一种汽车排插加工用成型冲压装置制造方法及图纸

技术编号:29252935 阅读:17 留言:0更新日期:2021-07-13 17:22
本实用新型专利技术属于成型装置技术领域,尤其是一种汽车排插加工用成型冲压装置,包括底板,底板的底部开设有第一空腔,底板的顶部固定有U型结构的工作台,工作台顶部开设有两组沿其中心轴线对称的分布的第一凹槽,第一凹槽的内部滑动连接有第一固定板,第一固定板的一侧固定有第一齿条,第一齿条的底部固定有与第一凹槽底部内壁固定的第一弹簧,第一齿条啮合有第一齿轮,两组第一齿轮的内圈固接有同一组与工作台底部活动套接的第一转轴,第一转轴的外圈固接有两组沿其中心轴线对称分布的第二齿轮,且第二齿轮位于空腔的内部;本实用新型专利技术能够降低经济成本,提高工作效率,降低了工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排插加工用成型冲压装置
本技术涉及成型装置
,尤其涉及一种汽车排插加工用成型冲压装置。
技术介绍
在对汽车排插进行冲压时,往往会使得塑料板断裂,增加了经济成本,且对其进行脱模时也比较繁琐,工作过效率低,工作人员劳动强度大,因此,我们需要一种汽车排插加工用成型冲压装置。
技术实现思路
本技术提出的一种汽车排插加工用成型冲压装置,解决了工作效率低的问题。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车排插加工用成型冲压装置,包括底板,所述底板的底部开设有第一空腔,所述底板的顶部固定有U型结构的工作台,所述工作台顶部开设有两组沿其中心轴线对称的分布的第一凹槽,所述第一凹槽的内部滑动连接有第一固定板,所述第一固定板的一侧固定有第一齿条,所述第一齿条的底部固定有与第一凹槽底部内壁固定的第一弹簧,所述第一齿条啮合有第一齿轮,两组所述第一齿轮的内圈固接有同一组与工作台底部活动套接的第一转轴,所述第一转轴的外圈固接有两组沿其中心轴线对称分布的第二齿轮,且第二齿轮位于空腔的内部,所述第二齿轮啮合有与工作台底部滑动套接的第二齿条,两组所述第二齿条的顶部固定有同一组下模具,所述下模具的上方远离第齿条的一侧设置有切割机构,所述切割机构的两端与第一固定板的顶部固定,所述第一固定板顶部一侧固定有第一固定杆,所述第一固定杆的上方设置有中空结构的第二固定板,所述第二固定板的顶部固定有驱动机构,所述第二固定板的内部滑动连接有第三固定板,所述第三固定板的顶部固定有与第二固定板顶部内壁固定的第二弹簧,所述第三固定板的底部固定有两组沿其中心轴线对称分布的第三齿条,两组所述第三齿条的之间固定有同一组第四固定板,所述第四固定板的底部固定有固定块,所述第四固定板的一侧设置有第二转轴,第二转轴的外圈固定有与第三齿条啮合的第三齿轮,两组所述第三齿轮相互远离的一侧均设置有与第二转轴外圈固接的第四齿轮,所述第四齿轮的底部固定有推动机构,两组所述推动机构之间设置有与第二固定板底部固定的上模具。优选的,所述切割机构包括与两组第一固定板顶部固定的第二固定杆,第二固定杆的底部固定有切刀。优选的,所述下模具的内部开设有第二空腔,第二空腔的内部安装有沿其长度方向等距分布的加热管。优选的,所述底板的顶部两端均固定有第一支撑板,两组第一支撑板的顶部固定有同一组顶板,驱动机构包括与顶板底部固定的气缸,气缸的底部固定有第一推杆,第一推杆的底部与第二固定板的顶部固定。优选的,所述推动机构包括与第四齿条底部固定的第三固定杆,且第三固定杆与第二固定板的底部滑动套接,第三固定杆的底部固定有活塞,活塞滑动套接有与第二固定板底部固定的固定筒。所述第二固定板的顶部固定有单向阀,上模具的顶部开设有气孔,第二固定板的底部开设有通孔。与现有技术相比,本技术的有益效果为:本技术通过加热管对塑料板进行加热,避免在对塑料板冲压时塑料板断裂,更方便塑料板成型,通过切割装置、第一齿轮、第二齿轮与第一齿条使得上模具与下模具紧密的抵触在一起,使得加热之后的塑料板能够紧密地与型腔抵触;通过推动机构与工作台方便推磨,提高了工作效率,降低了工作人员的劳动强度,降低了经济损失。