一种具有调节机构的档把制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车档把技术领域，具体为一种具有调节机构的档把，包括档把主体、活动块和丝杆，所述档把主体的内部开设有矩形滑槽，所述档把主体通过内部开设的矩形滑槽竖向插设有活动块，且活动块的顶端焊接有丝杆，所述活动块的顶端通过轴承连接有第一丝母，且第一丝母的侧面对称插设有按动块，并且按动块的表面均套设有第一弹簧，两组所述第一弹簧的两端分别与第二丝母、第一丝母相焊接，两组所述按动块相互靠近的一端均焊接有第二丝母。本实用新型专利技术通过结构使得档把的高度得以调节，并且能够对档把在挂挡时的着力点进行大小的调节，在二者的相互结合下，档把能够更加便捷的被调节服务于用户的驾驶。节服务于用户的驾驶。节服务于用户的驾驶。

【技术实现步骤摘要】
一种具有调节机构的档把


[0001]本技术涉及汽车档把
，具体为一种具有调节机构的档把。

技术介绍

[0002]档把是调节机械运行速度及控制方向的装置，用于倒车或改变行车的速度在同一车型的车辆中档把皆为统一型号，因用户身高臂展不一，在不同的用户购买相同车辆时，导致部分用户因臂展因素，无法较好的适应档把，从而无法舒适的驾驶挂挡，因此用户在行驶过程中易疲劳。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有调节机构的档把，以解决上述
技术介绍
中提出的同车型的档把型号一致，无法适应不同用户，使用户在驾驶时的舒适度降低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有调节机构的档把，包括档把主体、活动块和丝杆，所述档把主体的内部开设有矩形滑槽，所述档把主体通过内部开设的矩形滑槽竖向插设有活动块，且活动块的顶端焊接有丝杆，所述活动块的顶端通过轴承连接有第一丝母，且第一丝母的侧面对称插设有按动块，并且按动块的表面均套设有第一弹簧，两组所述第一弹簧的两端分别与第二丝母、第一丝母相焊接，两组所述按动块相互靠近的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有调节机构的档把，包括档把主体(1)、活动块(2)和丝杆(3)，其特征在于：所述档把主体(1)的内部开设有矩形滑槽，所述档把主体(1)通过内部开设的矩形滑槽竖向插设有活动块(2)，且活动块(2)的顶端焊接有丝杆(3)，所述活动块(2)的顶端通过轴承连接有第一丝母(4)，且第一丝母(4)的侧面对称插设有按动块(5)，并且按动块(5)的表面均套设有第一弹簧(6)，两组所述第一弹簧(6)的两端分别与第二丝母(7)、第一丝母(4)相焊接，两组所述按动块(5)相互靠近的一端均焊接有第二丝母(7)，且第二丝母(7)的顶端均插接有第二弹簧(8)，并且第二弹簧(8)的顶部均焊接有限位块(9)，两组所述限位块(9)的顶端均穿过第二丝母(7)延伸至第一丝母(4)的内部与第一丝母(4)的内壁相抵，所述第一丝母(4)的顶端对称插设按钮(10)，且按钮(10)的底部均焊接有传动杆(11)，并且传动杆(11)的表面均套设有第三弹簧(12)，两组所述第三弹簧(12)的上下两端分别与第一丝母(4)、按钮(10)相焊接，所述丝杆(3)的顶端焊接有第一连接盘(13)，且第一连接盘(13)的顶部通过主轴承连接有转盘(14)，并且转盘(14)的顶端通过轴承连接有第二连接盘(15)，所述第二连接盘(15)的顶端焊接有套杆(16)，且套杆(16)的顶端插设有第一转杆(17)，所述第一转杆(17)的底端穿过套杆(16)延伸至第二连接盘(15)的底面与转盘(14)的顶面相焊接，所述套杆(16)的顶端焊接有固定盒(18)，所述第一转杆(17)的顶端穿过套杆(16)延伸至固定盒(18)的内部，所述第二弹簧(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张剑峰，
申请(专利权)人：扬州金运汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：