一种主驾驶夜视激光大灯安定器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主驾驶夜视激光大灯安定器，包括安定器外框，所述安定器外框的顶部设置有降温仓，所述降温仓的内部设置有微型抽液泵，所述微型抽液泵的下方设置有进水口，所述进水口的一侧设置有出水口，所述进水口和出水口的下方设置有降温板，本实用新型专利技术通过设置的降温仓、降温板和连接管能够通过启动降温仓内部的微型抽液泵经进水口对降温板内部的水流进行抽取，降温板紧贴限位内框能够对安定器本体传递至限位内框内部的热量进行吸收，从而能够对限位内框的内部进行降温，通过设置的微型抽液泵和出水口能够使降温板的内部水流进行循环，从而能够使降温仓内部的凉水进行交换。进行交换。进行交换。

【技术实现步骤摘要】
一种主驾驶夜视激光大灯安定器


[0001]本技术属于安定器
，具体涉及一种主驾驶夜视激光大灯安定器。

技术介绍

[0002]日常口中常常提及的HID，高压气体放电灯，主要是由HID灯泡、安定器、电源适配线及其附件组成，HID灯泡的灯管内填充有大部分的氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体。刚开启氙气灯电源的一瞬间，安定器将车上的12V电压瞬间升压到23000V，利用此高强度的电压激活HID灯泡在两极之间产生发出强光，使灯泡达到高亮度照明。
[0003]安定器在使用时容易产生高温，较高的温度容易造成安定器的损坏，且现有的散热装置仅用于通风使用，由于车内的温度较高，通风环境吸入的大多为热风，降温效果较差，且车内环境震动安定器缺乏防护，容易发生损坏。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种主驾驶夜视激光大灯安定器，以解决上述
技术介绍
中提出的安定器在使用时容易产生高温，较高的温度容易造成安定器的损坏，且现有的散热装置仅用于通风使用，由于车内的温度较高，通风环境吸入的大多为热风，降温效果较差，且车内环境震动安定器缺乏防护，容易发生损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种主驾驶夜视激光大灯安定器，包括安定器外框，所述安定器外框的顶部设置有降温仓，所述降温仓的内部设置有微型抽液泵，所述微型抽液泵的下方设置有进水口，所述进水口的一侧设置有出水口，所述进水口和出水口的下方设置有降温板，所述降温板的一侧固定连接有连接管，所述安定器外框的内部设置有限位内框，所述限位内框的内部设置有安定器本体，所述安定器外框的下方设置有L形限位板，所述L形限位板的一侧位于安定器外框的背板位置，所述L形限位板的底板位于所述安定器外框的底部位置，所述安定器外框的一侧设置有L形限位板，所述L形限位板和安定器外框之间设置有弹簧伸缩杆。
[0006]优选的，所述进水口和出水口相互远离，所述进水口和所述出水口均与顶部的所述降温板固定连接，所述降温板与安定器外框的内壁固定连接。
[0007]优选的，所述限位内框远离所述安定器外框的内壁，所述安定器外框和所述限位内框之间设置有安装槽，所述降温板位于安装槽的内部，所述降温板的数量有四个，四个所述降温板分别分布在所述安定器外框的四个侧壁。
[0008]优选的，所述安定器外框的四个侧角均设置有防撞条，下方的所述弹簧伸缩杆的顶端均与防撞条的底部固定连接。
[0009]优选的，所述安定器本体远离限位内框的内壁，所述安定器本体和所述限位内框之间设置有限位仓，所述安定器本体的四角均设置有减震塞，所述减震塞与限位内框固定连接。
[0010]优选的，四个所述降温板之间均通过连接管连通，所述连接管位于安装槽的内部，
所述连接管远离限位内框的外部。
[0011]优选的，所述安定器外框的一侧设置有检修门，所述检修门的一侧设置有铰链，所述检修门通过铰链与安定器外框铰接，所述检修门的内部设置有穿线孔，所述穿线孔的内壁设置有耐磨圈，所述穿线孔的数量有若干个，若干个所述穿线孔均分布在所述检修门的内部，所述穿线孔与安定器外框的内部连通，所述检修门的一侧设置有限位螺钉。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种主驾驶夜视激光大灯安定器，具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置的降温仓、降温板和连接管能够通过启动降温仓内部的微型抽液泵经进水口对降温板内部的水流进行抽取，降温板紧贴限位内框能够对安定器本体传递至限位内框内部的热量进行吸收，从而能够对限位内框的内部进行降温，通过设置的微型抽液泵和出水口能够使降温板的内部水流进行循环，从而能够使降温仓内部的凉水进行交换；
