一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及曲轴夹具领域，具体是涉及一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具，包括有：基板，所述基板上等间距均布有滑槽；滑动板和第一丝杆式驱动器，所述滑动板沿水平方向滑动设置在滑槽中，且所述滑动板一侧通过第一丝杆式驱动器与基板水平调节安装，工作状态下，通过第一丝杆式驱动器能够调节滑动板在滑槽上水平位置；撑板和第二丝杆式驱动器，所述撑板通过第二丝杆式驱动器竖直设置在滑动板上，且所述撑板顶端设置有开口朝上的第一V槽，工作状态下，通过第二丝杆式驱动器能够调节撑板在滑动板上竖直位置；固定卡具，所述固定卡具设置在撑板顶端用于固定卡接曲轴轴颈，本夹具适应性广，且操作更加简单，成本更低。成本更低。成本更低。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具


[0001]本技术涉及曲轴夹具领域，具体是涉及一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具。

技术介绍

[0002]曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴在进行加工时需要进行钻孔的操作，目前多数曲轴在钻孔时均要通过夹具夹紧后在进行钻孔的操作，而现有多数曲轴用夹具操作均较为繁琐，工作人员大多需要进行多道步骤才能将曲轴进行固定，进而可能会降低工作人员的工作效率。
[0003]中国专利CN202020548373.3公开了一种便于使用的曲轴钻孔夹具，包括底座，底座前侧的表面开设有内槽,内槽的内部设置有活动柱,活动柱前侧的表面开设有斜槽口，斜槽口后侧的内壁开设有横槽，横槽的上下两壁面均设置有便于对曲轴进行固定的固定机构，活动柱的两侧壁面均还设置有用于稳定在内槽内进行移动的辅助移动机构。
[0004]该装置结构无法自适应固定不同尺寸的曲轴。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，提供一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具，本技术方案解决了不同尺寸的曲轴固定不便的问题。
[0006]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具，包括有：基板，所述基板上等间距均布有滑槽；滑动板和第一丝杆式驱动器，所述滑动板沿水平方向滑动设置在滑槽中，且所述滑动板一侧通过第一丝杆式驱动器与基板水平调节安装，工作状态下，通过第一丝杆式驱动器能够调节滑动板在滑槽上水平位置；撑板和第二丝杆式驱动器，所述撑板通过第二丝杆式驱动器竖直设置在滑动板上，且所述撑板顶端设置有开口朝上的第一V槽，工作状态下，通过第二丝杆式驱动器能够调节撑板在滑动板上竖直位置；固定卡具，所述固定卡具设置在撑板顶端用于固定卡接曲轴轴颈。
[0008]优选地，第一丝杆式驱动器包括有：U型架，所述U型架开口侧固定设置在滑动板一侧；螺纹杆和限位螺母，所述螺纹杆沿滑动板滑动方向贯穿滑槽且与其转动配合，所述螺纹杆一端与限位螺母同轴螺纹拧接，且所述限位螺母位于U型架开口内；固定螺母，所述固定螺母轴线水平且等间距固定设置在基板一侧，所述螺纹杆与固定螺母同轴螺纹拧接；第二丝杆式驱动器与第一丝杆式驱动器结构完全相同。
[0009]优选地，滑槽两侧还设置有沿其槽向的限位槽，滑动板两侧还设置有与限位槽沿槽向滑动配合的限位条。
[0010]优选地，滑动板上还设置有沿竖直方向的插接槽，撑板底端还设置有竖直方向以便于滑动插接在插接槽中的开口槽，第二丝杆式驱动器转动设置在开口槽顶端。
[0011]优选地，撑板底端还水平设置有防止其脱离滑动板的限位板。
[0012]优选地，固定卡具包括有固定板和固定螺钉，所述固定板底端设置有与第一V槽以撑板顶面对称的第二V槽，所述第二V槽卡接在曲轴轴颈顶面且通过固定螺钉与撑板顶端固定连接。
