支撑杆分设在所述第一调节孔和所述第二调节孔内，所述插头相对设置在所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的端部，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的插头插入工件两端的凹口中。2.根据权利要求1所述的一种盒类压铸件吊具，其特征在于，所述第一调节孔为螺孔，所述第一支撑杆为与所述螺孔配合的调节螺杆。3.根据权利要求1所述的一种盒类压铸件吊具，其特征在于，所述第二支撑杆上轴向阵列设置若干第一挡片，所述第二调节孔内轴向设置若干第二挡片，且所述第二挡片上设置容许所述第一挡片通过的通孔，所述通孔侧边形成限位部，相邻所述第一挡片之间的间距与所述第二挡片的厚度配合；锁定时，转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓，齐彦思，
申请(专利权)人：太仓海嘉车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：