附图说明图1为本技术提出的一种汽车排插加工用成型冲压装置的结构示意图。图2为本技术提出的单向阀与第二弹簧的结构示意图。图3为本技术提出的塑料板与第一固定杆的结构示意图。图4为本技术提出的切割机构与第一固定杆的结构示意图。图5为本技术提出的第一空腔与第一齿轮的结构示意图。图6为本技术提出的第三齿条与第三齿轮的结构示意图。图中标号:1、底板;2、工作台;3、第一凹槽;4、第一固定板;5、第一弹簧;6、第一齿轮;7、第一转轴;8、第二齿轮;9、第二齿条;10、下模具;11、切割机构;12、第一固定杆;13、第二固定板;14、驱动机构;15、第三固定板;16、第三齿条;17、第三齿轮;18、第四固定板;19、固定块;20、第二转轴;21、第四齿轮;22、第四齿条;23、推动机构;24、第三固定杆;25、活塞;26、固定筒;27、上模具;28、气孔;29、第二凹槽;30、第二固定杆;31、切刀;32、加热管;33、塑料板;34、空腔;36、第一支撑板;37、顶板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-6,一种汽车排插加工用成型冲压装置,包括底板1,底板1的底部开设有第一空腔34,底板1的顶部固定有U型结构的工作台2,工作台2顶部开设有两组沿其中心轴线对称的分布的第一凹槽3,第一凹槽3的内部滑动连接有第一固定板4,第一固定板4的一侧固定有第一齿条,第一齿条的底部固定有与第一凹槽3底部内壁固定的第一弹簧5,第一齿条啮合有第一齿轮6,两组第一齿轮6的内圈固接有同一组与工作台2底部活动套接的第一转轴7,第一转轴7的外圈固接有两组沿其中心轴线对称分布的第二齿轮8,且第二齿轮8位于空腔34的内部,第二齿轮8啮合有与工作台2底部滑动套接的第二齿条9,两组第二齿条9的顶部固定有同一组下模具10,下模具10的上方远离第齿条的一侧设置有切割机构11,切割机构11的两端与第一固定板4的顶部固定,第一固定板4顶部一侧固定有第一固定杆12,第一固定杆12的上方设置有中空结构的第二固定板13,第二固定板13的顶部固定有驱动机构14,第二固定板13的内部滑动连接有第三固定板15,第三固定板15的顶部固定有与第二固定板13顶部内壁固定的第二弹簧,第三固定板15的底部固定有两组沿其中心轴线对称分布的第三齿条16,两组第三齿条16的之间固定有同一组第四固定板18,第四固定板18的底部固定有固定块19,第四固定板18的一侧设置有第二转轴20,第二转轴20的外圈固定有与第三齿条16啮合的第三齿轮17,两组第三齿轮17相互远离的一侧均设置有与第二转轴20外圈固接的第四齿轮21,第四齿轮21的底部固定有推动机构23,两组推动机构23之间设置有与第二固定板13底部固定的上模具27;在加工生产汽车插排时,首先将塑料板33放在工作台2上,然后通过加热管32对塑料板33进行加热,当塑料板33软化时,启动气缸,气缸推动第一推杆向下移动,第一推杆推动第二固定板13一同向下移动,当移动至活塞25与第一固定杆12抵触时,第二固定板13继续向下移动,从而使得第一固定杆12将活塞25向上顶动,活塞25带动第三固定杆24一同向上移动,第三固定杆24带动第四齿条24一同向上移动,第四齿条24带动与其啮合的第四齿轮21转动,第四齿轮21带动第二转轴20转动,第二转轴20带动与其啮合的第三齿轮17转动,第三齿轮17带动与其啮合的第三齿条16向下移动,第三齿条16向下移动带动第四固定板18向下移动,第四固定板18向下移动带动固定块19向下移动,当固定块19与气孔28完全卡合时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排插加工用成型冲压装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的底部开设有第一空腔(34),所述底板(1)的顶部固定有U型结构的工作台(2),所述工作台(2)顶部开设有两组沿其中心轴线对称的分布的第一凹槽(3),所述第一凹槽(3)的内部滑动连