一种新型滑板车转向结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型滑板车转向结构，包括踏板和前轮支架，所述踏板和前轮支架上设有转轴，所述转轴贯穿踏板和前轮支架并使踏板和前轮支架相互可转动连接，所述踏板上、且位于转轴外侧还套有扭簧，所述踏板上、且位于扭簧左右两侧还设有槽口，所述前轮支架左右两侧还固定有贯穿槽口的锁扣杆，所述扭簧的左右两侧分别锁扣在前轮支架左右两侧的锁扣杆内，所述扭簧的左右两侧端分别抵触在踏板的左右两侧上；本实用新型专利技术具有结构简单、安全性高，回弹稳固耐用的特点。回弹稳固耐用的特点。回弹稳固耐用的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型滑板车转向结构


[0001]本技术涉及滑板车
，具体涉及一种新型滑板车转向结构。

技术介绍

[0002]滑板车作为一款运动休闲用车已经在国内风靡十几年，滑板车主要构成包括立杆、扶手、前后轮、踏板以及刹车结构，为了使滑板车可以在滑行过程中可以向左右侧摆动改变前行方向，一般在前轮与立杆之间安装有转向结构，目前的转向结构五花八门，而最常见的则采用扭簧回弹式结构，而目前的扭簧结构都在是在踏板和前轮支架之间的转轴上套扣，且两侧与前轮支架相互抵触，扭簧两侧分别受力很容易使扭簧变形弯曲，且单一扭簧结构是直接套接在轴上，与轴之间存在有间隙，而扭簧两侧的端部随意抵触在前轮支架上，时间久了扭簧中间因为间隙受力不均也会造成变形，这样给滑板车在使用中带来不小的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、安全性高，回弹稳固耐用的新型滑板车转向结构。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种新型滑板车转向结构，包括踏板和前轮支架，所述踏板和前轮支架上设有转轴，所述转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型滑板车转向结构，包括踏板和前轮支架，所述踏板和前轮支架上设有转轴，所述转轴贯穿踏板和前轮支架并使踏板和前轮支架相互可转动连接，其特征在于：所述踏板上、且位于转轴外侧还套有扭簧，所述踏板上、且位于扭簧左右两侧还设有槽口，所述前轮支架左右两侧还固定有贯穿槽口的锁扣杆，所述扭簧的左右两侧分别锁扣在前轮支架左右两侧的锁扣杆内，所述扭簧的左右两侧端分别抵触在踏板的左右两侧上。2.根据权利要求1所述的一种新型滑板车转向结构，其特征在于：所述踏板左右两侧分别固定有导柱、且每个导柱上分别套有一个扭簧，所述扭簧一端抵触在前轮支架左右两侧的锁扣杆上，所述扭簧另一端抵触在踏板上。3.根据权利要求2所述的一种新型滑板车转向结构，其特征在于：所述踏板左右两侧固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红岩，
申请(专利权)人：王红岩，
类型：新型
国别省市：