本实用新型专利技术公开了一种城市公交车轮毂传播装置，属于广告的技术领域。所述的城市公交车轮毂传播装置，包括底座（１）以及转动设在底座（１）上的圆形板（２），所述的底座（１）上设有可将底座（１）固定在汽车轮毂上的夹具（３），所述的圆形板（２）的内侧沿设有重物（４）。在圆形板上装载广告等信息，使用夹具将底座固定在城市公交车的轮毂上，并使圆形板的转动中心与轮毂的转动轴线同轴，城市公交车开动时，底座和轮毂一起转动，圆形板上的重物使其不会与底座一起转动，形成相对静止的状态。圆形板作为信息传播载体，充分利用了城市公交车的空间，结构新颖，信息传播的效果好。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于广告的
，具体是指一种用于城市公交车的城市公交车轮毂传 播装置。
技术介绍
目前，公交车作为广告的载体，可起到良好的信息传播作用，传统的车载广告一般是 喷绘在车体外表面，形成静态的广告画面，由于车体的外表面面积有限，而车轮轮毂位置 的空间一直无法利用作为信息传播载体，整个公交车的广告传播利用率不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种利用城市公交车轮毂的位置作为信息传播载体的城市 公交车轮毂传播装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为城市公交车轮毂传播装置，包 括底座以及转动设在底座上的圆形板，所述的底座上设有可将底座固定在汽车轮毂上的夹 具，所述的圆形板的侧沿设有重物。由于采用了上述的结构，在圆形板上装载广告等信息，使用夹具将底座固定在城市公交车的轮毂上，并使圆形板的转动中心与轮毂的转动轴线同轴，城巿公交车开动时，底座和轮毂一起转动，圆形板上的重物使其不会与底座一起转动，形成相对静止的状态。圆形板作为信息传播载体，充分利用了城市公交车的空间，结构新颖，信息传播的效果好，本技术在国内尚属空白，不会触及现有广告商的利益。附图说明图1是城市公交车轮毂传播装置的结构示意图2是城市公交车轮毂传播装置的底座与轮毂相固定的结构示意图； 图3是城市公交车轮毂传播装置安装在轮毂后的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述，但并不构成对本实 用新型的任何限制。如图1所示，本技术所述的城市公交车轮毂传播装置，包括底座1以及转动设在 底座1上的圆形板2，底座1由金属板制成，圆形板2的大小可根据汽车轮毂的大小来设置， 圆形板2上可装载广告等信息。所述的底座1上设有可将底座1固定在汽车轮毂上的夹具3， 在所述的圆形板2的侧沿设有重物4。在使用夹具3将底座1固定在城市公交车的轮毂上时，要使圆形板2的转动中心与轮毂的转动轴线同轴，这样轮毂转动时，圆形板2不会偏心。 城市公交车开动时，底座1和轮毂一起转动，圆形板2上的重物4使其不会与底座1 一起 转动，形成相对静止的状态，形成良好的信息传播载体。所述的夹具3至少为三个，均匀分布在底座l上，本实施例采用四个夹具3。夹具3为 'L'形，由钢板折成，夹具3的一个臂上设有滑槽5，夹具3的另一个臂伸向底座1的后 方。所述的底座1上设有伸入滑槽5中的紧固件6，紧固件6为一对螺栓和螺帽，螺栓焊接 固定在底座l上，调节紧固件6在滑槽5中的位置，即可调节四个夹具3伸向底座1的后 方的臂的相对距离，可以适应不同型号的轮毂，同时也可将底座1固定在轮毂上，并可调 整使圆形板2的转动中心与轮毂的转动轴线同轴。所述的圆形板2的中心设有轴孔7，所述的底座1上设有置于轴孔7中的轴8，圆形板 2可以绕轴7与底座1相对转动，轴孔7和轴8的位置也可以互换，如轴孔7设在底座1上， 轴8设在圆形板2上。所述的轴孔7与轴8之间设有轴承9，可减少摩擦，便于轴8在轴孔7中高速转动。