[0014]2、本技术通过设置的L形限位板和弹簧伸缩杆能够对安定器外框进行减震，从而能够对安定器外框进行保护，通过设置的防撞条能够对安定器外框的边角进行保护，从而能够增加安定器外框的使用寿命；
[0015]3、本技术通过设置的检修门能够对安定器外框的内部进行检修，通过设置的穿线孔能够对内部的线路进行整合，通过设置的耐磨圈能够避免线路磨损。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0017]图1为本技术提出的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的主视的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的侧视的内部结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的A结构的放大示意图；
[0021]图中：1、安定器外框；2、降温仓；3、微型抽液泵；4、出水口；5、进水口；6、降温板；7、安装槽；8、连接管；9、限位内框；10、减震塞；11、安定器本体；12、限位仓；13、限位螺钉；14、检修门；15、弹簧伸缩杆；16、L形限位板；17、铰链；18、耐磨圈；19、穿线孔；20、防撞条。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种主驾驶夜视激光大灯安定器，包括安定器外框1，安定器外框1的顶部设置有降温仓2，降温仓2的内部设置有微型抽液泵3，微型抽液泵3和出水口4能够使降温板6的内部水流进行循环，从而能够使降温仓2内部的凉水进行交换，微型抽液泵3的下方设置有进水口5，进水口5的一侧设置有出水口4，进水口5和出水口4的下方设置有降温板6，启动降温仓2内部的微型抽液泵3经进水口5对降温板6
内部的水流进行抽取，降温板6的一侧固定连接有连接管8，安定器外框1的内部设置有限位内框9，限位内框9的内部设置有安定器本体11，安定器外框1的下方设置有L形限位板16，L形限位板16的一侧位于安定器外框1的背板位置，L形限位板16的底板位于安定器外框1的底部位置，安定器外框1的一侧设置有L形限位板16，L形限位板16和安定器外框1之间设置有弹簧伸缩杆15，能够对安定器外框1进行减震，从而能够对安定器外框1进行保护。
[0024]本技术中，优选的，进水口5和出水口4相互远离，进水口5和出水口4均与顶部的降温板6固定连接，降温板6紧贴限位内框9能够对安定器本体11传递至限位内框9内部的热量进行吸收，从而能够对限位内框9的内部进行降温，降温板6与安定器外框1的内壁固定连接。
[0025]本技术中，优选的，限位内框9远离安定器外框1的内壁，安定器外框1和限位内框9之间设置有安装槽7，降温板6位于安装槽7的内部，降温板6的数量有四个，四个降温板6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主驾驶夜视激光大灯安定器，包括安定器外框(1)，其特征在于：所述安定器外框(1)的顶部设置有降温仓(2)，所述降温仓(2)的内部设置有微型抽液泵(3)，所述微型抽液泵(3)的下方设置有进水口(5)，所述进水口(5)的一侧设置有出水口(4)，所述进水口(5)和出水口(4)的下方设置有降温板(6)，所述降温板(6)的一侧固定连接有连接管(8)，所述安定器外框(1)的内部设置有限位内框(9)，所述限位内框(9)的内部设置有安定器本体(11)，所述安定器外框(1)的下方设置有L形限位板(16)，所述L形限位板(16)的一侧位于安定器外框(1)的背板位置，所述L形限位板(16)的底板位于所述安定器外框(1)的底部位置，所述安定器外框(1)的一侧设置有L形限位板(16)，所述L形限位板(16)和安定器外框(1)之间设置有弹簧伸缩杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种主驾驶夜视激光大灯安定器，其特征在于：所述进水口(5)和出水口(4)相互远离，所述进水口(5)和所述出水口(4)均与顶部的所述降温板(6)固定连接，所述降温板(6)与安定器外框(1)的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种主驾驶夜视激光大灯安定器，其特征在于：所述限位内框(9)远离所述安定器外框(1)的内壁，所述安定器外框(1)和所述限位内框(9)之间设置有安装槽(7)，所述降温板(6)位于安装槽(7)的内部，所述降温板(6)的数量有四个，四个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志坤，章秀文，魏婷，邵鸣飞，
申请(专利权)人：武汉车视角智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：