可调高的转向轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调高的转向轮，包括倾斜设置的升降车架、转向轴以及位于转向轴上端的轴承组件，转向轴以可旋转的方式安装在轴承组件中，轴承组件固定在升降车架的顶部伸缩端，所述转向轴的底端固定有车轮支座，所述车轮支座上安装有车轮，所述升降车架上还固定有转向驱动机构。本实用新型专利技术具有以下有益效果：本实用新型专利技术所述的可调高的转向轮，控制转向方便、可自适应控制升降，且结构简单，效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
可调高的转向轮


[0001]本技术涉及一种可调高的转向轮，属于筑路机械


技术介绍

[0002]目前，预制铺砌水泥混凝土路缘石被现浇滑模施工路缘石取代已成为一种趋势，现浇滑模施工路缘石的刚度、强度以及稳定性都高于预制铺砌水泥混凝土路缘石，而且容易成型，作业效率高，避免了材料运输中的浪费，以及场地的准备和人工。
[0003]由于目前现有滑模机在施工中遇到道路不平整的地方，没有能够及时根据高度变化自动调整路缘石成型高度的功能，导致路缘石成型质量不高，作业时误差过大。

技术实现思路

[0004]根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种可调高的转向轮。
[0005]本技术所述的可调高的转向轮，其特征在于：包括倾斜设置的升降车架、转向轴以及位于转向轴上端的轴承组件，转向轴以可旋转的方式安装在轴承组件中，轴承组件固定在升降车架的顶部伸缩端，所述转向轴的底端固定有车轮支座，所述车轮支座上安装有车轮，所述升降车架上还固定有转向驱动机构。
[0006]优选地，所述升降车架包括依序嵌套并能够相对的伸缩车架和活动支架，伸缩油缸设置于所述升降车架内，用于驱动所述升降车架伸缩，其一端通过油缸固定销与车架铰接，另一端通过活动油缸销与固定在固定在活动支架上端的油缸座铰接。
[0007]优选地，所述轴承组件包括固定在油缸座上的转向轴承座，所述转向轴承座内安装有上轴承和下轴承，通过上轴承和下轴承将转向轴转动安装在转向轴承座中，所述转向轴承座的上下两端还安装有上轴承压盖和下轴承压盖。
[0008]优选地，所述车轮支座包括水平壁和垂直安装在水平壁一端的竖向臂，所述转向轴的底端通过斜锥套和涨紧套安装在水平壁远离竖向臂的一端。
[0009]优选地，所述转向驱动机构包括固定在活动支架上端一侧的转向油缸臂，转向油缸臂的另一端通过油缸销轴A铰接有转向油缸，所述转向油缸的另一端与安装在水平壁上的油缸销轴B铰接。
[0010]优选地，所述转向油缸与转向油缸臂之间的夹角为锐角，所述油缸销轴B安装在水平壁靠近竖向臂的一端。
[0011]优选地，所述活动支架上附有衬板。
[0012]优选地，所述车轮支座上安装有马达支撑座，马达支撑座内安装有驱动马达，所述驱动马达与车轮动力连接，驱动车轮转动。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术所述的可调高的转向轮，控制转向方便、可自适应控制升降，且结构简单，效率高。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0015]图1为本技术的俯视图；
[0016]图2为图1中B
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B截面示意图；
[0017]图3为本技术的主视图；
[0018]图4为图3中A
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A截面示意图；
[0019]图5为本技术的立体图。
[0020]图中：1、车架
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2、油缸销轴A3、转向油缸臂
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4、转向油缸
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5、油缸销轴B6、车轮
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7、活动支架
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8、转向轴
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9、车轮支座
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10、马达支撑座
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11、驱动马达
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12、油缸固定销
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13、伸缩油缸
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14、衬板
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15、活动油缸销