接有第一固定板(4),所述第一固定板(4)的一侧固定有第一齿条,所述第一齿条的底部固定有与第一凹槽(3)底部内壁固定的第一弹簧(5),所述第一齿条啮合有第一齿轮(6),两组所述第一齿轮(6)的内圈固接有同一组与工作台(2)底部活动套接的第一转轴(7),所述第一转轴(7)的外圈固接有两组沿其中心轴线对称分布的第二齿轮(8),且第二齿轮(8)位于空腔(34)的内部,所述第二齿轮(8)啮合有与工作台(2)底部滑动套接的第二齿条(9),两组所述第二齿条(9)的顶部固定有同一组下模具(10),所述下模具(10)的上方远离第齿条的一侧设置有切割机构(11),所述切割机构(11)的两端与第一固定板(4)的顶部固定,所述第一固定板(4)顶部一侧固定有第一固定杆(12),所述第一固定杆(12)的上方设置有中空结构的第二固定板(13),所述第二固定板(13)的顶部固定有驱动机构(14),所述第二固定板(13)的内部滑动连接有第三固定板(15),所述第三固定板(15)的顶部固定有与第二固定板(13)顶部内壁固定的第二弹簧,所述第三固定板(15)的底部固定有两组沿其中心轴线对称分布的第三齿条(16),两组所述第三齿条(16)的之间固定有同一组第四固定板(18),所述第四固定板(18) 的底部固定有固定块(19),所述第四固定板(18)的一侧设置有第二转轴(20),第二转轴(20)的外圈固定有与第三齿条(16)啮合的第三齿轮(17),两组所述第三齿轮(17)相互远离的一侧均设置有与第二转轴(20)外圈固接的第四齿轮(21),所述第四齿轮(21)的底部固定有推动机构(23),两组所述推动机构(23)之间设置有与第二固定板(13)底部固定的上模具(27)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车排插加工用成型冲压装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的底部开设有第一空腔(34),所述底板(1)的顶部固定有U型结构的工作台(2),所述工作台(2)顶部开设有两组沿其中心轴线对称的分布的第一凹槽(3),所述第一凹槽(3)的内部滑动连接有第一固定板(4),所述第一固定板(4)的一侧固定有第一齿条,所述第一齿条的底部固定有与第一凹槽(3)底部内壁固定的第一弹簧(5),所述第一齿条啮合有第一齿轮(6),两组所述第一齿轮(6)的内圈固接有同一组与工作台(2)底部活动套接的第一转轴(7),所述第一转轴(7)的外圈固接有两组沿其中心轴线对称分布的第二齿轮(8),且第二齿轮(8)位于空腔(34)的内部,所述第二齿轮(8)啮合有与工作台(2)底部滑动套接的第二齿条(9),两组所述第二齿条(9)的顶部固定有同一组下模具(10),所述下模具(10)的上方远离第齿条的一侧设置有切割机构(11),所述切割机构(11)的两端与第一固定板(4)的顶部固定,所述第一固定板(4)顶部一侧固定有第一固定杆(12),所述第一固定杆(12)的上方设置有中空结构的第二固定板(13),所述第二固定板(13)的顶部固定有驱动机构(14),所述第二固定板(13)的内部滑动连接有第三固定板(15),所述第三固定板(15)的顶部固定有与第二固定板(13)顶部内壁固定的第二弹簧,所述第三固定板(15)的底部固定有两组沿其中心轴线对称分布的第三齿条(16),两组所述第三齿条(16)的之间固定有同一组第四固定板(18),所述第四固定板(18)的底部固定有固定块(19),所述第四固定板(18)的一侧设置有第二转轴(20),第二转轴(20)的外圈固定有与第三齿条(16)啮合的第三齿轮(17...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁晓立
申请(专利权)人:昆山福林源电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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