具有自动退料功能的电动玻璃升降器导轨支架压铆工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有自动退料功能的电动玻璃升降器导轨支架压铆工装，包括上模板、上模固定板、导柱导套组件、下模固定板和下模板，下模固定板内设置有凹模块，该工装还包括有退料组件，退料组件包括接近开关、气缸、和位于下模固定板内的回位弹簧、退料块以及斜块，退料块是由底杆和两个顶料杆构成，顶料杆从下延伸入凹模块内，回位弹簧顶端与下模固定板连接，底端与退料块底杆连接，斜块与气缸连接，接近开关与气缸电性连接，使用时，接近开关安装在上模板的起始位置旁，用于感应压铆完成后上模板是否回位。该工装设置有退料组件，压铆结束后能够实现自动脱模，不仅能够保证产品质量，而且大大缩短了脱模时间，提高了脱模的工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
具有自动退料功能的电动玻璃升降器导轨支架压铆工装


[0001]本技术涉及一种压铆工装，特别涉及一种具有自动退料功能的电动玻璃升降器导轨支架压铆工装。

技术介绍

[0002]导轨支架是汽车（包括新能源汽车）电动门窗玻璃升降的零部件之一。由于制备工序的需要，在导轨支架的两端需要分别铆接两个螺钉。现有用于电动玻璃升降器导轨支架压铆的工装上不具有退料部件，每次铆接结束后，零件物料易卡滞在凹模内，无法顺利脱模，需要工人用手将零件物料用力钳出凹模腔或是借助类似起子的工具将零件物料撬出凹模腔。这种人工脱模方式不仅容易损伤零件物料，造成零件物料表面产生刮伤，影响零件的质量；而且脱模耗时长，工作效率非常低，工人劳动强度大。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：提供一种具有自动退料功能的电动玻璃升降器导轨支架压铆工装，该工装设置有退料组件，压铆结束后能够实现自动脱模，不仅能够保证产品质量，而且大大缩短了脱模时间，提高了脱模的工作效率，解决了上述现有技术存在的不足之处。
[0004]解决上述技术问题的技术方案是：一种具有自动退料功能的电动玻璃升降器导轨支架压铆工装，包括上模板、上模固定板、导柱导套组件、下模固定板和下模板，所述上模板上安装有模柄，上模板与上模固定板连接，上模固定板底端设置有冲头，下模固定板与下模板连接，下模固定板内设置有两个凹模块，下模固定板与上模固定板之间通过导柱导套组件连接，还包括有退料组件，所述退料组件包括接近开关、气缸和位于下模固定板内的回位弹簧、退料块以及用于顶升退料块的斜块，所述气缸通过固定板安装在下模固定板上，所述退料块是由底杆和设置在底杆上的两个顶料杆构成，所述顶料杆从凹模块下端延伸入凹模块内，所述回位弹簧顶端与下模固定板连接，底端与退料块的底杆连接，所述斜块与气缸连接，接近开关与气缸电性连接，使用时，所述接近开关安装在上模板的起始位置旁，用于感应压铆完成后上模板是否回位。
[0005]所述回位弹簧设置有两个，两个回位弹簧位于两个凹模块之间。
[0006]所述退料块的底杆底端面设置有便于斜块顶升退料块的斜面凹槽。
[0007]由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：
[0008]1、本技术设置有退料组件，压铆结束后，气缸带动斜块将退料块顶升，退料块的顶料杆将位于凹模腔内的螺钉顶出，从而实现自动脱模；有效解决了零件物料卡滞在凹模腔内无法顺畅脱模的问题。
[0009]2、本技术退料块的顶料杆是从下往上顶出螺钉实现脱模，不会对零件物料的表面造成损伤，能够保证零件质量。
[0010]3、由于实现了自动脱模，不再需要人工用蛮力去钳出或撬出零件物料，不仅降低
了工人的劳动强度，减少了工人的工作量；而且大大缩短了脱模时间，工作效率明显提高。
[0011]下面，结合附图和实施例对本技术之一种具有自动退料功能的电动玻璃升降器导轨支架压铆工装的技术特征作进一步的说明。
附图说明
[0012]图1：本技术之一种具有自动退料功能的电动玻璃升降器导轨支架压铆工装的立体图之一（未画出接近开关）。
[0013]图2：本技术之一种具有自动退料功能的电动玻璃升降器导轨支架压铆工装的立体图之二（省略下模固定板，斜块未顶升退料块）。
[0014]图3：本技术之一种具有自动退料功能的电动玻璃升降器导轨支架压铆工装的立体图之三（省略下模固定板、凹模块和回位弹簧，斜块顶升退料块）。
[0015]图中：1
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模柄，2
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上模板，3
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上模固定板，4
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导柱导套组件，5
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冲头，6
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固定板，7
