一种汽车线束生产用工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束生产用工作台，包括L形工作台和固定板，所述L形工作台的两边侧板内部滑动连接有底板，所述底板底端安装有固定组件，所述底板顶端一侧铰接有固定板，所述固定板顶端滑动套接在L形工作台内部，所述固定板顶端通过连接组件安装有组装板，所述固定组件包括第一齿条、第二齿条、U形连接杆、踏杆和第一复位弹簧，所述底板底端固定有第一齿条,所述L形工作台内部安装有配合第一齿条使用的第二齿条。通过向下踩踏踏杆分离第一齿条和第二齿条，从而使底板在L形工作台内随意滑动来改变组装板的倾斜角度，满足不同工作人员的使用需求，组装板安装在固定板上时，只需按下按压板即可，安装方式简便快捷。安装方式简便快捷。安装方式简便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束生产用工作台


[0001]本技术涉及汽车线束生产
，具体是一种汽车线束生产用工作台。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束生产最后一步为线束组装，在进行线束组装时需要将组装板倾斜，但是现有的组装板通常固定在工作台上，不能够满足不同工作人员的使用需求，同时组装板通过螺丝固定在工作台上，安装与拆卸都比较麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车线束生产用工作台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车线束生产用工作台，包括L形工作台和固定板，所述L 形工作台的两边侧板内部滑动连接有底板，所述底板底端安装有固定组件，所述底板顶端一侧铰接有固定板，所述固定板顶端滑动套接在 L形工作台内部，所述固定板顶端通过连接组件安装有组装板。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述固定组件包括第一齿条、第二齿条、U形连接杆、踏杆和第一复位弹簧，所述底板底端固定有第一齿条，所述L形工作台内部安装有配合第一齿条使用的第二齿条，所述第二齿条底端固定有U形连接杆，所述U形连接杆中部固定有踏杆，所述第二齿条和L形工作台之间固定有第一复位弹簧。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述连接组件包括把手、按压板、第一传动杆、第二复位弹簧、第二传动杆、活动销、卡块和卡槽，所述组装板外部两侧均固定有把手，所述把手顶端中部套接有按压板，所述按压板外侧下部转动连接有第一传动杆，所述按压板底端与把手之间固定连接有第二复位弹簧，所述第一传动杆远离按压板一端转动连接有第二传动杆，所述第二传动杆中部与把手之间连接有活动销，所述第二传动杆下部滑动连接有卡块，所述固定板内部对应卡块位置处开设有卡槽。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述L形工作台内侧位于踏杆外侧位置处开设有滑槽，所述滑槽内部滑动套接有弧形挡板。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述底板内部开设有置物槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]通过向下踩踏踏杆分离第一齿条和第二齿条，从而使底板在L形工作台内随意滑动来改变组装板的倾斜角度，满足不同工作人员的使用需求，组装板安装在固定板上时，只需按下按压板即可，安装方式简便快捷。
附图说明
[0012]图1为汽车线束生产用工作台的立体结构示意图；
[0013]图2为汽车线束生产用工作台的侧面结构剖视图；
[0014]图3为汽车线束生产用工作台的正面结构剖视图；
[0015]图4为汽车线束生产用工作台的连接组件结构示意图。
[0016]图中：1、L形工作台；2、底板；3、固定组件；31、第一齿条； 32、第二齿条；33、U形连接杆；34、踏杆；35、第一复位弹簧；4、固定板；5、连接组件；51、把手；52、按压板；53、第一传动杆； 54、第二复位弹簧；55、第二传动杆；56、活动销；57、卡块；58、卡槽；6、组装板；7、滑槽；8、弧形挡板。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0018]请参阅图1
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4，一种汽车线束生产用工作台，包括L形工作台1 和固定板4，L形工作台1的两边侧板内部滑动连接有底板2，底板2 底端安装有用于固定底板2的固定组件3，底板2顶端一侧铰接有固定板4，固定板4顶端滑动套接在L形工作台1内部，固定板4顶端通过连接组件5安装有组装板6。
[0019]固定组件3包括第一齿条31、第二齿条32、U形连接杆33、踏杆34和第一复位弹簧35，底板2底端固定有第一齿条31，L形工作台1内部安装有配合第一齿条31使用的第二齿条32，当第一齿条31 和第二齿条32啮合连接时，底板2不能在L形工作台1内移动，当第一齿条31和第二齿条32分离时，底板2在L形工作台1内可以移动，第二齿条32底端固定有U形连接杆33，U形连接杆33中部固定有踏杆34，第二齿条32和L形工作台1之间固定有第一复位弹簧35，当踏杆34不受外力作用时，第一复位弹簧35对第二齿条32施加一个向上的力，通过第二齿条32将底板2卡死，防止其移动。
[0020]连接组件5包括把手51、按压板52、第一传动杆53、第二复位弹簧54、第二传动杆55、活动销56、卡块57和卡槽58，组装板6 外部两侧均固定有把手51，把手51顶端中部套接有按压板52，按压板52外侧下部转动连接有第一传动杆53，按压板52底端与把手51 之间固定连接有第二复位弹簧54，第一传动杆53远离按压板52一端转动连接有第二传动杆55，第二传动杆55中部与把手51之间连接有活动销56，第二传动杆55下部滑动连接有卡块57，固定板4内部对应卡块57位置处开设有卡槽58，向下按压按压板52时，通过第一传动杆53和第二传动杆55之间的传动连接带动卡块57收回到把手51内，当按压板52不受外力作用时，卡块57卡进卡槽58内，从而将固定板4和组装板6连接在一起。
[0021]L形工作台1内侧位于踏杆34外侧位置处开设有滑槽7，滑槽7 内部滑动套接有弧形挡板8，防止误碰到踏杆34造成底板2移动。
[0022]底板2内部开设有置物槽，便于工作人员在进行线束组装时放置工具。
[0023]本技术使用时，工作人员踩下踏杆34，踏杆34通过U形连接杆33带动第二齿条32向下移动，第一齿条31和第二齿条32分离，此时可以移动底板2来移动固定板4，从而调节固定板4的倾斜角度，确定好固定板4的倾斜角度之后松开踏杆34，第一复位弹簧35带动U形连接杆33向上运动，第一齿条31和第二齿条32啮合连接，从而卡死第一齿条31来固定底板2，安装组装板6时，工作人员通过把手51拿起组装板6，此时按压板52被按下，按压板52向下
运动时通过第一传动杆53和第二传动杆55带动卡块57收回到把手51内，然后将把手51底端插入固定板4内部，松开把手51，第二复位弹簧 54带动按压板52向上运动，卡块57从把手51内弹出，卡进卡槽58 内，通过卡块57和卡槽58之间的扣合将组装板6固定在固定板4表面。
[0024]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束生产用工作台，包括L形工作台和固定板，其特征在于，所述L形工作台的两边侧板内部滑动连接有底板，所述底板底端安装有固定组件，所述底板顶端一侧铰接有固定板，所述固定板顶端滑动套接在L形工作台内部，所述固定板顶端通过连接组件安装有组装板。2.根据权利要求1所述的汽车线束生产用工作台，其特征在于，所述固定组件包括第一齿条、第二齿条、U形连接杆、踏杆和第一复位弹簧，所述底板底端固定有第一齿条，所述L形工作台内部安装有配合第一齿条使用的第二齿条，所述第二齿条底端固定有U形连接杆，所述U形连接杆中部固定有踏杆，所述第二齿条和L形工作台之间固定有第一复位弹。3.根据权利要求1所述的汽车线束生产用工作台，其特征在于，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁晓立，
申请(专利权)人：昆山福林源电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：