所述的圆形板2的外侧设有透明保护板10，在使用时，广告等信息装载在圆形板2和 透明保护板10之间，透明保护板10可对信息起到保护作用，如防水防尘等。所述的圆形板2与透明保护板10的外沿通过包边条固定连接(图中未绘出)，包边条可使圆形板2与透明保护板10紧密地固定在一起，并使圆形板2与透明保护板10之间形成一伸相对密封的区域。所述的底座1上设有多根固定绳索11，固定绳索11可为钢丝绳，用于底座1与轮毂的进一步加固。如图2所示，底座1通过夹具3与公交车轮12的轮毂13外端固定，使圆形板2的转 动中心与轮毂13的转动轴线同轴，这样轮毂13转动时，圆形板2不会偏心。再将圆形板2 的轴孔7套在轴8上，其结构如图3所示，城市公交车开动时，底座l和轮毂一起转动， 圆形板2上的重物4起到重力定向作用，使其不会与底座1一起转动，形成相对静止的状 态，形成良好的信息传播载体。权利要求1.一种城市公交车轮毂传播装置，其特征在于包括底座(1)以及转动设在底座(1)上的圆形板(2)，所述的底座(1)上设有可将底座(1)固定在汽车轮毂上的夹具(3)，所述的圆形板(2)的侧沿设有重物(4)。2. 按照权利要求1所述的城市公交车轮毂传播装置，其特征在于所述的夹具(3)至少为三个，夹具(3)为'L'形，夹具(3)的一个臂上设有滑槽(5)，所述的底座(1) 上设有伸入滑槽(5)中的紧固件(6)。3. 按照权利要求1或2所述的城市公交车轮毂传播装置，其特征在于所述的圆形板 (2)的中心设有轴孔(7)，所述的底座(1)上设有置于轴孔(7)中的轴(8)。4. 按照权利要求3所述的城市公交车轮毂传播装置，其特征在于所述的轴孔(7) 与轴(8)之间设有轴承(9)。5. 按照权利要求1或2或4所述的城市公交车轮毂传播装置，其特征在于所述的圆 形板(2)的外侧设有透明保护板(10)。6. 按照权利要求3所述的城市公交车轮毂传播装置，其特征在于所述的圆形板(2) 的外侧设有透明保护板(10)。7. 按照权利要求5所述的城市公交车轮毂传播装置，其特征在于所述的圆形板(2) 与透明保护板(10)的外沿通过包边条固定连接。8. 按照权利要求6所述的城市公交车轮毂传播装置，其特征在于所述的圆形板(2) 与透明保护板(10)的外沿通过包边条固定连接。9. 按照权利要求1或2或4或6或7或8所述的城市公交车轮毂传播装置，其特征在 于所述的底座(1)上设有固定绳索(11)。专利摘要本技术公开了一种城市公交车轮毂传播装置，属于广告的
所述的城市公交车轮毂传播装置，包括底座(1)以及转动设在底座(1)上的圆形板(2)，所述的底座(1)上设有可将底座(1)固定在汽车轮毂上的夹具(3)，所述的圆形板(2)的内侧沿设有重物(4)。在圆形板上装载广告等信息，使用夹具将底座固定在城市公交车的轮毂上，并使圆形板的转动中心与轮毂的转动轴线同轴，城市公交车开动时，底座和轮毂一起转动，圆形板上的重物使其不会与底座一起转动，形成相对静止的状态。圆形板作为信息传播载体，充分利用了城市公交车的空间，结构新颖，信息传播的效果好。文档编号G09F21/00GK201185072SQ200820045519公开日2009年1月21日 申请日期2008年3月27日 优先权日2008年3月27日专利技术者可 曾 申请人:可 曾本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种城市公交车轮毂传播装置，其特征在于：包括底座（１）以及转动设在底座（１）上的圆形板（２），所述的底座（１）上设有可将底座（１）固定在汽车轮毂上的夹具（３），所述的圆形板（２）的侧沿设有重物（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾可，
申请(专利权)人：曾可，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。