汽车配件生产用的锻造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件生产设备技术领域，具体为一种汽车配件生产用的锻造装置，包括主体，所述主体上方固定连接有两个液压缸，所述液压缸的液压杆的自由端上固定连接有锻压板。本实用新型专利技术使用时，启动时锻压板在液压缸的作用下下压对锻造件进行锻造，下压过程中固定块挤压第二复位开关，当锻压板上升时，固定块与第二复位开关分离，齿轮转动带动支撑块向另一侧滑动，第一复位开关被释放，另外一侧的液压缸开始动作，且当支撑块运动到第一滑槽另一侧时，另外一侧液压缸上的锻压板对锻造件进行锻压，装置循环进行上述步骤，对锻造件连续锻压，且通过两个液压缸交替动作，节省了液压杆升起下落的等待时间，提高了效率。提高了效率。提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车配件生产用的锻造装置


[0001]本技术涉及汽车配件生产设备
，尤其涉及一种汽车配件生产用的锻造装置。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。有些汽车配件的生产需要使用锻造工艺，而在锻造过程中，常采用液压缸辅助锻造，而液压缸的液压杆的升起落下过程耗时较长，因此会耗费较多的等待时间，降低生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件生产用的锻造装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车配件生产用的锻造装置，包括主体，所述主体上方固定连接有两个液压缸，所述液压缸的液压杆的自由端上固定连接有锻压板，所述液压缸的上下两端均连通有油管，所述主体上固定连接有两个电磁阀，两个所述电磁阀分别与两个所述液压缸上的油管连通，所述主体上设有底座，所述底座上设有第一滑槽，所述第一滑槽的两端均固定连接有第一复位开关，所述第一滑槽上滑动连接有支撑块，所述支撑块上设有两个支撑板，且其中一个所述支撑板与支撑块固定连接，两个所述支撑板间设有两组折叠杆，所述折叠杆的端头分别与两个所述支撑板滑动连接，两个所述支撑板间固定连接有若干弹簧，两个所述支撑板互相靠近的一侧分别固定连接有固定块与第二复位开关，所述固定块与第二复位开关位于同一条铅垂线上，所述底座上设有第二滑槽，所述支撑块底部固定连接有连接块，所述连接块与第二滑槽滑动连接，所述底座内转动连接有齿轮，所述连接块内部的上下两侧均设有与齿轮相适配的齿，所述支撑板上放置有锻造件。
[0006]作为本技术再进一步的方案：两个所述锻压板互相远离的一侧均固定连接有光电开关，位于上方的所述支撑板上表面的两端均固定连有与所述光电开关相适配的反射板。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述锻压板中部设有减震垫。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述主体两侧设有支撑架。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述支撑块与底座间设有若干滑动板，所述滑动板与底座滑动连接，且位于支撑块同侧的滑动板间固定连接有护罩，支撑块和与其相邻的两个滑动板间固定连接有护罩，位于两端的所述滑动板与底座间固定连接有护罩，所述主体的两侧均设有功能槽，所述功能槽上设有排屑管，所述排屑管连通主体内外两侧，所述排屑管内设有若干风扇。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]1.通过设置主体，使用时，初始状态下支撑块位于第一滑槽的一端，挤压位于该侧的第一复位开关，连接块上下两侧的齿不同时与齿轮啮合，启动时锻压板在液压缸的作用下下压对锻造件进行锻造，下压过程中固定块挤压第二复位开关，当锻压板上升时，固定块与第二复位开关分离，齿轮转动带动支撑块向另一侧滑动，第一复位开关被释放，另外一侧的液压缸开始动作，且当支撑块运动到第一滑槽另一侧时，另外一侧液压缸上的锻压板对锻造件进行锻压，装置循环进行上述步骤，对锻造件连续锻压，且通过两个液压缸交替动作，节省了液压杆升起下落的等待时间，提高了效率；
[0012]2.通过设置光电开关，使用时，锻压板下压过程中，当锻压板下压到行程的二分之一处时，启动光电开关，正常状态下支撑板运到到锻压板正下方，可以通过反射板触发光电开关令锻压板继续动作，如果光电开关没有被触发则说明支撑板没有运动到位，此时锻压板停止动作，避免发生安全事故；
[0013]3.通过设置滑动板，使用时，锻压动作会产生碎屑，通过滑动板间的护罩可以避免碎屑进入到第一滑槽内，保证支撑块的正常滑动，并且通过两侧排屑管内的风扇提供负压，将碎屑吸入到排屑套管内，排出装置外部，避免碎屑影响装置正常运作。
附图说明
[0014]图1为实施例1提出的一种汽车配件生产用的锻造装置的结构示意图；
[0015]图2为实施例1提出的一种汽车配件生产用的锻造装置的结构示意图的A处放大图；
[0016]图3为实施例1提出的一种汽车配件生产用的锻造装置的连接块的结构示意图；
[0017]图4为实施例2提出的一种汽车配件生产用的锻造装置的功能槽的结构示意图。
[0018]图中：1
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主体、2
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底座、3
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电磁阀、4
