一种双六边形一体式吸能盒制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车前防撞梁领域，具体是一种双六边形一体式吸能盒，具体为与防撞梁采取尖角接触的吸能盒体，所述的吸能盒体的截面为双六边形，所述的吸能盒体上局部设有若干组弱化应力集中的减重孔，采取尖角接触部位局部镂空的结构，弱化应力集中程度，在不增加成本的情况下解决了防撞梁局部应力集中发生脆断、防撞梁功能实效的情况出现；选择双吸能盒增加了吸能盒的溃缩体积和平均载荷，加大了吸能盒的总吸能量，同时双吸能盒增加了吸能盒的宽度，为防撞梁应对汽车偏置碰撞工况下的保护作用做贡献。用做贡献。用做贡献。

【技术实现步骤摘要】
一种双六边形一体式吸能盒


[0001]本技术涉及汽车前防撞梁领域，具体是一种双六边形一体式吸能盒。

技术介绍

[0002]汽车前防撞梁是用来在车辆碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由防撞主梁、吸能盒、安装板和拖车螺纹钩组成。其中作为防撞梁结构中最重要的组件之一吸能盒的主要作用是，在汽车低速碰撞时通过自身结构溃缩有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对纵梁等车身关键部件造成的损坏，发挥保护汽车核心结构的作用，降低中低速碰撞时车辆维修成本，提高高速碰撞时对乘客的安全保护性。
[0003]在车辆受到较大碰撞冲击力作用下，弹性材料已经不足以缓冲能量，起到保护车辆和成员的作用，实验表明对碰撞能量消化吸收效果最好的是零件的溃缩变形。防撞梁两端连接的吸能盒溃缩变形进行能量吸收，并将剩余能量继续传递给纵梁及车身整体结构。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提出一种双六边形一体式吸能盒。
[0005]一种双六边形一体式吸能盒，具体为与防撞梁采取尖角接触的吸能盒体，所述的吸能盒体的截面为双六边形，所述的吸能盒体上局部设有若干组弱化应力集中的减重孔。
[0006]所述的吸能盒体为一体式冲压成形。
[0007]所述的吸能盒体的侧边设置有便于焊接的短焊缝。
[0008]本技术的有益效果是：采取尖角接触部位局部镂空的结构，弱化应力集中程度，在不增加成本的情况下解决了防撞梁局部应力集中发生脆断、防撞梁功能实效的情况出现；选择双吸能盒增加了吸能盒体的溃缩体积和平均载荷，加大了吸能盒体的总吸能量，同时双吸能盒增加了吸能盒的宽度，为防撞梁应对汽车偏置碰撞工况下的保护作用做贡献。
附图说明
[0009]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0010]图1为本技术的吸能盒局部镂空结构示意图；
[0011]图2为本技术的双六边形截面结构示意图；
[0012]图3为本技术的立体结构示意图；
[0013]图4为本技术的焊缝结构示意图；
[0014]图5为本技术的展开料片示意图。
具体实施方式
[0015]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术进一步阐述。
[0016]如图1至图5所示，一种双六边形一体式吸能盒，具体为与防撞梁采取尖角接触的吸能盒体，所述的吸能盒体的截面为双六边形，所述的吸能盒体上局部设有若干组弱化应力集中的减重孔1。
[0017]双六边形截面的吸能盒体具有较高比吸能。
[0018]采取尖角接触部位局部镂空的结构，弱化应力集中程度，在不增加成本的情况下解决了防撞梁局部应力集中发生脆断、防撞梁功能实效的情况出现。
[0019]选择双吸能盒增加了吸能盒体的溃缩体积和平均载荷，加大了吸能盒体的总吸能量，同时双吸能盒增加了吸能盒体的宽度，为防撞梁应对汽车偏置碰撞工况下的保护作用做贡献。
[0020]所述的吸能盒体的侧边设置有便于焊接的短焊缝。
[0021]如图4所示，附图标记a为现有技术的长焊缝，由于本技术采用一体成型设计，现在仅保留短焊缝，附图标记b为本技术的短焊缝。
[0022]对于吸能盒结构评价四个要素，总吸能量、比吸能、碰撞力峰值、平均载荷综合考量，针对典型吸能盒截面正方形、长方形、六边形、圆形四种截面，根据软件仿真模拟结果对比分析，六边形吸能盒体结构综合评定为最优，这是该吸能盒体截面选择六边形的原因；决定吸能盒体总吸能量的两个因素为碰撞平均载荷和压缩位移，在压缩位移一定的情况下，增加吸能盒的溃缩的平均载荷可以增加吸能盒的吸能量。
[0023]所述的吸能盒体为一体式冲压结构，相对当前市场上的上下盖板独立冲压，然后组合焊接的形式，如图5所示，为展开料片，本技术因为一体式冲压，吸能盒结构精简了左侧一条长度为150mm的焊缝，只保留右侧一条50mm的短焊缝。
[0024]该吸能盒的一体式结构主要意义在于两方面，一是一体式冲压，节省了长焊缝的焊接工序，减少了吸能盒体的焊接变形和拼焊工序，更利于总成焊接的稳定性；二是由于吸能盒体靠本身的溃缩变形进行碰撞能量吸收，取消的左侧长焊缝使吸能盒体截面溃缩折叠更加规律，长焊缝强度和母材强度不同，保持良好的溃缩吸能特性。
[0025]本技术的使用方法：吸能盒体巧妙采取尖角接触部位局部镂空的结构，弱化应力集中程度，在不增加成本的情况下解决了防撞梁局部应力集中发生脆断、防撞梁功能实效的情况出现。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双六边形一体式吸能盒，其特征在于：具体为与防撞梁采取尖角接触的吸能盒体，所述的吸能盒体的截面为双六边形，所述的吸能盒体上局部设有若干组弱化应力集中的减重孔(1)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁先军，程明强，曹广政，杨华平，董康成，
申请(专利权)人：安徽大昌科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：