[0013]本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0014]本夹具能够适应固定不同轴颈轴距和轴距曲轴，且操作简单，成本较低，曲轴包括有曲轴轴颈和连杆轴颈，曲轴轴颈和连杆轴颈不同轴，根据需要曲轴固定的姿态，通过第一丝杆式驱动器调节滑动板在滑槽上水平位置，即当需要调节撑板沿水平方向位置时，转动螺纹杆，使其在滑槽中同轴转动，因其一端通过限位螺母与U型架转动配合，且U型架固定设置在滑动板一侧，而螺纹杆与固定螺母同轴螺纹拧接，从而使得螺纹杆带动滑动板在滑槽沿槽向水平移动，从而便于调节撑板沿水平方向位置，即便于根据曲轴轴距进行卡接；通过第二丝杆式驱动器能够调节第一V槽相对基板顶面距离，因第二丝杆式驱动器与第一丝杆式驱动器结构完全相同，从而使得撑板通过第一V槽能够支撑不同轴颈轴距的曲轴，且所述多个撑板之间水平和竖直高度均可单独调节，从而便于适应不同轴距和轴径的汽车曲轴；当曲轴放置在第一丝杆式驱动器上时，将固定板卡接在曲颈上，使得第二V槽抵接在曲颈外周，再通过固定螺钉将固定板顶端与撑板顶端固定连接，从而使得曲轴被固定在撑板顶端，从而便于加工，使得曲轴不易相对夹具发生移动，从而便于提高加工精度，相比现有夹具，本夹具适应性更广，且操作更加简单，成本更低。
附图说明
[0015]图1和图4分别为本技术在两种不同视角下的立体图；
[0016]图2为本技术的俯视图；
[0017]图3为本技术的正视图；
[0018]图5为本技术的侧视图；
[0019]图6为本技术的滑动板和撑板的立体图。
[0020]图中标号为：
[0021]1‑
基板；1a
‑
滑槽；1a1
‑
限位槽；
[0022]2‑
滑动板；2a
‑
限位条；2b
‑
插接槽；
[0023]3‑
第一丝杆式驱动器；3a
‑
U型架；3b
‑
螺纹杆；3c
‑
限位螺母；3d
‑
固定螺母；
[0024]4‑
滑动板；4a
‑
第一V槽；4b
‑
开口槽；4c
‑
限位板；
[0025]5‑
第二丝杆式驱动器；
[0026]6‑
固定卡具；6a
‑
固定板；6a1
‑
第二V槽；6b
‑
固定螺钉。
具体实施方式
[0027]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0028]参照图1所示，一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具，包括有：
[0029]基板1，所述基板1上等间距均布有滑槽1a；
[0030]滑动板2和第一丝杆式驱动器3，所述滑动板2沿水平方向滑动设置在滑槽1a中，且
所述滑动板2一侧通过第一丝杆式驱动器3与基板1水平调节安装，工作状态下，通过第一丝杆式驱动器3能够调节滑动板2在滑槽1a上水平位置；
[0031]撑板4和第二丝杆式驱动器5，所述撑板4通过第二丝杆式驱动器5竖直设置在滑动板2上，且所述撑板4顶端设置有开口朝上的第一V槽4a，工作状态下，通过第二丝杆式驱动器5能够调节撑板4在滑动板2上竖直位置；
[0032]固定卡具6，所述固定卡具6设置在撑板4顶端用于固定卡接曲轴轴颈。
[0033]曲轴包括有曲轴轴颈和连杆轴颈，曲轴轴颈和连杆轴颈不同轴，根据需要曲轴固定的姿态，通过第一丝杆式驱动器3调节滑动板2在滑槽1a上水平位置，即调节撑板4在滑槽1a上水平位置，通过第二丝杆式驱动器5能够调节第一V槽4a相对基板1顶面距离，从而使得撑板4通过第一V槽4a能够支撑不同轴颈轴距的曲轴，且所述多个撑板4之间水平和竖直高度均可单独调节，从而便于适应不同轴距和轴径的汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具，其特征在于，包括有：基板(1)，所述基板(1)上等间距均布有滑槽(1a)；滑动板(2)和第一丝杆式驱动器(3)，所述滑动板(2)沿水平方向滑动设置在滑槽(1a)中，且所述滑动板(2)一侧通过第一丝杆式驱动器(3)与基板(1)水平调节安装，工作状态下，通过第一丝杆式驱动器(3)能够调节滑动板(2)在滑槽(1a)上水平位置；撑板(4)和第二丝杆式驱动器(5)，所述撑板(4)通过第二丝杆式驱动器(5)竖直设置在滑动板(2)上，且所述撑板(4)顶端设置有开口朝上的第一V槽(4a)，工作状态下，通过第二丝杆式驱动器(5)能够调节撑板(4)在滑动板(2)上竖直位置；固定卡具(6)，所述固定卡具(6)设置在撑板(4)顶端用于固定卡接曲轴轴颈。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车曲轴加工的自适应柔性夹具，其特征在于，第一丝杆式驱动器(3)包括有：U型架(3a)，所述U型架(3a)开口侧固定设置在滑动板(2)一侧；螺纹杆(3b)和限位螺母(3c)，所述螺纹杆(3b)沿滑动板(2)滑动方向贯穿滑槽(1a)且与其转动配合，所述螺纹杆(3b)一端与限位螺母(3c)同轴螺纹拧接，且所述限位螺母(3c)位于U型架(3a)开口内；固定螺母(3d)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟明湘，母凤，敬天国，
申请(专利权)人：四川省剑阁职业高级中学校，
类型：新型
国别省市：