精确测量橡胶轮胎与沥青路面摩擦系数的拉力提供装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开精确测量橡胶轮胎与沥青路面摩擦系数的拉力提供装置，包括水箱，其特征在于：还包括设置在水箱右侧下部的连动自控式阀门、位于连动自控式阀门下方的水桶以及设置在水箱上方的沥青混合料车辙板试件放置框和可移动橡胶滑块；所述水桶通过安装于沥青混合料车辙板试件放置框右侧的定滑轮与可移动橡胶滑块连接；所述放置框的内部安置有沥青混合料车辙板试件，侧边框上设置有对射激光传感器；所述沥青混合料车辙板侧方同一水平位置处设有电子秤式压力传感器。本实用新型专利技术装置可以通过连动自控式阀门控制水流通闭，可以使装置在橡胶块由静止到运动的瞬间关闭阀门，并记录此时的摩擦力，从而达到摩擦力系数的检测。从而达到摩擦力系数的检测。从而达到摩擦力系数的检测。

【技术实现步骤摘要】
精确测量橡胶轮胎与沥青路面摩擦系数的拉力提供装置


[0001]本技术涉及一种精确测量橡胶轮胎与沥青路面摩擦系数的拉力提供装置，属于路面摩擦检测领域。

技术介绍

[0002]沥青路面作为现在和未来道路交通荷载的主流形式，其建设行业突飞猛进，但是在推动社会经济快速发展的过程中，也在给人民带来难以估量的安全隐患。车速飞快增长，车流量不断增大，因此交通事故频频发生。制动距离太长便是灾祸发生的首要原因，而制动距离又与轮胎与路面间的摩擦系数息息相关。因此摩擦系数的准确测定尤为重要。
[0003]摩擦系数由被接触物体表面的粗糙程度决定。现如今路面测量摩擦系数的主要设备就是摆式仪，它是根据橡胶片划过路面所造成能量损失与摩擦力做功相同原理制作而成，但是摆式仪的测量结果受测量人员的人为因素影响比较大，测量人员不同结果差异较大，且每次测量后会导致接触面因磨损而发生摩擦系数改变，并且橡胶片难以模拟充气橡胶轮胎与沥青路面的接触状态，而且摆式仪内部系统间的摩擦力无法忽略等问题。

