一种纵向力摩擦系数测试仪的校准系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种纵向力摩擦系数测试仪的校准系统，包括轨道，轨道的末端安装有支架，支架上轴接有推杆，支架底部安装有伺服电机，伺服电机的旋转轴上安装有偏心轮，推杆的底端安装有压力传感器，偏心轮与压力传感器相接触，推杆的顶部安装有触点，触点与纵向力摩擦系数测试仪上的测力传感器相接触，轨道上可拆卸的安装有限位销。本发明专利技术能够改进现有技术的不足，无需拆卸测力传感器便可对其进行校准，校准精度高。校准精度高。校准精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种纵向力摩擦系数测试仪的校准系统及方法


[0001]本专利技术涉及纵向力摩擦系数测试仪校准
，尤其是一种纵向力摩擦系数测试仪的校准系统及方法。

技术介绍

[0002]纵向力摩擦系数是指与车辆前进方向保持一致的测试轮以一定速度行驶时，测试专用轮胎在完全刹住或不完全刹住情况下与潮湿路面之间产生的测试轮纵向阻力与作用在地面上的垂直荷载的比值。其中纵向阻力由测力传感器量测，其大小与路面和轮胎之间的摩擦系数成正比。制动力测试仪主要由承载车或牵引车、测力传感器、垂直荷载装置、距离测试装置、温度测试装置、供水装置和计算机控制系统等组成，其中测力传感器对于纵向阻力检测的准确度直接影响到纵向力摩擦系数的检测精度，所以需要定期对测力传感器进行校准。现有技术中，校准时需要将测力传感器从测试车辆上拆卸下来，安装在压力标定装置上进行校准。但是，在拆装过程中有可能对测力传感器产生干扰，影响校准效果。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种纵向力摩擦系数测试仪的校准系统及方法，能够解决现有技术的不足，无需拆卸测力传感器便可对其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纵向力摩擦系数测试仪的校准系统，其特征在于：包括轨道（1），轨道（1）的末端安装有支架（2），支架（2）上轴接有推杆（3），支架（2）底部安装有伺服电机（4），伺服电机（4）的旋转轴上安装有偏心轮（5），推杆（3）的底端安装有压力传感器（10），偏心轮（5）与压力传感器（10）相接触，推杆（3）的顶部安装有触点（6），触点（6）与纵向力摩擦系数测试仪（7）上的测力传感器（8）相接触，轨道（1）上可拆卸的安装有限位销（9）。2.一种权利要求1所述的纵向力摩擦系数测试仪的校准系统，其特征在于：所述推杆（3）顶部安装有伸缩杆（11），触点（6）安装在伸缩杆（11）上。3.根据权利要求2所述的纵向力摩擦系数测试仪的校准系统，其特征在于：所述触点（6）包括基座（12），基座（12）两侧铰接有夹片（13），夹片（13）的内侧滑动设置有滑板（14），基板（12）上螺纹安装有橡胶顶块（15）。4.根据权利要求3所述的纵向力摩擦系数测试仪的校准系统，其特征在于：所述基座（12）通过连接轴（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈沂，韩笑飞，
申请(专利权)人：南京熙赢测控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：