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凹模块，8
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下模固定板，9
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下模板，10
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气缸，11
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斜块，12
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回位弹簧，13
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退料块，131
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底杆，132
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顶料杆，133
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斜面凹槽，14
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接近开关。
[0016]P1
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导轨支架，P2
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螺钉。
具体实施方式
[0017]实施例1：一种具有自动退料功能的电动玻璃升降器导轨支架压铆工装，如图1
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图3所示，包括上模板2、上模固定板3、导柱导套组件4、下模固定板8和下模板9，所述上模板上安装有模柄1，上模板与上模固定板连接，上模固定板底端设置有冲头5，下模固定板与下模板连接，下模固定板内设置有两个凹模块7，下模固定板与上模固定板之间通过导柱导套组件连接，该工装还包括有退料组件，所述退料组件包括接近开关14、气缸10和位于下模固定板内的回位弹簧12、退料块13以及用于顶升退料块的斜块11，所述气缸通过固定板6安装在下模固定板上，所述退料块13是由底杆131和设置在底杆上的两个顶料杆132构成，所述顶料杆从凹模块下端延伸入凹模块内，所述回位弹簧顶端与下模固定板连接，底端与退料块的底杆连接，所述斜块与气缸连接，接近开关与气缸电性连接，使用时，所述接近开关安装在上模板的起始位置旁，用于感应压铆完成后上模板是否自动回位。当接近开关感应到上模板回位后，启动气缸，气缸活塞伸出推动斜块向退料块的方向运动，斜块的斜面由低处往高处依次经过退料块底面，逐渐将退料块向上抬起。
[0018]本实施例中，所述回位弹簧设置有两个，两个回位弹簧位于两个凹模块之间。作为一种变换，所述回位弹簧的数量可以根据实际情况进行调整。
[0019]本实施例中，所述退料块的底杆底端面设置有便于斜块顶升退料块的斜面凹槽133。气缸活塞未伸长时，斜块的斜面前端位于退料块的底杆旁，当气缸活塞伸长时，斜块的斜面伸入退料块的斜面凹槽内将退料块抬起。作为一种变换，也可以不设置斜面凹槽，或是采用其他方式使斜块能够顺利顶升退料块。
[0020]工作过程：先将导轨支架P1放置到下模固定板8上,螺钉P2穿过导轨支架放入凹模块7内，模柄1、上模板2、上模固定板3和冲头5下行，冲头5与螺钉接触将螺钉铆接到导轨支架上，铆接结束后，模柄1、上模板2、上模固定板3和冲头5上行，当接近开关14感应到上模板2回位后，启动气缸10，气缸活塞伸出推动斜块11向退料块13的方向运动，斜块的斜面由低
处往高处依次经过退料块底面，逐渐将退料块向上抬起，退料块向上抬起的过程中，顶料杆132将螺钉从凹模块7内向上顶出，自动脱模完成。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自动退料功能的电动玻璃升降器导轨支架压铆工装，包括上模板（2）、上模固定板（3）、导柱导套组件（4）、下模固定板（8）和下模板（9），所述上模板上安装有模柄（1），上模板与上模固定板连接，上模固定板底端设置有冲头（5），下模固定板与下模板连接，下模固定板内设置有两个凹模块（7），下模固定板与上模固定板之间通过导柱导套组件连接，其特征在于：还包括有退料组件，所述退料组件包括接近开关（14）、气缸（10）和位于下模固定板内的回位弹簧（12）、退料块（13）以及用于顶升退料块的斜块（11），所述气缸通过固定板（6）安装在下模固定板上，所述退料块（13）是由底杆（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：董志远，兰洋波，谢家兴，杨寅，李云慧，唐桂勇，邓加尊，韦汀怡，
申请(专利权)人：柳州市金元机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：