技术实现思路

[0004]技术目的：针对现有技术中存在的问题与不足，本技术提供一种测量精度高、人为干扰因素影响小且可模拟多种天气状况下摩擦系数的实验装置的拉力提供装置。
[0005]技术方案：精确测量橡胶轮胎与沥青路面摩擦系数的拉力提供装置，包括水箱，其特征在于：还包括设置在水箱右侧下部的连动自控式阀门、位于连动自控式阀门下方的水桶以及设置在水箱上方的沥青混合料车辙板试件放置框和可移动橡胶滑块。
[0006]所述水桶通过安装于沥青混合料车辙板试件放置框右侧的定滑轮与可移动橡胶滑块连接；所述放置框的内部安置有沥青混合料车辙板试件，侧边框上设置有对射激光传感器；所述沥青混合料车辙板侧方同一水平位置处设有电子秤式压力传感器；
[0007]所述连动自控式阀门从上至下依次包括固定设置在水箱侧边的电磁铁、与所述水箱连通的输水口以及上表面设有限位块的限位板，所述输水口的管壁上下设有第一通孔，所述限位板和限位块之间设有第二通孔，所述第一通孔、第二通孔内贯穿有活塞，所述活塞杆顶部穿过输水口管壁上下第一通孔后连接有直径大于第一通孔的铁质圆盘，所述活塞杆中间设有横向通孔；所述电磁铁与对射激光传感器串联；
[0008]所述可移动橡胶滑块固定有一挂钩，挂钩的另一端通过连接线、定滑轮和水桶连接。
[0009]当所述可移动橡胶滑块为于沥青混合料车辙板试件的初始位置处时，所述橡胶轮胎遮挡于对射激光传感器之间连线上，电路断开，所述活塞杆的横向通孔与输水口位于同一水平线，水箱内的水通过输水口流入所述水桶内；
[0010]当所述水桶内水的重量逐渐增加至大于所述可移动橡胶滑块与沥青混合料车辙
板试件之间的摩擦力时，所述可移动橡胶滑块向右移动，对射激光传感器和电磁铁之间形成通路，电磁铁对所述活塞上方的铁质圆盘产生磁力吸附，活塞杆上移，所述活塞杆上的横向通孔伸至输水口上方，输水口水流断开。
[0011]本技术进一步限定的技术方案为：所述水桶的位置在连动自控式阀门的正下方，水桶的下部配有配重台。
[0012]有益效果：与现有技术相比，本技术装置可以通过连动自控式阀门控制水流通闭，可以使装置在橡胶块由静止到运动的瞬间关闭阀门，并记录此时的摩擦力，从而达到摩擦力系数的检测。不仅在拉力的计算方法上更为简单合理，而且精度上有了很大的提高，装置的造价低廉，效益却颇为显著。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例中测量轮胎与路面摩擦系数的提供拉力装置的主视图；
[0014]图2为本技术实施例中测量轮胎与路面摩擦系数的提供拉力装置的俯视图；
[0015]图3为图1中A处的连动自控式阀门放大示意图；
[0016]图4为图3中活塞的放大示意图的主视图；
[0017]图5为图4中活塞的放大示意图的侧视图；
[0018]图6为滑块处于位置I的示意图；
[0019]图7为装置激光传感器和电磁铁的电路图；
[0020]图8为电路为断路时活塞的位置主视图；
[0021]图9为电路为通路时活塞的位置主视图；
[0022]图10为电路为断路时橡胶滑块位置主视图；
[0023]图11为电路为通路时橡胶滑块位置主视图；
[0024]图中：1、水箱；2、电子秤式压力传感器；3、放置框；4、沥青混合料车辙板试件；5、对射激光传感器；6、橡胶滑块；7、挂钩；8、倒L型支架；9、定滑轮；10、水桶；11配重台；12、细线；13、电磁铁；14、铁质圆盘；15、输水口；16、限位块；17、活塞杆；18、限位板；19、圆盘；20、弹簧；21、横向通孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术的一个实施方式进行说明。
[0026]本实施例提供一种实验室精确测量橡胶轮胎与沥青路面摩擦系数的拉力提供装置，如图1
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7所示：包括水箱1、设置在水箱右侧下部的连动自控式阀门、位于连动自控式阀门下方的水桶10以及设置在水箱上方的沥青混合料车辙板试件放置框3和可移动橡胶滑块6。放置框3的右边缘设置一倒L形支架8，倒L型支架8的右端设置一定滑轮9，放置框3内放置沥青混合料车辙板试件4，沥青混合料车辙板试件上部放置一装有挂钩7的橡胶滑块6，挂钩7与定滑轮9的高度齐平，挂钩7与定滑轮9之间连接一细线12，细线的一段连接挂钩7，另一端连接一水桶10，水桶10的位置在连动自控式阀门的正下方，可以接住输水口15流出的水，水桶10的下部还配有配重台11。
[0027]水桶通过安装于沥青混合料车辙板试件放置框右侧的定滑轮9与可移动橡胶滑块
连接；放置框的内部安置有沥青混合料车辙板试件4，侧边框上设置有对射激光传感器5；沥青混合料车辙板侧方同一水平位置处设有电子秤式压力传感器2；水箱的右侧下部设有连动自控式阀门，连动自控式阀门从上至下依次包括固定设置在水箱侧边的电磁铁13、与所述水箱连通的输水口15以及上表面设有限位块16的限位板18，所述输水口的管壁上下设有第一通孔，限位板和限位块之间设有第二通孔，第一通孔、第二通孔内贯穿有活塞杆17，活塞顶部穿过输水口管壁上下第一通孔后连接有直径大于第一通孔的铁质圆盘14，所述活塞中间设有与输水口15半径相同的横向通孔21，其余部分均为实心，活塞杆17下端设有固定圆盘19，下部固定圆盘19与限位板之间设有固定弹簧20，弹簧20的两端分别与圆盘19和限位板18底面连接；电磁铁与对射激光传感器串联。
[0028]固定圆盘19到限位板18之间的距离小于弹簧20的原长，因此在系统不通电的情况下，活塞杆17受到弹簧20的弹力作用，其位置如图8所示。横向通孔21处于输水口15处，水流可以流出；当线路处于通路时，电磁铁13开始工作，铁质圆盘14受到电磁铁13的吸引力作用，被拉上去，活塞杆17处于其位置如图9所示，横向通孔21处于输水口15外，水流无法流出。
[0029]对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.精确测量橡胶轮胎与沥青路面摩擦系数的拉力提供装置，包括水箱，其特征在于：还包括设置在水箱右侧下部的连动自控式阀门、位于连动自控式阀门下方的水桶以及设置在水箱上方的沥青混合料车辙板试件放置框和可移动橡胶滑块；所述水桶通过安装于沥青混合料车辙板试件放置框右侧的定滑轮与可移动橡胶滑块连接；所述放置框的内部安置有沥青混合料车辙板试件，侧边框上设置有对射激光传感器；所述沥青混合料车辙板侧方同一水平位置处设有电子秤式压力传感器；所述连动自控式阀门从上至下依次包括固定设置在水箱侧边的电磁铁、与所述水箱连通的输水口...

【专利技术属性】
技术研发人员：马翔，于昂，郑丽莎，胡修玮，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：新型
国别省市：