滑板车的套件以及滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车的套件以及滑板车，套件包括：踏板组件；第一转向总成，第一转向总成设置于踏板组件的第一端；从动轮总成，从动轮总成设置于第一转向总成且通过第一转向总成相对踏板组件转动；第二转向总成，第二转向总成设置于踏板组件的第二端；连接装置，连接装置设置于第二转向总成且通过第二转向总成相对踏板组件转动，连接装置为套件连接动力轮总成的装置。在套件上设置连接装置，可以连接动力轮总成，可以使滑板车具有动力驱动，实现三轮或者四轮模拟冲浪的骑行体验，可以增加可玩性，而且套件为装配后的整体结构，其可以适配多种不同的动力轮总成，从而可以满足用户的多样化需求。足用户的多样化需求。足用户的多样化需求。

【技术实现步骤摘要】
滑板车的套件以及滑板车


[0001]本技术涉及滑板车
，尤其是涉及一种滑板车的套件以及滑板车。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，电动滑板由于结构简单、操作感强、有竞技性而被极限运动爱好者喜爱,电动滑板通过踏板的前轮动力系统或后轮动力系统提供动力，并且通过身体控制踏板转向。
[0003]在相关技术中，电动滑板一般作为轻度代步工具使用，虽然能够满足轻度出行需求，但无法满足用户的娱乐需求。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种滑板车的套件，该套件可以安装不同的动力轮总成，可以实现模拟冲浪的骑行体验，也具有转向功能，可以拓展多重玩法。
[0005]本技术进一步地提出了一种滑板车。
[0006]根据本技术的滑板车的套件，包括：踏板组件；第一转向总成，所述第一转向总成设置于所述踏板组件的第一端；从动轮总成，所述从动轮总成设置于所述第一转向总成且通过所述第一转向总成相对所述踏板组件转动；第二转向总成，所述第二转向总成设置于所述踏板组件的第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车的套件，其特征在于，包括：踏板组件；第一转向总成，所述第一转向总成设置于所述踏板组件的第一端；从动轮总成，所述从动轮总成设置于所述第一转向总成且通过所述第一转向总成相对所述踏板组件转动；第二转向总成，所述第二转向总成设置于所述踏板组件的第二端；连接装置，所述连接装置设置于所述第二转向总成且通过所述第二转向总成相对所述踏板组件转动，所述连接装置为所述套件连接动力轮总成的装置。2.根据权利要求1所述的滑板车的套件，其特征在于，所述连接装置包括：第一连接架和第二连接架，所述第一连接架连接于所述第二转向总成，所述第二连接架连接于所述第一连接架背离所述第二转向总成的一侧，所述第二连接架为所述连接装置连接所述动力轮总成的连接架。3.根据权利要求2所述的滑板车的套件，其特征在于，所述第一连接架包括：连接梁和连接座，所述连接座连接于所述连接梁的两端，所述连接梁连接于所述第二转向总成，所述第二连接架分别连接于所述连接座。4.根据权利要求2所述的滑板车的套件，其特征在于，所述第二连接架包括：第一连接板、第二连接板、第三连接板和安装板，所述第一连接板连接于所述第一连接架，所述第二连接板和所述第三连接板分别连接于所述第一连接板且相对设置，所述安装板为至少一个，至少一个所述安装板连接于所述第二连接板和所述第三连接板之间且设置有用于与所述动力轮总成连接的安装孔。5.根据权利要求1所述的滑板车的套件，其特征在于，所述第二转向总成包括：第一转向架、第二转向架和转向轴，所述第一转向架设置于所述踏板组件的第二端，所述第二转向架设置于所述连接装置，所述转向轴设置于所述第一转向架和所述第二转向架之间，以允许所述第一转向架相对所述第二转向架转动。6.根据权利要求5所述的滑板车的套件，其特征在于，所述转向轴相对水平面倾斜设置，所述连接装置低于所述踏板组件的第二端。7.根据权利要求5所述的滑板车的套件，其特征在于，所述第二转向总成还包括：缓冲件，所述缓冲件设置于所述第一转向架和所述第二转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙薇，王统，李巍，孙安琦，张令，乔万阳，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：