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16、油缸座
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17、转向轴承座
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18、上轴承压盖
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19、上轴承
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20、下轴承
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21、下轴承压盖
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22、斜锥套
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23、涨紧套。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术做进一步描述：
[0022]以下通过具体实施例对本技术作进一步说明，但不用以限制本技术，凡在本专利技术精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
实施例
[0023]如图1
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5所示，所述可调高的转向轮，包括倾斜设置的升降车架、转向轴8以及位于转向轴8上端的轴承组件，转向轴8以可旋转的方式安装在轴承组件中，轴承组件固定在升降车架的顶部伸缩端，所述转向轴8的底端固定有车轮支座9，所述车轮支座9上安装有车轮6，所述升降车架上还固定有转向驱动机构。
[0024]本实施例中，所述升降车架包括依序嵌套并能够相对的伸缩车架1和活动支架7，伸缩油缸13设置于所述升降车架内，用于驱动所述升降车架伸缩，其一端通过油缸固定销12与车架1铰接，另一端通过活动油缸销15与固定在固定在活动支架7上端的油缸座16铰接；所述轴承组件包括固定在油缸座16上的转向轴承座17，所述转向轴承座17内安装有上轴承19和下轴承20，通过上轴承19和下轴承20将转向轴8转动安装在转向轴承座17中，所述转向轴承座17的上下两端还安装有上轴承压盖18和下轴承压盖21；所述车轮支座9包括水平壁和垂直安装在水平壁一端的竖向臂，所述转向轴8的底端通过斜锥套22和涨紧套23安装在水平壁远离竖向臂的一端；所述转向驱动机构包括固定在活动支架7上端一侧的转向油缸臂3，转向油缸臂3的另一端通过油缸销轴A2铰接有转向油缸4，所述转向油缸4的另一端与安装在水平壁上的油缸销轴B5铰接；所述转向油缸4与转向油缸臂3之间的夹角为锐角，所述油缸销轴B5安装在水平壁靠近竖向臂的一端；所述活动支架7上附有衬板14；所述车轮支座9上安装有马达支撑座10，马达支撑座10内安装有驱动马达11，所述驱动马达11与车轮6动力连接，驱动车轮6转动。
[0025]本技术的工作原理：
[0026]调高：伸缩油缸13一端通过油缸固定销12固定在车架1上，另一端通过活动油缸销15固定在油缸座16上。油缸座16焊接在活动支架7上，活动支架7上附有上轴承19，通过伸缩油缸13的伸缩致使活动支架7带动衬板14在车架1上滑动。车轮6安装在驱动驱动马达11上，驱动马达11的动力输出与马达支撑座10连接在一起，马达支撑座10与车轮支座9焊接在一起，即车轮6可与车轮支座9同时运动。车轮支座9与活动支架7通过转向轴8连接起来，因此活动支架7的滑动带着车轮6同时移动，致使车轮6离车架1的距离发生变化，车架1倾斜设置，从而达到调节车架1离地面的高度，完成高度调节的功能。
[0027]转向：转向油缸4一端通过油缸销轴2连接在转向油缸臂3上，另一端通过油缸销轴5安装在车轮支座9上。转向油缸臂3焊接在活动支架7上，转向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调高的转向轮，其特征在于：包括倾斜设置的升降车架、转向轴（8）以及位于转向轴（8）上端的轴承组件，转向轴（8）以可旋转的方式安装在轴承组件中，轴承组件固定在升降车架的顶部伸缩端，所述转向轴（8）的底端固定有车轮支座（9），所述车轮支座（9）上安装有车轮（6），所述升降车架上还固定有转向驱动机构。2.根据权利要求1所述的可调高的转向轮，其特征在于：所述升降车架包括依序嵌套并能够相对的伸缩车架（1）和活动支架（7），伸缩油缸（13）设置于所述升降车架内，用于驱动所述升降车架伸缩，其一端通过油缸固定销（12）与车架（1）铰接，另一端通过活动油缸销（15）与固定在活动支架（7）上端的油缸座（16）铰接。3.根据权利要求2所述的可调高的转向轮，其特征在于：所述轴承组件包括固定在油缸座（16）上的转向轴承座（17），所述转向轴承座（17）内安装有上轴承（19）和下轴承（20），通过上轴承（19）和下轴承（20）将转向轴（8）转动安装在转向轴承座（17）中，所述转向轴承座（17）的上下两端还安装有上轴承压盖（18）和下轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘道国，刘建华，
申请(专利权)人：济宁市福瑞得机械有限公司，
类型：新型
国别省市：