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液压缸、5
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锻压板、6
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减震垫、7
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光电开关、8
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第一复位开关、9
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连接块、10
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齿轮、11
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支撑架、12
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反射板、13
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折叠杆、14
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支撑块、15
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第二复位开关、16
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锻造件、17
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功能槽、18
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滑动板、19
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风扇。
具体实施方式
[0019]实施例1
[0020]参照图1～图3，一种汽车配件生产用的锻造装置，包括主体1，所述主体1上方固定连接有两个液压缸4，所述液压缸4的液压杆的自由端上固定连接有锻压板5，所述液压缸4的上下两端均连通有油管，所述主体1上固定连接有两个电磁阀3，两个所述电磁阀3分别与两个所述液压缸4上的油管连通，所述主体1上设有底座2，所述底座2上设有第一滑槽，所述第一滑槽的两端均固定连接有第一复位开关8，所述第一滑槽上滑动连接有支撑块14，所述支撑块14上设有两个支撑板，且其中一个所述支撑板与支撑块14固定连接，两个所述支撑板间设有两组折叠杆13，所述折叠杆13的端头分别与两个所述支撑板滑动连接，两个所述支撑板间固定连接有若干弹簧，两个所述支撑板互相靠近的一侧分别固定连接有固定块与第二复位开关15，所述固定块与第二复位开关15位于同一条铅垂线上，所述底座2上设有第二滑槽，所述支撑块14底部固定连接有连接块9，所述连接块9与第二滑槽滑动连接，所述底座2内转动连接有齿轮10，所述连接块9内部的上下两侧均设有与齿轮10相适配的齿，所述支撑板上放置有锻造件16。
[0021]其中，两个所述锻压板5互相远离的一侧均固定连接有光电开关7，位于上方的所述支撑板上表面的两端均固定连有与所述光电开关7相适配的反射板12。
[0022]其中，所述锻压板5中部设有减震垫6。
[0023]其中，所述主体1两侧设有支撑架11。
[0024]工作原理：使用时，初始状态下支撑块14位于第一滑槽的一端，挤压位于该侧的第一复位开关8，连接块9上下两侧的齿不同时与齿轮10啮合，启动时锻压板5在液压缸4的作用下下压对锻造件16进行锻造，下压过程中固定块挤压第二复位开关15，当锻压板5上升时，固定块与第二复位开关15分离，齿轮10转动带动支撑块14向另一侧滑动，第一复位开关8被释放，另外一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用的锻造装置，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)上方固定连接有两个液压缸(4)，所述液压缸(4)的液压杆的自由端上固定连接有锻压板(5)，所述液压缸(4)的上下两端均连通有油管，所述主体(1)上固定连接有两个电磁阀(3)，两个所述电磁阀(3)分别与两个所述液压缸(4)上的油管连通，所述主体(1)上设有底座(2)，所述底座(2)上设有第一滑槽，所述第一滑槽的两端均固定连接有第一复位开关(8)，所述第一滑槽上滑动连接有支撑块(14)，所述支撑块(14)上设有两个支撑板，且其中一个所述支撑板与支撑块(14)固定连接，两个所述支撑板间设有两组折叠杆(13)，所述折叠杆(13)的端头分别与两个所述支撑板滑动连接，两个所述支撑板间固定连接有若干弹簧，两个所述支撑板互相靠近的一侧分别固定连接有固定块与第二复位开关(15)，所述固定块与第二复位开关(15)位于同一条铅垂线上，所述底座(2)上设有第二滑槽，所述支撑块(14)底部固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)与第二滑槽滑动连接，所述底座(2)内转动连接有齿轮(10)，所述连接块(9)内部的上下...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷衍发，
申请(专利权)人：嘉禾精工锻铸有限公司，
类型：新型
国别省市：