一种具有管根部加固结构的散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有管根部加固结构的散热器，包括下主板，与下主板的两侧端分别固定连接的左侧板和右侧板，左侧板和右侧板之间夹持有由散热管和散热翅组成的散热装置，相邻的散热管之间填充有填充封条。本实用新型专利技术提供提供矩形状的填充封条至相邻的散热管的管根部，解决了散热器在车辆形势过程中造成的散热管根部的毁损；同时，也提出了由多根封条通过边框固定在一起的长方形隔条状，相邻的填充封条之间形成的长方形孔道内伸出散热管，减少了上挡板的使用，不仅仅降低了产品成本使用的部件数量，同时保证了产品质量的稳定性，很好的解决了由于上挡板对孔固定散热管根部造成的繁琐工艺，大大增加按照的工艺步骤和难度，提高了生产效率，降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种具有管根部加固结构的散热器


[0001]本技术涉及机车散热器领域，具体为一种具有管根部加固结构的散热器。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，尤其是科学技术的进步， 大大促进了社会生产力的飞速发展；人们在享受着社会进步带来的丰盈的物质生活的同时，对于物质生活的产品质量以及价格，尤其是产品的生产组装过程造成的成本提高的问题，提出了越来越高的要求。其中作为机车中普遍技术的散热器，就是一个较为典型的例子。
[0003]现有的车载散热器在成型时，其整体结构是通过在散热箱体的上下两端设置水室；如图1、图2所示，其中由上主板1、下主板7、左侧板3和右侧板通过加固工艺，实现将中间的散热管道加固，并最终实现散热的目的。传统的散热器虽然结构比较坚固，但是组装加工工艺十分繁琐复杂，大大影响了生产效率，同时加大了散热器的生产成本；现在的生产工艺大致分为两种情况：一、在散热管的根部与上主板上通孔一一对应按照，然后通过人工操持小锤的方式，通过伸出在主板上套装根加固管，然后锤打至主板下方的散热管的根部，实现加固散热管与主板连接处的管根部加固；虽然起到了加固结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有管根部加固结构的散热器，包括下主板，与下主板的两侧端分别固定连接的左侧板和右侧板，所述的左侧板和右侧板之间夹持有由散热管和散热翅组成的散热装置，其特征在于：相邻的散热管的根部之间设置有填充封条。2.根据权利要求1所述的一种具有管根部加固结构的散热器，其特征在于：所述的填充封条为一根一根独立的长方体的金属方条，中心填充有空心管；所述的填充封条位于相邻的散热管的管根处。3.根据权利要求2所述的一种具有管根部加固结构的散热器，其特征在于：所述的填充封条位于散热翅的上方、下主板的下方。4.根据权利要求2或3所述的一种具有管根部加固结构的散热器，其特征在于：所述的填充封条至少有...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟广方，
申请(专利权)人：佟广方，
类型：新型
国别省市：